SP CLUB - Course

pas de photos,pas de résultats pour la dernière course???

nous attendons que free répare la ligne car nous n'avons pas assez de bande passante pour mettre des images

Vendredi 4 septembre a eu lieu la course LMP proto libre (sauf moteur max 25.000)
Qualifs


Serie


Résultats

Merci pour les tableaux et les photos, Chris.
J'espère que la ligne fonctionne correctement maintenant…

Merci pour les resultats et photos...
Manque juste le classement general avec les points ...Lol

Ils ont fini cette nuit la réparation
Marsu qui fait les comptes

fs83 a écrit :
Marsu qui fait les comptes

OK, je scruterai…

on a retrouvé la voiture a MARSU!
peut etre qui nous a peint la montée d'escalier dans les même couleurs

Texte et Commentaire Marsu (le maitre est de retour):
2ème course LMP « Open » Championnat ClubSP
Après les vacances d’été c’’est la rentrée des classes pour le ClubSP.
16 Pilotes se retrouvent dans la cours de récré avec dans leur cartable des LMP catégorie Open. Ayrton effectue son retour après avoir séché les cours pendant plusieurs mois. On note l’absence de Juju, Phil et Stéphane.
Les forces en présence pendant les essais libres :
4 façons de voir la catégorie Open :
1) Les conservateurs : on prend une valeur sûre le seul effort consistant à remplacer le moteur « sortie de boite » par le plus puissant autorisé. Ce sont les Audi R18 et Radical Scaleauto. Ce sera l’option retenue par 9 pilotes sur 16. Avec pas moins de 7 Audi :
CHRIS

Georges

Maverick

Rike

Bitume

Alain

Axelaire

Les 2 Scaleauto Radical
Scalex

Fredo

2) Un effort pour prendre un modèle original avec une petite prise de risque mais sans trop d’effort de préparation car voiture quasiment sortie de boite pas très « Open » 2 pilotes dans ce cas de figure : La Truffe et sa Peugeot 908 Avant slot et dont la devise reste « qui roule en Peugeot termine en vélo » Marcus et sa Dallara Spirit

3) Les « hors la loi », petites terreurs de la cours de récré prêts à tout pour terminer 1er de la classe avec des carrosseries lexan pas du tout dans l’esprit de la catégorie avec des bouts de plastique qui ne ressemblent à rien . Et pourquoi pas du carton . Espérons qu’ils vont passer en conseil de discipline et se prendre des heures de colle. Il s’agit des Niçois :
Vincent entrainé dans le « border line » par son père Pascal

4) Ceux qui ont vraiment des couilles et alignent des modèles originaux avec une mécanique et châssis complétement revus ,des heures de boulot. Les bons élèves de la catégorie « Open » respectant l’esprit de cette catégorie. 3 Pilotes :
Tarmak , Porsche spyder Scalextric, Ayrton et son Aston Scalextric et le génial Marsu avec une Bentley Carrera dont la devise est : « Qui pilote en Bentley finit dernier »
Tarmak

Ayrton

Marsu

Puis viennent……….. l’apèro et le repas qui deviennent les pièces maitresses de ce championnat ClubSP ; Unique en France et surement dans le monde. Des dizaines et des dizaines de dossiers d’inscription affluent toutes les semaines à Tourves . Tous sont soigneusement étudiés. Pour info sachez qu’il faut aimer le rosé et que la règle d’or est boire et conduire … des voitures de slot. Le repas

ScAlex en flagrant délire d’abus de rosé Portugais amené par Georgio. Bitume n’en revient pas !

Les effets du rosé commencent à influer sur le comportement de Frédo . Marcus et Rike sont à l’eau

Mais tout cela ne serait pas possible sans la famille Simpson alias Saïoni Carole, Francis et Chris qui, sous la couverture SP Collectable vendeur de matos de Slot, est aussi restaurateur « SP la bonnetable »
Carole nous mitonne les bons plats

Et le chef Francis vient s’assurer que la clientèle est satisfaite

Quant à Chis il prépare la gestion des courses, fait les frites, et prend les photos
Le problème c’est que la 2ème activité du club reste le slot et il faut bien aller faire la course …
Qualifications :
Marsu commence, il tient à peine debout. C’est le boucan que fait sa Bentley qui le tient éveillé et il conduit au bruit de la voiture. Il fera 14ème sur 16 ! . Tarmak qui avait fait la pole avec sa Porsche spyder lors de la 1ère course LMP ne fait que 7ème cette fois . La Porsche ,cette fois, roule au rosé Portuguais.


