Championnat sport/proto 1970/1971 au BSR21

oui Nico, j'ai bien pensé qu'il ne pouvait pas en être autrement. je t'en parlerai en MP

et pour la 5 turbo...désolé, j'ai prêté les deux miennes déjà ARF, sinon j'en aurai prêté une à toi et ton fils ...plus il y a de monde sur la piste .......

Bon bah oui je reviens vous chatouiller au bsr21.
Objectifs faire mieux que la canam mazzari.
Notre nouveau bébé la sparling de nico
va subir les tests de rigueurs
Les 1 er essais sortie de usine sans aucune prepa sont bluffant.
Angelo va mettre bientot sont bleu de travail et on va lancer la phase prepa.
On va essayer de faire le championat complet.a
A.bientot

Vous êtes bienvenus à nouveau, on attend la manche 1 avec impatience. Nos châssis ne seront dispo que dans 10j, mais cela ne nous inquiète pas vraiment.....

Cool !!!
J'ai hâte de voir cette fameuse Sparling !!

SilverSloteur a écrit :
Châssis réservé aussi. Sur le plan technique roues. Moteur podium c'est définitif? Vu que je suis pas plus rapide en préparation que sur la piste, je commencer le montage. ..

Règlement technique :

Moteur : Slot It cage orange 22 000trs/mn, MY06
Moteur non fournis, venez avec le votre

Berceau SW CH62 ou CH67 (Evo 6 non autorisé à ce jour, en attente validation après essais)

Pignon et couronne libre

Guide CH66 ou CH85

Jantes :
Arrières :PA24ALS (15,8x8,2)
Avant : PA33ALS ou WH1215 en 14,3x8 d'origine Alfa 33 ou Ferrari 312 PB
Insert obligatoire, d'époque si possible

Pneus:
Avant, ils doivent recouvrir toute la largeur de la jante
Arrière, Sideways en 19x10mm fourni par l'organisation

Châssis libre
Possibilité de mettre des vis métriques sur le berceau, la carrosserie et le châssis.

Poids minimum : sera défini prochainement
Poids mini carrosserie 22 ou 23 gramme. On vous dit ça rapidement

Possibilité de lester le berceau moteur avec les lest Slot It SP23

Largeur des voies : sera préciser rapidement
Mais une chose de sur, les roues ne doivent pas dépasser de la carrosserie.

Vis de réglage du train avant autoriser.

Merci.

C est quoi ce berceau??
Il n est meme pas au catalogue slotit.
Si j ai bien compris deja c est plus le même berceau que l année derniere alors qu on reste en sidwinder??.

Oui Dom cela prête à confusion. CH97 est la monte d'origine Evo 6 des barquettes slot it, avec 0,5 mm offset.
Pour des raisons de compatibilité avec les carrosserie Fly, on passe en SW sans l'Evo6, avec 0,0 offset.

CH03b
Sidewinder for V12 motor
(Ø 19mm spur gears)

Il y a une nouvelle version du CH67, ou l'on peu enlever l'extension "Evo 6". Je me renseigne, l'intérêt serait de pouvoir continuer à visser le moteur sur le berceau, et l'Evo6.

Je vous tiens au courant très rapidement, dès que l'on a les châssis pour vérifier. Merci pour la remarque.

est il possible d'engager une Porsche 936 de chez spirit ou une alfa33 de chez SRC a&vec les châssis sidewinder olifer ?.

Avec le support moteur et la couronne en 19 mm ça va frotter grave sur du Ninco. Sur certaines Evo6, j'ai déjà découpé les excroissances avec la dremel et après ça rentre nickel dans les différents châssis.

cousinhub88 a écrit :
Avec le support moteur et la couronne en 19 mm ça va frotter grave sur du Ninco.

Je m'étais fais cette réflexion.
Est-ce qu'une couronne en 18mm passe parce que c'est ce que j'ai en stock?

Pour le berceau, après info auprès de l'importateur, CH03B n'existe plus; bien qu'il soit toujours au catalogue. D'ailleurs à quand un catalogue en français ,,,,

Donc, CH62 ou CH67 sans l'extension Evo 6, c'est à dire que pour l'instant et pour ce dernier les petites pattes et les vis ne sont pas autorisées. La semaine prochaine, à réception des châssis, nous vérifierons que cela ne gène pas l'intégration dans la carrosserie pour toutes les voitures. Je serai tenté de dire que vous pouvez commander chez vos revendeurs préférés des CH67, et en fonction de la MAJ du règlement technique, de le monter ou pas en Evo6.

Donc couronne 18mm, et pignon PSXX 6,5mm. Merci à tous pour vos remarques et compréhension.

Hubert, la 936 n'a pas participé au championnat 70 ou 71; donc pas autorisée. L'Alfa 33TT12 non plus, elle a couru en 75.

MAJ du règlement technique au 14/09:

Moteur : Slot It cage orange 22 000trs/mn, MY06
Moteur non fournis, venez avec le votre, rodage possible, mais vérification des T/mn au CT.
Berceau SW CH62 ou CH 67 (Evo 6 non autorisé à ce jour, en attente validation après essais)
Pignon (PSXX) et couronne libre (18mm)
Guide CH66 ou CH85
Jantes :
Arrières :PA24ALS (15,8x8,2)
Avant : PA33ALS ou WH1215 en 14,3x8 d'origine Alfa 33 ou Ferrari 312 PB
Insert obligatoire, d'époque si possible
Pneus:
Avant, ils doivent recouvrir toute la largeur de la jante
Arrière, Sideways en 19x10mm fourni par l'organisation
Châssis libre
Possibilité de mettre des vis métriques sur le berceau, la carrosserie et le châssis.
Poids minimum : sera défini prochainement
Poids mini carrosserie 22 ou 23 gramme. On vous dit ça rapidement.
Possibilité de lester le berceau moteur avec le lest Slot It SP23
Largeur des voies : sera précisée rapidement
Mais une chose de sûre, les roues ne doivent pas dépasser de la carrosserie.
Vis de réglage du train avant autoriser.

fra007 a écrit :
C est quoi ce berceau?? Il n est meme pas au catalogue slotit. Si j ai bien compris deja c est plus le même berceau que l année derniere alors qu on reste en sidwinder??.

MAJ effectuée ci-dessus pour le berceau, remarque justifiée. Merci.

Dom, peux-tu me communiquer le poids de la Sparling, ainsi que celui de la carrosserie.

Bon ok pour le berceau
2eme chose la la 1ere course tombe un dimanche ??
Toutes les autres sont un samedi c est une erreur de frappe ou le dimanche est il confirmé comme 1ere date
Si c est dimanche moi je peut lais j atand la reponse d angelo

La 1ere course a bien lieu le dimanche 11 septembre.

Octobre... 11 octobre. Parce que le 11 septembre c'était vendredi dernier...

SilverSloteur a écrit :
Octobre... 11 octobre. Parce que le 11 septembre c'était vendredi dernier...

11 octobre, je vais y arriver.....

Ok lol merci

Fatigantes les vendanges?