SP CLUB - Course

Classement final:

Texte et Photos Marsu :
4ème soirée de championnat clubSP ce dernier vendredi 3 Avril avec une nouvelle catégorie classic intersérie qui mélange, comme cela s'est fait à l'échelle 1 au milieu des années 70 , Protos et Canam dans un challenge intersérie (photo ci dessous) et comme ce que l'on a vu aux 10 ans de BSR

En tous cas une soirée bien sympa avec un petit air d'été. Les jours qui rallongent et permettent désormais le traditionnel repas pizza dehors pour la 1ère fois en 2015

13 pilotes présents et on regrette une nouvelle fois l'absence de Fred et de Phil. Mais les autres habitués sont bien là avec les Antibois Alain et Axel. Bitume arrivera à la bourre pour changer avec une matra équipée d'un châssis BSR qui une fois sur la piste partira...en marche arrière ! du grand Bitoumè . Faute de temps il se rabattra sur une magnifique Ferrari 512S toujours équipée d'un châssis BSR mais qui s'avérera mal réglée alors que sa Matra essayée après la course (fils en bonne marche) s'avérera être un avion aux mains de Chris, Juju et Ayrton établissant des records de piste. Elle sera redoutable si Bitume l'utilise lors de la prochaine course.

La belle Ferrari 512S de Bitoumè

Essais libres: Sans Bitume donc, très en retard. Beaucoup de Mac Laren Canam la voiture la plus performante sans aucun doute. ScAlex a la décoration rouge la plus originale , Chris, et Tarmak restent dans les carrosseries orange sorties de boite; Maverick une sortie de boite également mais noire et particulièrement rapide. Ayrton avec un jaune Camel "maison" et enfin La Truffe et ses traditionnelles couleurs rouge fluo (style Marlboro mais un sponsor Playboy...), Marcus utilisera sa Mac Laren déco perso vue aux 10 ans BSR. Donc pas moins de 7 Mac Laren, plus de la moitié du plateau. Plus originaux: les 2 Joubert , père et fils qui alignent 2 Porsche 917 NSR conforment au règlement mais paraissaient bien aidées par leur transmission NSR avec cependant une tenue de route pas évidente. Marsu bien sur très tenté par sa Chaparral 2E Slot it mais en glisse de l'arrière utilisera finalement une Matra 670B. Alain et Alex auront du mal à se décider quant à l'attribution de leurs 2 protos NSR: Finalement Alex prendra la superbe GT40 Gulf et Alain la Ford P68

Quelques photos sous un angle original

Bon nous sommes bien d'accord qu'il ne s'agit pas d'un comparatif , les voitures, poids, implantation moteur sont différents; mais de voir quels sont les temps au tour pour chaque catégorie et on constate que cette catégorie Classic est légérement plus rapide que les Gr 5. Ce qui correspond à la réalité et devrait être même encore plus net tant ces Canam étaient des monstres de puissance. Perso je ne suis pas fan de ces voitures en side winder que je ne trouve pas agréables à piloter d'autant que dans leur recherche, pas toujours rationnelle, des constructeurs comme Slot it à la chasse au gramme finissent par nous faire des carrosseries de l'épaisseur d'une feuille de papier à cigarette qui a tendance à partir dans tous les sens à l'accélération, voire de désloter avec tout le poids à l'arrière. On comprend que la Matra Slot it de Bitume équipée d'un châssis BSR alu plus lourd équilibre mieux la voiture et leste un peu l'avant ce qui n'est plus vrai avec sa Ferrari 512 S Fly de carrosserie plus lourde.

