SP CLUB - Course

Texte et commentaire Marsu:
3ème manche GT mécanique NSR
15 pilotes présents pour cette course. Juju is back. Les absents de la course précédente sont également de retour. Ce sont Alain, Axel , Rike qui ne sont pas là. Phil, Stéphane sont toujours, hélas, aux abonnés absents. On aura par contre la bonne surprise d’avoir la visite d’un nouvel adhérent du club CSR83 de Six- Fours avec Skull Killer, tout un programme…
Perso cette catégorie est ma préférée car le plateau est varié et les voitures sont proches en performance.
Les essais libres :
On trouve des voitures originales, c’est un autre intérêt de cette catégorie . Aux Mercedes Ninco de Bitume et de la Mc Laren Scalextric d’Ayrton déjà vues lors des courses précédentes s’ajoutent une Honda Scaleauto toute neuve de Marsu et une Ferrari Black arrow pour Maverick. Par contre bizarrement personne pour utiliser la récente BMW Z4 de NSR et toujours pas de Corvette NSR qui semble être la mal aimée de ces GT NSR. On attend toujours une Nissan que devait faire Chris mais ce dernier se rabattra sur son Aston « Monster » un véritable avion de chasse qui tourne autour des autres GT. Inutile donc de rêver sur cette éventuelle Nissan!
La Ferrari de Maverick, hélas sans aileron ! (peur de le casser ?)

La Honda HSV 10 Takata de Marsu

Les qualifications: Cela va de +en + vite, la moyenne des chronos passe de 14,19 à 13,36 c’est +rapide que les LMP
Changement notoire les qualifs se feront avant le repas et le rosé, c’est l’hiver qui arrive…
Cela va bien sur désavantager Denis et ScAlex qui se dopent habituellement de boissons alcoolisées pour trouver énergie et performance

Juju souffle la pole à Chris pour 3 centièmes. Un Chris qui n’a visiblement pas tout donné en gardant sous le pied tant son Aston est performante. Marsu crée la surprise avec un 3ème temps et sa Honda qui faisait ses 1ers tours de roues. Ayrton vient ensuite avec une Mc Laren dont il aura changé le moteur à la hâte et la Mac Laren manque encore de performance et de réglages . Frédo installe la 2ème Audi du Jouberteam en 5ème position. Encore une Audi avec La Truffe 6ème. Belle performance de Vincent avec une Porsche équipée de lumières. La Porsche n’est pourtant pas facile mais Vincent colle cette fois 4 dixièmes à son père Pascal sur Aston 10ème temps. Entre Vincent et son père s’intercalent Bitume et son originale Merco qui clôture la série des As et un bon Georgio 1er de la série des Ventres mous. ScAlex sur Aston n’est que l’ombre du ScAlex vu ces derniers temps, Aston pas au point et manque de rosé. Marcus et sa Porsche rose devant un Tarmak en perdition complète ayant du mal à faire un tour sans sortir. Il se rattrapera en course. Enfin Maverick qui aura eu le grand mérite d’aligner une Ferrari mais visiblement pas encore au point. Le visiteur Skull killer ferme logiquement la grille de départ avec une Audi.

Tout de même 7 marques différentes et pourtant manquent Corvette et BMW NSR
5 Aston : mais 4 dans les 6 derniers. Seul Chris semble avoir compris comment la faire fonctionner
4 Audi : 3 dans les 5 premiers temps . Apparemment la voiture la plus efficace. Difficile de juger celle de Skull Killer.
2 Porsche : Une voiture qui peut aller vite et bénéficie de 4g de moins mais plus pointue à piloter
1Mercedes : Bitume a été le 1er à oser. Une carrosserie Ninco c’est 3g de plus mais il y a du potentiel que Bitume n’a pas vraiment travaillé depuis la sortie de son auto.
1 Mac Laren : Un boulot de fou pour gagner du poids tout en restant 2,7g au dessus de la limite . Ca marche presque surtout quand c’est Ayrton qui pilote. La voiture reste cependant assez vive. Encore de la mise au point à faire.
1 Honda : Là c’est presque réussi d’entrée même avec 2g de trop. La voiture est large et elle tient la route.
1 Ferrari : Avec son châssis d’origine ça semble largement en dessous du NSR qu’il faudrait adapter pour voir ce que cela donne vraiment . Beaucoup de travail en perspective mais il n’y a pas de raison pour que ça ne marche pas.