Le résultat des qualifs

Avec leur morceau de lexan Pascal et Vincent font le hold up de la saison pole pour Pascal et 3ème temps pour Vincent. Frédo s’intercale entre eux et ScAlex 5ème confirme ses progrès et le potentiel des Radical Scaleauto. La Truffe excellent 4ème avec sa très performante (mais peu fiable) 908. Chris seulement 6ème mais l’Audi quatre roues motrices est un bide slot it. Bitume prend la 8ème place derrière Tarmak et dernière place des As. Ayrton et son originale Aston se retrouve donc depuis bien longtemps en série des Ventres mous devant Rike, Marcus, Georges avec une Audi NSR. Maverick qui est pourtant un adepte de l’Open décevant 13ème. Marsu et sa très bruyante Bentley dont on se demande jusqu’à quel segment elle ira 14ème devance Axelaire et son père Alain pourtant avec 2 Audi qui sans doute mériteraient une préparation un peu plus soignée.
La grille

La course Les Ventres mous Les voitures des VM au départ

Sans surprise c’est Ayrton qui survole qui débats terminant avec 9 tours d’avance sur son second Maverick qui est remonté sur Marsu 3ème longtemps second mais la Bentley n’en pouvait plus terminant miraculeusement la course. Encore 1 tour et la Bentley rendait l’âme. Rike aurait pris alors la 3ème place finissant 4 à quelques rails de Marsu. Marcus fait 5ème avec sa vénérable Dallara à 1 tour de Rike. Georges le rookie, en période d’apprentissage, 6ème . Axelaire et Alain abandonnent tous les 2 et n’ont pas la chance de se voir prêter une voiture qui vont courir en série des As contrairement à Denis et Chris qui eux en course des As se verront prêter un mulet et plutôt les meilleures voitures de la série des VMous. Cet aspect du règlement n’est absolument pas fair play et doit être revu pour la saison prochaine voire avant. Ceci dit les 2 Audi d’Antibes se savaient pas au point et rien n’a été prévu par leurs pilotes pour les remettre dans le coup. Ayrton sera le seul de la série des VM à s’intercaler au classement final chez les As finissant 4ème au général
Les As
Etonnante victoire de ScAlex après une bagarre sans merci et très serrée avec Frédo qui craque en fin de course et termine à quelques rails de ScAlex. 1ère victoire de ScAlex qui a réellement explosé depuis qu’il a quitté son club de scrabble et n’en finit pas de progresser. Le rosé Portugais semble particulièrement lui convenir, ça s’arrose !!! Chris 3ème à 3 tours devant La Truffe qui a bénéficié de la voiture de Georges puis de celle d’Ayrton car sa Peugeot, comme lors de la 1ère course LMP, a déclaré forfait dès les premiers segments. Comme vu plus haut ce point du règlement est parfaitement injuste et à revoir. Mais il y a eu tout au long de la saison des précédents. L’attribution des points imméritée à La Truffe ne sera pas remise en cause. Pascal et Vincent seront, espérons le, découragés d’aligner leur bout de Lexan les résultats en course étant loin de ce qui était espéré après les qualifications ; 5ème pour Pascal, 7ème pour Vincent alors que Bitume et sa belle Audi s’intercale 6ème entre les 2. Tarmak avec une Porsche méconnaissable, victorieuse de la course du mois de Mai, termine dernier de la série.
Le classement général

et les voitures à l’arrivée (sans les Audi d’Axel et Alain en dernières positions et pas vraiment satisfaits de leur sort !)

Les Classement Club

ScAlex avec son record absolu de points marqués lors d’une course (du à sa catégorie pilote) prend la tête de ce championnat LMP Open. Frédo second reste un candidat à la victoire finale 3ème ex aequo Tarmak et La Truffe ( même si ce dernier a fait les ¾ de ses 2 courses avec une voiture de prêt !). Chris devrait remonter . Derrière tout est possible et des changements de classement sont à prévoir pour la ou les courses restantes.