Chris fait la pole qui était devenu une habitude Ayrton lors des 3 courses précédentes. Juju et Frédo avec leurs Porsche NSR complétent le podium. Ayrton qui n'apprécie guère non plus ces side winder n'est que 4ème devant un excellent Tarmak pourtant peu à l'aise en qualif et qui n'aime pas trop également ces side winder slot it au point qu'il envisage de s'engager pour la prochaine course avec sa résine Toyota BSR. La Truffe ensuite très satisfait d'avoir devancé son ennemi intime Marsu sur sa Matra pour 3 centièmes. Maverick 8éme temps un peu décevant en qualif avec une Mac laren hyper rapide qu'on attendait mieux placée. Il sera le 1er de la série Drivers devançant un ScAlex en progrès, lui aussi sur Mac Laren. A noter qu'il y a moins d'une 1/2 seconde sur ce très long tracé entre le 3ème et 9éme temps. Bitume vient ensuite un peu esseulé devant le trio Axel, Marcus, Alain.

La course: 13 pilotes seront séparées en 2 séries : les As pour les 7 meilleurs temps des qualifications et les Drivers pour les 6 derniers temps

les DRIVERS : Maverik sera impérial et efface la déconvenue des qualifications malgré un Bitume qui fera un départ fracassant remportant le 1er segment. Mais ce ne sera, hélas, qu'un feu de paille comme il en est désormais coutumier. Maverick remporte les 2 segments suivants avec sans doute la voiture la plus rapide du plateau. ScAlex se défend très bien et termine dans le même tour que Maverick au 4ème segment. Retour aux affaires de la 512 S de Bitume dans le 5ème segment toujours avec Maverick très en forme ce soir qui remporte dans la foulée le 6ème et 8eme segment laissant le 7ème à un ScAlex bien à...rosé qui lui permet d'être 2ème au final de cette série derrière Maverick et devant Bitume. Pour la 2ème partie du classement et à 13 tours de Bitoumè la bagarre fut réelle entre Axel et Marcus, Axel et sa belle GT40 Gulf prenant finalement le dessus sur Marcus qui avait été pourtant rapide avec cette Mac Laren lors des 10 ans BSR. Avait il retiré le lest ? En dernière position Alain et sa Ford P68 Martini qui n'était peut être pas trop bien réglée et délicate à piloter.

les AS: Marsu se trompe de poste de pilotage et ne part pas...évidemment. Dans leur grande bonté ses adversaires relancent la course. Ce pauvre Marsu est décidément presque sénile, ScAlex pense d'ailleurs qu'il ne fera plus de vieux os et cherche qui pourra faire les compte-rendus à sa place ! 1er segment Chris et Juju sont dans le même tour puis à 1 tour Ayrton, Tarmak et Marsu, puis encore à 1 tour Frédo et Denis mal partis. 2ème segment Ayrton et Frédo refont surface et Marsu coule sa Matra tirant tout droit au passage de certains aiguillages. 22 tours au 3ème segment pour Chris et ce sera le record. Chris prend une avance qui le met à l'abri. 4ème segment : Chris, Juju, Ayrton dans le même tour et ces 3 là ne seront plus rattrapés. Derrière Tarmak et Frédo sont à la lutte mais Tarmak est très rapide avec sa Mac Laren. Plus loin à 1 tour La Truffe remonte sur Marsu et la lutte fait rage pour éviter la dernière place. Lors des 5ème et 6ème segments Marsu distance La Truffe qui s'effondrera totalement au 7ème segment tandis que les 2 Porsche du Joubert team marquent le pas. Tarmak en profite pour tenir Frédo à distance. Dernier segment Chris contrôle la situation et remporte enfin sa 1ère course du championnat. Ayrton remonte sur la Porsche de Juju mais pas suffisamment pour lui ravir la seconde place au général. 4ème Frédo mais là aussi pas suffisamment devant Tarmak qui gardera la 4ème place au général. Marsu 6ème ne pourra pas remonter sur la Porsche défaillante de Frédo. Malgré un beau dernier segment de La Truffe qui termine dans le même tour que Chris et Ayrton, preuve d'une Mac Laren retrouvée échappant ainsi à une mort certaine dans Bruno, il échouera à la dernière place du général fort dépité 4 tours Derrière son ennemi Marsu.

