Et qu’en est-il des classements définitifs?
En catégorie 2L tout d’abord, lmpc6622 a confirmé la tendance qui se dessinait depuis deux ou trois courses en l’emportant assez nettement, suivi de Old23 (qu’on va retrouver souvent dans ce compte rendu), puis de Trucker, qui remonte sur le podium suite aux 10 % de pénalités encaissés par la Chevron B21 de Bryan pour pneus avant et arrière non conformes (dommage…). C’est une leçon à retenir, mais il faut savoir qu’aucune des autres pénalités n’aura eu de conséquences sur les différents classements. Dans cette catégorie, les Chevron B21 et les Lola T290 se partagent le classement assez équitablement, la seule « intruse » étant une Porsche 906.
Un peu plus de monde en catégorie 3 L, et c’est Thibs qui place une de ses voitures sur la plus haute marche. C’est donc une Alfa Romeo SRC équipée d’un châssis Olifer en impression 3D qui coiffe les trois Matra 670 Slot-It, demeurées particulièrement proches pendant toute la proxy, malgré des résultats parfois en dents de scie. Mieux encore, derrière celle de Old23, qui signe donc là une deuxième 2e place, celles des deux Christian (Christian G. et FastWagon) arrivent à égalité! Las, le règlement est clair : en cas d’ex-aequo, c’est la voiture ayant remporté le plus de victoires qui l’emporte, et la n° 10 doit donc s’incliner devant la n° 8 et lui céder le moteur Piranha de la 3e place… Une deuxième Alfa (Slot-It) vient prendre en sandwich les Matra : celle de Sébastien, dopée par sa victoire à la dernière manche.
Deuxième en 2 L, deuxième en 3 L… mais bel et bien vainqueur en 5 L et au classement général, Old23 n’aura pas fait les choses à moitié en dominant clairement cette Proxy Québec 2017 grâce à ses voitures fiables, polyvalentes et faciles à piloter. Comme il l’a dit lui-même, il avait l’impression d’être un « nageur olympique américain » avec ses trois médailles autour du cou! Derrière son intouchable GT40 Slot-It aux couleurs Gulf, on retrouve encore Thibs avec une autre voiture bleue et orange, sa Ford P68 NSR surclassée, puis une autre GT40, NSR celle-là, la malchanceuse de la proxy, celle de Spanish Fly. L’écart est assez marqué après le trio de tête, mais c’est une autre voiture de Thibs qui signe la quatrième place, encore une GT40 NSR.
Petite anecdote amusante à la lecture du tableau du classement général : lmpc6622 place ses trois voitures consécutivement aux 18e, 19e et 20e places, et dans l’ordre des catégories, s’il vous plaît!
La cérémonie de remise des prix a permis de récompenser les pilotes présents sur le podium, ainsi que quelques participants tirés au sort, de trophées offerts par l’organisateur avec l’argent restant des inscriptions, ainsi que de lots généreusement offerts par notre commanditaire Slot Car Corner Canada.
La Proxy Québec 2017 est maintenant terminée, merci à tous pour votre participation et pour les bons moments que vous nous avez fait vivre avec vos voitures. Merci encore aux hôtes qui nous ont ouvert l’accès à leur piste, et merci à tous les pilotes pour avoir fait revivre ces magnifiques légendes du Championnat du Monde des Marques.
Et maintenant, place à la Proxy Québec 2018! Les détails du règlement vous seront révélés sous peu, mais les participants à la proxy 2017 sont prioritaires pour s’inscrire jusqu’au 15 avril 2017! Un post spécial va être ouvert sur le forum de Slot Car Québec…