Frédo prend la tête mais il devra décompter un résultat à l’inverse de Juju qui, s’il vient aux prochaines courses, conserve toutes ses chances ainsi que Chris. ScAlex est l’invité surprise et c’est lui qui fait la plus grosse progression avec 3 places de mieux. La Truffe, Tarmak et Marsu perdent une place. Ayrton après 5 forfaits consécutifs ne peut plus espérer se retrouver en bagarre pour le titre mais peut remonter dans le top 5. Pascal grignote régulièrement des places. Axel en gagne 3 mais la progression devrait se limiter à l’objectif Marcus. Idem pour Vincent. Enfin Georges peut se fixer comme objectif de se battre avec Rike et de remonter Antho qui ne participe que rarement à des courses. Quant à Fred, Lancia, Phil, Stéphane et Gilles mystère sur leurs participations futures …

Vendredi Course GrC
club ouvert a partir de 18h

Vendredi18.09.15 Course GrC slot it:

Pascal prend la pole devant la mercedes de Denis

course sur 6 pistes x 6 minutes
on peut dire que les sorties seront très rares pour ce groupe 2
Scalex assure ,Vincent craque sur la fin ,George devra apprendre a réglé son frein en course .

dans le groupe 1 : 1 a 3 sorties pour les 3 premiers
Denis prend le large d'entré ,Pascal perd le serrage de la couronne sur le premier tour ,tarmak la force tranquille ,Fredo en délicatesse avec sa Nissan ,Anto la faute a pas de chance et Chris a mis la pression sur Denis qui lui a cédé la première place au 5e tours du 6e segment.

Résultats des courses

Classement générale

Commentaire de MARSU:

Les pilotes absents lors de la dernière course ont tous perdu une place sauf Bitume qui maintient sa 11ème place. Chris , La Truffe et Vincent en profitent pour gagner une place et Chris se replace pour le titre car Frédo devra décompter un résultat . C’est Pascal qui fait la bonne opération en gagnant 3 places pour remonter à la 7ème place. Mais attention lui aussi devra décompter un résultat et cette 7ème place sera une lutte serrée entre lui, Marsu, Maverick, Ayrton . Juju avec une 2ème absence consécutive compromet sérieusement un titre qui lui était promis. Et si ses absences se répètent ce sera la dernière place du podium qui pourra se jouer avec lui , La Truffe, ScAlex qui devront décompter un résultat et un Tarmak qui lui a déjà décompté. Entre la 12ème et 15ème place tout est possible là aussi avec le jeu du décompte. Enfin Rike, Alain et Georges devront en découdre pour la 16.ème place. Autour de la 20ème place ce sont les abonnés absents, il est donc impossible d’imaginer quoique ce soit.

Là aussi les absences ont modifié le classement du Groupe C. Seul Frédo conserve sa place de second. Chris gagne 2 places et prend la tête. La dernière marche du podium devrait se disputer entre La Truffe, Tarmak et Juju à condition que ce dernier soit présent car son absence le rend responsable de la plus grosse chute au classement. A l’inverse Pascal fait un bond en avant et gagne 7 places… Avec ScAlex ils peuvent espérer la 5ème place. Entre la 8ème et 11ème place tout reste possible entre Antho, Ayrton, Vincent et Marsu, même si Ayrton reste favori s’il vient… Derrière moins de 4 points séparent Axel, Maverick, Marcus, Fred, Rike et Georges. Eliminons Fred, porté disparu, cela nous fait 5 pilotes prêts à en découdre voire 6 avec Bitume s’il vient , toujours capable d’un coup d’éclat. Dans ce groupe Marcus et Georges font une belle remontée gagnant respectivement 5 et 4 places au classement général.

les absents nous ont fait faire une économie de rosé en citant personne :la première fois qu'un cubi retourne au frais.
soirée Kebab


les qualifs













La course: soirée tranquille pour les ramasseurs

Ce soir Gt NSR

Course GT NSR du 02.10.15
14 pilotes sur les qualifs qui seront faites avant le repas: un coup de Trafalgar joué a certains qui seront limite déshydratés a ne pas pouvoir faire un bon temps.














Classement Qualifs

la Course
viendra s'ajouter SkullKiller83 arrivée après la pizza oOochrisoOo lui prépara une audi pour se joindre a nous.






Résultats






Résultats



Classement Final

Heureusement que pire que dernier n'existe pas sinon j'y serrai
En tout cas j'ai passé une super soirée et j'ai découvert une piste à tomber par terre. Vraiment agréable merci à Chris pour l'audi ainsi qu'a tous ceux qui étaient présents ce soir là pour m'accueillir. Promis pour la prochaine je changerai de nom de pilote.

Merci a Skullkiller d avoir ete present je suis sur quil ameliorera rapidement ses performances.
Mais vous tous comment faites vous pour ameliorer de 2 a 6 tours et plus sur une piste qui est identique avec des voitures identiques a la derniere gt Nsr.
Je pensais ne pas avoir ameliore ....mais si... juste un demi tour de mieux !
Comment ameliorer alors qu au fil des tours le grip s attenue?
A la prochaine...