Après la course La Truffe tente de garder le sourire mais le cœur n'y est pas et la Mac Laren a failli terminer dans la gueule de "Bruno"

classement final : large victoire de Chris

les voitures placées en fonction du résultat final

Au classement général les 2 catégories confondues Maverick prendra la 6ème place 1/2 tour derrière Frédo devant Marsu 7ème et...ScAlex 8ème 2 rails devant LaTruffe qui se finira au rosé pour oublier cette déconfiture alors qu'il pensait mettre une tôle à tout le monde.

Les pilotes attendent le verdict du directeur de course tandis que tout au fond La Truffe déprime et que derrière tout à fait à gauche, ni vu ni connu, hop Francis s'envoie un énième gorgeon de rosé.......On apprendra plus tard qu'il finira en garde à vue au commissariat de St Maximin en compagnie de ScAlex ! Une caution de 50 Sideways est réclamée pour leur mise en liberté provisoire.

Ici le classement ne prend en compte que le nombre de tours . Pour les classements points du championnat allez dans la page

2 tours d'écart entre le 4ème et le 7ème, même si le tracé est long c'est relativement serré après 40' de course

Avec seulement 15,2 points Ayrton est le grand perdant de la soirée. Marsu,LaTruffe et Bitume prennent cher également alors que Juju ,Tarmak et Maverick font une belle opération

Course Club SP en LMP1 et 2: Victoire de Tarmak

Merci

Hier soir Course SP-Club GrC Victoire de JuJu

Merci Chris pour ces photos et les datas, et merci à tous pour votre accueil.
Vincent et moi avons passé une très bonne soirée.
Bon, y'a du boulot pour essayer de combler, au moins partiellement, le fossé qui nous séparent de ceux qui sont devant nous…
Quoi qu'il en soit, à refaire, avec ou sans rosé (mais plutôt avec… )

Tous vous ont apprécié .
(photos et texte d'alain)
on reconnait bien les voitures de JuJu et Chris


le Fils(Lancia Martini N4) loin devant le Père(Porsche Coca):

TEXTE de MARSU:
Pour la 1ère fois on repart pour une nouvelle série des 5 catégories prévues au programme du championnat clubSP. La groupeC Slot it est la 1ère des 5 catégories . C'est un record de pilotes qui seront présents pour une course ClubSP: 16 pilotes malgré l'absence de Bitume, Maverick et Ayrton. 2 nouveaux pilotes Niçois avec Pascal le père et Vincent le fils. Un autre nouveau avec George, un ami de Philippe, qui possède une belle collection de voitures de slot et qui plonge dans la compétition et l'ambiance des courses. Ambiance qui reste conviviale avec l'incontournable repas pizza et...rosé. On notait aussi le retour de stéphane et de Philippe donc. Mais toujours pas de Fred Andréoli décidément toujours aussi insaisissable !

Les essais libres

Quand j'arrive vers 19h, bon nombre de pilotes et notamment les Niçois sont déjà là. Les GrC ne demandent pas trop de préparation et beaucoup de pilotes tournent déjà. Chris s'occupe de préparer la Porsche toute neuve de Philippe. Préparation qui se verra être au top tant la Porsche 962C KH jaune sera efficace en course.

La redoutable Porsche 962 KH de Phil

La majorité du plateau sera composée de Porsche et de Lancia LC2/85. 6 Porsche et 6 Lancia dont une magnifique Lancia LC2 martini, celle de Stéphane. Les 4 autres voitures engagées par des pilotes plus courageux seront les 2 Jaguar de Marcus et Vincent, la Sauber Mercedes de La Truffe et la Toyota de Marsu. Pas de Mazda ni de Nissan hélas.

Les petits nouveaux venus de Nice: Pascal

Pour moi la plus belle : la Lancia LC2 de stéphane

Le repas Pizza

Avec ces journées à rallonge c'est un vrai bonheur que ces repas dehors autour de la pizza et ...du rosé particulièrement apprécié par Denis et dont Marsu a abusé !!!