Repas
On revient aux pizzas que l’on déguste à l’intérieur. Le temps ne permet plus les tables à l’extérieur. Heureusement le rosé reste de rigueur

La course
Les 7 pilotes du Ventre mou démarrent : Tarmak remportera quasiment tous les segments et survole la course. Avec pourtant la même Aston qui avait du mal a boucler un tour en qualification épreuve dans laquelle Tarmak n’a jamais été à l’aise. Derrière c’est le trou et il y aura plus de 8 tours d’écart au final avec Pascal qui termine second mais avec une Aston qui n’est pas au point. Encore un écart avec le 3ème : Un méritant Maverick avec une Ferrari loin du compte en mise au point. La lutte fut serrée avec Giorgio encore un peu tendre en course et qui a une baisse de régime en milieu de course sur et surtout sur la piste 1 lors du 1er segment. 5ème à 4 tours un ScAlex méconnaissable avec une Aston mal préparée et qui tombe en panne . Il utilisera pas moins de 3 voitures différentes empruntant une Aston de Frédo puis la Porsche d’Ayrton avec laquelle il retrouvera un peu de vitesse mais trop tard…Marcus 6ème à moins d’un tour de ScAlex mais trop de sortie de pistes . Pourtant sa Porsche va bien. Loin derrière Skull killer termine dernier mais normal il débute le slot et n’a jamais tourné sur cette piste

Au tour des As : Au 1er segment cela est très serré entre Chris , Frédo, Marsu et Ayrton. Dans les segments suivants Marsu ne tiendra pas le rythme et s’énervera en fin de course contre les ramasseurs . Il perdra même la 5ème place au général pour 6 mètres face à Tarmak vainqueur des ventres mous , bien aidé c’est vrai lors de ramassages très approximatifs. Au 2ème segment c’est Juju qui revient dans la course et La Truffe également est sur un très bon rythme. A partir du 3ème segment et sur les pistes centrales Chris atomise la concurrence et gagnera avec 4 tours d’avance sur le second. Pour la seconde place c’est par contre très disputé entre Juju qui semblait le mieux placé mais son audi faiblira au point qu’il devra changer pour une corvette, Ayrton qui prend ses marques avec sa Mac Laren et Frédo qui revient très fort et c’est lui qui empochera la 2ème place face à Ayton et Juju 4ème.qui termine péniblement en corvette. Marsu n’est cependant plus menaçant à 2 tours. Derrière Marsu c’est Bitume qui se défend bien avec sa Mercedes mais trop irrégulier et trop de fautes. Vincent méritait mieux avec sa Porsche souvent rapide mais trop de sorties de pistes. Il laissera la dernière place à La Truffe qui, une fois encore, n’a pas cru bon s’occuper de sa voiture lors des essais libre faisant le mariol quand il faisait des records du tours au lieu d’ouvrir sa voiture et s’assurer que les pièces de transmissions n’étaient pas en bout de vie ce qui de toute évidence était le cas. Ce pauvre la Truffe a tendance, que ce soit en Peugeot ou en Audi a complétement négliger l’entretien de ses autos préférant aller s’occuper du cubi de rosé. Il terminera en Aston après que son Audi ait rendue l’âme à partir du 6ème segment et finira dernier !
Le classement




C’est très serré pour le titre entre les 3 premiers tout risque de se jouer dans la dernière course entre Chris, Frédo et Juju qui malgré une 4ème place lors de cette dernière course perd sa 1ere place provisoire au profit de Chris. Chris part tout de même favori s’il continue avec cette Aston. A moins qu’il sorte la Nissan mais …..
Ayrton remonte un peu et peut menacer Bitume et Marsu . Pascal ne semble pas à l’aise avec cette catégorie que Vincent semble mieux apprécier et il pourrait en profiter pour passer devant son père. Tarmak forfait lors des 2 premières courses fait la plus grosse remontée au classement (+ 8places !) et pourrait menacer Vincent, ScAlex et Marcus. Georges sera à la lutte avec Alain et Axel si ceux-ci sont présents à la prochaine course GT.

Pratiquement aucun changement à ce classement provisoire si ce n’est que Marsu repasse devant Pascal pour 2 points . Ayrton remonte et sera menaçant jusqu’à la 7ème place de Marsu. La lutte est ouverte pour la 4ème place entre La Truffe, ScAlex et Tarmak ce dernier ayant l’avantage d’avoir décompté contrairement aux 2 autres.
Vincent s’attaque à Marcus même si le décompte ne lui est pas favorable.
Plus que 7 pilotes qui n’ont pas encore de décompte : Frédo, La Truffe, ScAlex, Pascal, Marcus, Vincent et Georges

Prochaine course le 16.10.15 en Sideways Gr5

la soirée a mal commencé pour Juju qui se trompe de chemin







mais avec l'aide des membres du club nous avons pu lui sortir la voiture.

Hier soir course Gr5 mais vacances et premier froid ont fait quelques absents ,donc que 9 pilotes au départ .Chris s'étant retirer pour laisser 2 groupes de 4 et faire le 5eme ramasseurs dans chaque groupe + s'occuper du comptage fait a la main .
il sera décidé de rouler 9 minutes sur les pistes 3.4.5.6 .
comme a son habitude petit repas avant la séance des qualifs.