Les qualifications

C'est Marcus qui démarre l'exercice des qualifications. Il terminera malheureusement à la dernière place de la grille

en vert les pilotes qui améliorent leur chrono/ la course précédente en Gr.C. En rouge ceux qui sont en retrait

Tarmak crée la surprise et atomise la concurrence avec une Lancia particulièrement redoutable et chaussée de pneus usagés qui par contre seront un handicap en course. Juju et Chris "seulement" 3ème ! ScAlex décidément très en forme 4ème temps à 4 centièmes de Chris. Les nouveaux Niçois Vincent et Pascal réalisent une très belle performance qui les intégre dans la série des As. Vient ensuite Axel en progrès devant un Marsu et sa Toyota complétement à la ramasse et sous l'emprise du rosé direction la poule des Drivers. Juste derrière Rike et Phil. Stéphane est devant Alain pourtant plus expérimenté mais qui se console en améliorant très sensiblement son temps par rapport à sa 1ère course de Gr C. Marcus décidément incorrigible termine dernier derrière Georges. Peut être faudrait il qu'il envisage de passer du temps sur la préparation de sa belle Jaguar. La moyenne des temps aura chuté de 3 dixième par rapport à la dernière course Gr C.

La course:

les DRIVERS: Phil qui n'en est qu'à sa 3ème course et avec une Porsche très performante remporte le 1er segment. Marsu, sur sa Toyota, remportera tous les autres malgré le trop plein de rosé. C'est Denis qui l'a fait boire afin d'éliminer un concurrent qu'il sait plus performant que lui ! Phil baissera de rythme et c'est Axel qui accédera à la 2ème place de la série. Phil terminera 3ème ce qui reste un résultat encourageant pour ce qui n'est que sa 3ème course. Rike, 4ème, fait une course régulière à 2 tours de Phil. Marcus réussira beaucoup mieux sa course que ses qualifications. Il passe devant Stéphane qui a engagé la splendide Lacia LC2 Martini multicolore. Alain n'est pas très loin, à 1 tour de Stéphane. C'est Georges pour sa 1ère course qui termine à la dernière place. Alain et Georges avaient le handicap de faire leur début de course sur la piste 8, la plus sale du circuit, et de la nettoyer pour leurs concurrents. Malgré plusieurs débutants qui découvrent le circuit, les participants enchainent des segments à un rythme régulier et sans trop de sorties de pistes.

les pilotes série Drivers

les AS: C'est tres serré. De suite le rythme est un ton au dessus de la série des Drivers. Juju, Chris, Frédo, La Truffe et même ScAlex, métamorphposé depuis sa course chez Cockpist, sont dans le même tour à l'arrivée du 1er segment. Tarmak est un peu distancé mais il débute sur la piste 1. Vincent et Pascal lâchent un peu prise mais sont dans le rythme de la série des Drivers. 2ème segment Tarmak revient aux affaires. Ce sont Frédo et surtout ScAlex qui a déjanté qui perdent un peu de terrain. Au 3ème segment La Truffe ne s'en laisse pas compter avec sa Sauber et roule très fort avec Juju. Pascal fait lui aussi son plus beau segment et termine dans le même tour. Au 4ème segment c'est au tour de ScAlex de se distinguer terminant en tête en compagnie de Juju. Cela nous fait une course trés disputée et à mi course Juju est en tête devant Chris puis c'est trés serré entre Frédo, Tarmak, La Truffe et ScAlex. 5ème segment tout le monde baisse de rythme et La Truffe perd une tresse. La Sauber est "out" et Denis trouvera une bonne âme pour lui prêter une voiture de remplacement. En l'occurrence l'avion de chasse qu'est la Porsche de Phil. Pascal rencontre lui aussi des problèmes. Une roue arrière déjantée ce n'est pas bon comme dirait Iznogood (prof de scrabble à la Cigale). La roue frotte sur le châssis et ralentit la voiture. Mais Pascal ne s'en apercevra que le segment suivant. Fin de course : Chris, avec une Porsche essouflée, tente en vain de remonter sur Juju qui sortira vainqueur de la course. Frédo a misé sur la régularité et finira sur le podium résistant à la remontée fulgurante de La Truffe et la Porsche de Phil. ScAlex fera lui aussi une fin de course à toute vitesse doublant sur le fil un Tarmak en délicatesse avec ses pneus usés. Pour les 2 dernières places Pascal finira de justesse devant son fils Vincent. Ils auront malgré tout fait une 1ère course très honorable se faisant dépasser au classement général à la distance que d'un seul tour par Marsu. Une très belle course avec des GrC Slot it qui restent une référence en la matière.

Les pilotes série des As,

Les voitures au départ

Le classement

Ici le classement ne prend en compte que le nombre de tours . Pour les classements points du championnat allez dans la page "Classements SP2015"

Les voitures à l'arrivée et la gagnante, la Lancia de Juju aux couleurs Leyton house

Hier soir Course GT NSR et Toutes GT montage NSR
apres les essais,la mise en jambes des pilotes:

l'épreuve tant redouté,les qualifs:


puis la course avec ses 2 groupes:









et l'arrivée:




les résultats:

Commentaire et Classement MARSU:

Pas de changement pour les 3 premiers Chris, Juju , Fédo qui sont vraiment un cran au dessus. Derrière Chris, intouchable avec son Aston, Frédo et Juju les "Audi boys" ont frappé un grand coup lors de la dernière course GT.
Marsu profite des forfaits de Tarmak et La Truffe pour passer à la 5ème place. Ca reste très serré entre lui et ses 5 poursuivants. Maverick est remonté très fort aussi alors qu'Ayrton toujours éloigné des pistes jusqu'en septembre dégringole.
Bitume is back après un forfait il fait une belle 4ème place avec sa Mercedes en GT.
Axel chute d'une place, sa Porsche n'était pas au point, alors que celle de Marcus, en gros progrès depuis qu'il a arrêté le scrabble pour s'inscrire dans un vrai club de slot, était rapide.
Marcus est donc venu s'intercaler entre le fils Vincent et Pascal le père a la course GT et entre le fils Axel et le père Alain au générale. La plus belle progression est pour Pascal qui devient très bon en course et canalise mieux sa fougue que son fils Vincent plus rapide en qualification. Vincent ne devrait pas tarder à dépasser Rike toujours 16ème ainsi qu'Antho qui n'est plus de passage au club et Fred porté disparu !
Belle bagarre en perspective pour la fin de classement entre Phil favori, à condition de le voir le vendredi soir, Georges et Stéphane. Gilles, nouveau venu, débute et doit tout apprendre.

le tableau Course GT

le tableau générale:

Hier soir Course Gr5 Sideways
après les essais et le coup de chaleur, il faut que les pilotes reprennent des forces


Denis a mis a l'écart les pilotes a l'eau de peur d’être contaminé.

les qualifs
avec jean loup au commande logiciel

Marsu qui craint pour ça pole





la course











Superbe course groupe 5.
Victoire de tarmak en porsche 935 moby dick
fredo 2eme en 512bb
antho 3 eme en capri
marsu 4e en capri
juju 5e en lancia
etc..
les bmwM1 en difficultées 4 voitures differentes dans les 5 premiers.

TEXTE signé Marsu:
8 ème soirée championnat ClubSP 2ème course Gr 5 Sideways 10 /07/ 2015

Comme d’habitude, surtout en cette période d’été, les vendredi soirs de slot au Club SP sont un vrai régal.
C’est presque le club Med , on se croit déjà en vacances. Tous les participants connaissent désormais le plat du soir du restaurant « chez Carole et Francis » :
steak frites, poivrons grillés et rosé qui coule à flot surtout quand on est assis à côté de La Truffe ! Reste plus que l’accès à la piscine !