Qualifs

la course avec 2 groupes de 4 pilotes mais regroupés sur le logiciel
1er groupe
FREDO-VINCENT-La Truffe-Marcus

2e groupe
PASCAL-GEORGE-Juju-Scalex








Classement

Classement et commentaire Marsu aidé par Pascal car il a du mal le vieux avec les chiffres:

En grisé les points que devrait décompter les pilotes qui ont ,jusqu ‘à aujourd’hui, participé à toutes les courses de la 2ème 1/2 saison. Seul changement : ScAlex serait en réalité 4ème devant La Truffe.Grands gagnants de cette course Gr5 à 8 participants : Pascal et Georges, ce dernier progressant de 4 places au général. La Truffe, par contre, perd une belle occasion et se fait talonner par ScAlex. Chris présent mais forfait, pour gérer la course, est à 50 points de Frédo. Même si ce dernier doit encore décompter. Ca va être difficile de revenir pour le titre

Bouleversement encore plus spectaculaire en Gr5 après cette course où les 8 participants marquent de gros points et où les absents plongent.
Pascal se retrouve sur le podium et peut regretter son absence lors de la 1ère course Georges fait aussi le hold up de l’année et menace La Truffe avec pourtant une course de plus.
En attendant il aura sans doute fait la progression la plus spectaculaire de la saison en gagnant…11 places ! La lutte promet d’être sans pitié entre Frédo et son fils Juju pour le titre de champion Gr 5. Vincent fait également la bonne affaire et gagne 7 places. Mais attention à un éventuel retour d’Ayrton et Antho, 2 grosses pointures…
Tarmak est celui qui aura sans doute le plus perdu par son absence il pouvait rester placé pour le titre rien qu’en participant à cette mini course.

La soirée des petits nouveaux Pascal et Georges aux 2 premières places.
Ce sont Marcus qui stagne, et La Truffe qui plonge ( la méthode sous marin !!!!) qui doivent se poser des questions !

Tu sais ce qu'il te dit le vieux...
Et si seulement ce n'était qu'avec les chiffres que j'avais du mal !
Heureusement en slot et sur la piste je reste génial
meilleur en tous cas que ce ringard de La Truffe

la ou tu es génial c'est un pinceau et un rouleau a la main d’après tous ceux qui t'ont visité.

Vendredi 06.11 Course Classic slot it ou montagemecanique slot it:
14 pilotes au rendez vous,je pense pouvoir dire que l'ambiance était chaude hier soir...
Les engagés:

Le Classement Qualifs:

Le Groupe 2:


Le Groupe 1:


classement Général :

fs83 a écrit :
Vendredi 06.11 Course Classic slot it ou montagemecanique slot it: 14 pilotes au rendez vous,je pense pouvoir dire que l'ambiance était chaude hier soir...

Mesdames et Messieurs, il peut le dire!

Texte et commentaire Marsu:
3èmecourse CLASSIC intersérie mécanique slot it au SPclub 6/11/2015
On retrouve 14 participants après la désertion lors de la course Gr5 Sideways
Retour de Tarmak, Maverick, Ayrton, Marsu, Bitume
Cette catégorie semble se résumer en fait à une confrontation entre les mc laren canam slot it et les Protos NSR, Porsche 917. Seule la Ford gt40 Slot it de Frédo s’en sort honorablement.

Les Matra engagées par Maverick, Ayrton et Bitume semblent complétement hors du coup et sujettes à des déslotages intempestifs sur ce circuit. Quant à la chaparral de Marsu si ce n’est le côté exotique de cette voiture elle n’a aucune chance face à la concurrence.
Après le sympathique repas habituel où s’éternisent Ayrton, ScAlex et Marsu autour du cubi de rosé préparant leur participation au GPL de Lèguevin , les qualifs commencent. Pas trop de surprise quant aux résultats . Chris devant Ayrton avec une Matra encore stable et quand même un étonnant Tarmak pourtant peu à l’aise dans l’exercice des qualifications. Derrière : les 2 Joubert le père avec sa belle GT40 devançant le fils sur sa 917 pour un petit centième ! Vincent se débrouille très bien 6ème. La Truffe et Marsu ,avec leurs originales autos, en milieu de peloton sont à la ramasse. La Truffe sera le dernier qualifié chez las As alors que Marsu bascule chez les Ventres Mous. C’est Pascal qui fait une vraie contre performance derrière ScAlex, Maverick eux aussi séparés par un centième et Georges. Bitume a du mal à boucler un tour avec sa Matra sauteuse . Il termine avant dernier devant Marcus.