17 présents mais 16 participants à la course puisque Chris déclare forfait permettant ainsi 2 séries de 8 sur les 8 pistes du circuit. Et puis il est à la veille de partir en vacances, il se ménage donc d’autant qu’il connaît mal ces Gr5 Sideways !
Anthony nous fait l’honneur de sa visite, les Niçois excepté Axel sont là. On a espéré un moment la venue de LanciaB qui ne viendra pas. Ayrton est toujours à Paris. Phil qui sera au repas devra partir avant la course

Essais libres puis cette fois ce sera l’apèro et le repas avant les essais qualificatifs qui déterminent la composition des 2 séries As et Ventres Mous.
Denis et ScAlex seront qualifiés en première ligne en ce qui concerne les qualifs rosé , en 2ème ligne ce sera Marsu et Bitume. Frédo et Antho en 3ème ligne

Le repas :

Pour les vraies qualifications c’est l’ancêtre Marsu qui, pourtant passé le 1er, ne sera pas battu et réalise la pole. Il faut dire qu’il avait pris la Capri avec Ayrton écrit dessus ce qui a du lui donner des ailes. Il a également laissé des pneus qui avaient déjà roulés en course contrairement à bon nombre de pilotes qui avaient choisi l’option pneus neufs pour sécuriser leur course.
Les « favoris » avaient laissé la BMW pour jouer le jeu de l’originalité ainsi on voyait Juju avec sa Lancia, Antho et Marsu en ford capri, Tarmak en Porsche Mobby dick, Frédo et Pascal en Ferrari.
Bitume étrenne une Porsche 935K avec une magnifique déco perso toujours Coca Cola ce qui reste surprenant pour un alcoolo comme Bitume. Il a aussi amené ses girls

résultats des qualifications :

Excellent 3ème temps pour Pascal le pilote qui progresse. Tarmak confirme qu’il sera un client sérieux pour la course. Anto, Frédo , Juju en embuscade. Quant au pensionnaire de l’île du Levant, La Truffe, il fanfaronnait lors des essais libres assurant qu’il allait survoler les débats avec sa toute nouvelle BMW « Gitanes » il est certes 1er des BMW mais ce n’est pas vraiment ce qu il avait annoncé. Il se retranchera derrière son éternelle soit disant stratégie du sous marin annonçant que ce ne serait pas pareil en course. On verra la suite…ScAlex est décevant après ses récentes bonnes performances. Vincent souffre avec la Lancia. 6 voitures différentes dans les 8 premiers et la 1ère BMW n’est que 6ème il y a longtemps que l’on n’avait pas vu cela avec ces Gr5 Sideways. Les temps sont relativement serrés : 3 dixièmes entre la pole et le 6ème temps sur un tracé de plus de 50m. Idem pour les 5 derniers temps séparés de 3 dixièmes.

La série des Ventres mous démarre les hostilités. : Maverick-ScAlex-Vincent-Marcus-Stéphane-Rike-Alain et « Giorgio » qui a désormais son fan club emmené par Denis et Marsu au… rosé ! A la surprise générale c’est Stéphane qui termine le 1er segment en tête. Mais tout le monde est dans le même tour sauf Giorgio et Alain un peu décrochés. Hélas ça va se gâter pour Stéphane dont les yeux ne sont pas encore habitués à la tension de la course ; Il chute au fil des segments jusqu’à la 7ème place terminant devant Alain. La lutte pour la victoire se résumera à un duel acharné entre Maverick en tête lors des premiers segments mais qui craquera face à la remontée de ScAlex qui finira par l’emporter d’1 tour. Grace à sa belle course ScAlex ,au général, passera devant Bitume et La Truffe pourtant chez les As. Vincent aux prises avec une Lancia qui n’est pas la voiture la plus facile fait 3ème. Derrière on a un autre duel serré entre Marcus et Rike pour la 4ème place. Finalement Marcus résistera avec sa Porsche 935 K à la remontée de la BMW de Rike. Giorgio s’en sortira plutôt bien pour un rookie prenant la 6ème place devant Stéphane et Alain tous sur BMW ;
Les pilotes

Les voitures

La course des As, sans Chris, débute avec un Bitume qui ne trouve pas mieux que de se prendre une glace qu’il avait tout le temps de déguster devant son ordinateur lors de la série précédente. Mais bon du Bitume dans le texte et il débutera la poignée dans une main la glace dans l’autre! La course sera dominée par Tarmak et sa Porsche Mobby dick (sans aileron ….). Le temps de roder ses pneus neufs et personne ne pourra le suivre même en assurant lors de ses derniers segments. Si Antho a pu faire illusion c’est Frédo qui fera une fin de course tonitruante pour prendre la 2ème place à 2 tours de Tarmak et ½ tour devant Antho. 4ème Marsu qui n’aura pas trop de difficulté à se débarrasser de Juju qui doit se battre avec sa ..Lancia et même résister à la remontée de Pascal et sa Ferrari. Sans faire de bruit Pascal réalise de belles courses et va bientôt devenir un rival sérieux pour des Tarmak, Marsu, Denis. Il semble être déjà devant des Bitume, ScAlex ou Maverick. Bitume dont la Porsche semble encore manquer de mise au point termine 7ème devant la honte naturiste de Denis, dernier avec une BMW, dont le sous marin n’a semble t il jamais refait surface des profondeurs autour de l’île du Levant . Curieusement Denis était devenu silencieux à partir de sa course. Sans doute vieillissant supporte t il mal le rosé et de se faire battre par Marsu beaucoup plus vieux que lui mais pourtant plus performant.
Les Pilotes

Les voitures : une seule BMW en mode sous marin terminera dernière



Chris et Ayrton chutent fortement suite à leur forfait. Tarmak est au contact de Frédo pour la 1ère place. Juju perd sa 1ère place et devient 3ème. Marsu passe à la 4ème place devant Scalex qui a coulé le sous marin La Truffe en perdition !
Pascal pourrait également remonter s’il continue sur cette lancée. Dans le bas du tableau ce sont Bitume et Vincent qu’il faudra surveiller.

Mise à jour avec le classement en rouge après avoir retiré le moins bon résultat de chaque pilote que l’on fera pour chaque demi saison. Tout à fait à droite en noir le classement si l’on gardait tous les résultats.
En fond teinté les plus mauvais résultats supprimés pour les 5 pilotes qui ont participé à toutes les épreuves. Seuls 2 pilotes sont perdants avec cette suppression : Chris qui perd la tête du championnat et Marsu qui perd…3 places !
!

Les 2 Joubert en tête du championnat Juju devant Frédo. Chris devrait cependant revenir très fort sur eux, même avec un barème de points qui lui est défavorable. Tarmak fait une belle 4ème place devant Marsu auteur de la plus belle progression. Mais c’est serré derrière jusqu’à Ayrton qui devrait remonter s’il est présent plus régulièrement après l’été. Bitume est un peu isolé à la 10ème place et avec lui impossible de prévoir quoique ce soit. Ca devrait se battre également entre Axel 11ème et Vincent 17ème même si Pascal et Vincent devraient sortir de ce paquet. C’est mal parti pour revoir Fred, on devrait donc assister à une bagarre entre Phil, Georges et Stéphane pour essayer de remonter sur le groupe Marcus –Alain – Rike .

Préparer vos Classic pour vendredi 24.07 a partir de 18h ,Marsu la piscine est ouverte.

fs83 a écrit :
Préparer vos Classic pour vendredi 24.07 a partir de 18h ,Marsu la piscine est ouverte.

C'est prévu, on va finir de préparer ça ce week-end.

Par contre, contrairement à d'habitude, Vincent et moi n'arriverons que vers 19:30, le fils ne rentrant qu'en fin d'après-midi de son stage de voile…

pas de problème Pascal.