La Course des Ventres mous
Georges fait un départ fantastique et termine le segment en tête avec Pascal . Bitume a laissé tomber sa Matra pour la course et roule avec une Mc Laren Canam prêtée par Cockpist. Il remporte les 2 segments suivants et au bout de 3 segments c’est très serré entre Pascal-Marsu-Bitume et Georges. Scalex est un peu plus loin . Puis distancés Maverick et Marcus. A mi course la Chaparral de Marsu s’envole ,aileron oblige, plusieurs fois dans la ligne droite de la piste 8 at perd définitivement le contact avec Pascal qui ne sera plus inquiété pour la victoire. Bitume est passé devant Marsu en seconde position. Mais la Chaparral reviendra très fort dans le dernier segment . 1er Pascal qui au général se placera en 5ème position chez les As. 2ème Marsu, 3ème Bitume. Georges, après un démarrage tonitruant s’effondre, dans la 2ème moitié de course et sa belle Ford GT 40 gulf termine finalement 5ème derrière un ScAlex quelque peu transparent ce soir ou alors rosé clair. Maverick est à 3 tours de ScAlex avec une Matra 670B qui n’est décidément pas la voiture adaptée à ce circuit. Marcus, dernier avec sa Ford n’ arrive toujours pas monter d’un cran.
La course des As
Tarmak est en forme ce soir et sa Mc Laren également. Apparemment elle n’est pas équipée du moteur Honda de la F1 de son idole Button. Il va caracoler en tête durant la 1ère moitié de course. Chris parti sur la piste 1 va pouvoir commencer à revenir pour la victoire. Juju est dans le coup également . Ayrton reste au contact mais il doit batailler ferme pour y arriver. Frédo est avec Ayrton mais on sent bien que la Ford n’est pas au niveau des Mc Laren et Porsche 917. Vincent est irrégulier. Il fera un 5ème segment à 22 tours où il terminera en tête avec Chris puis un 7ème segment à 17 tours… La truffe ferme la marche et essaie de suivre avec une Porsche spyder un ton largement en dessous des autres voitures. Puis Tarmak va baisser de rythme se faisant rattraper et doubler par Chris qui gagnera et Juju qui au final fera second à 2 tours devant lui. Derrière Fredo est lâché terminant à 5 tours de Tarmak. Ayrton, à partir de la mi-course, ne contrôlera plus sa Matra 670B qui déslote à chaque tour ou presque. Il termine péniblement et sans enthousiasme 5ème . Il se fera même dépasser au général par Pascal issu des ventres mous. 6ème Vincent qui peut être rapide mais encore trop de sorties de piste. La Truffe dernier mais à quelques encablures de Vincent et on l’a vu avec une voiture originale mais hors jeu question performance.

Puisque c’était la dernière course de la saison voici le classement DEFINITIF de cette série CLASSIC INTERSERIE

classement DEFINITIF de la série Gr C Slot it

classement DEFINITIF de la série GT NSR

classement DEFINITIF de la série Gr5 Sideways

Plus qu’une seule course pour la clôture du 1er championnat ClubSP . Cette course LMP risque d’être décisive à plusieurs niveaux pour quelques pilotes.
Avec 20 points d’avance après décompte Frédo sauf s’il est absent ne devrait pas laisser échapper le titre face à Juju et Chris qui peuvent encore se battre pour la 2ème place mais avantage à Juju s’il est présent. Si le podium final semble acquis c’est très indécis et serré pour la 4ème place entre La Truffe, ScAlex, et Tarmak séparés après décompte par 1 seul point. ScAlex aura-t-il les nerfs face à 2 pilotes bien plus expérimentés que lui. La Truffe se doit de bien préparer sa Peugeot, Tarmak ne pas rater ses qualifs et avoir sa voiture au top. A la 7ème place Pascal restera. Il ne peut sauf absence ou abandon des 3 devant lui les rattraper comme il n’a plus rien à craindre de Marsu et Ayrton trop loin. Si Ayrton (qui a raté presque 1 course sur 2 cette saison) est présent ce qui est loin d’être assuré Maverick peut le doubler et accéder à la 9ème place. On quitte le top 10 et pour la 11ème place tout se jouera sur cette course entre Bitume et Vincent. Marcus restera probablement 13ème devant Georges 14ème. Derrière ce sont des pilotes qui ne viennent pas ou plus régulièrement aux courses donc difficile d’envisager quoique ce soit. Donc 2 luttes à suivre particulièrement : celle pour la 4ème place avec La Truffe-ScAlex-Tarmak et la 11ème place entre Bitume et Vincent . Faites vos paris…. Pour Marsu : Truffe-ScAlex-Tarmak et Vincent devant Bitume

Course Vendredi 27.11 LMP

On change alors ..?.moi ca m arrange ds l absolu .
Donc ce vendredi LMP Ok.

Tu as mis le 27 decembre la !???

la course est le 04.12 voila rectifié

Comme prevu auparavant !