Championnat Can Am au Bourgogne Slot Racing 21

Salut les amis !

Le 11 octobre prochain, nous organisons la première manche de notre championnat Can Am.

Il s'agit de courses sur barquettes Slot It.
Les nouvelles Policar sont aussi admises. Mais nous acceptons aussi toutes les voitures ayant courus ce championnat aux USA sur la période 1966 / 1974. A condition qu'elles soient qu'elles soient conformes au règlement technique que vous trouverez plus bas.

Chaque épreuve aura les mêmes horaires :
Ouverture de la piste : 9h30.
Qualifs : 11h30
Contrôle technique : à partir de 11h (mise en parc fermé après le CT)
Départ de la première course : 14h00

Calendrier des courses :

le 11 octobre
le 22 novembre
le 28 février
le 25 avril
Et la finale le 13 juin

Frais d'engagement : 27 € par course et par pilote (repas compris et apéro offert).

Si vous avez des questions, n'hésitez-pas.
A+
Benoit.

Dans l'esprit des courses du CFD 132, nous reprendrons le système de courses par points pour chaque course de 45mn. Il y aura 4 courses:

2 en individuel
2 en équipe

Chaque manche se verra attribuer des points.
Classement à la fin de la journée par total des 4 manches.

On établi le barème ce soir et le détail des voitures admises.

Bonjours a tous la canam ghostrack est partante pour la rentré
si elle est accepter

Salut Dom, c'est bien noté pour votre engagement avec la Ghostrack.

Jacques, Benji

Etant sur Mâcon le week-end prochain, si le club est ouvert vendredi ou samedi, on en profiterait pour venir vous voir avec Grégoire

On sera au club à partir de 20H. A vendredi.

Super

Avec quoi avez-vous prévu de rouler ?

On roule avec des Cartrix, préparée sur le règlement de la course de Rennes pour la rentrée, barquette et j'essaie de mettre au point la meilleure formule des Ninco classique sur une base slot classic. Petites courses prévues sur le principe de sprint 15mn.

Jacques, on a bien des barquettes Slot.It (j'en profiterai d'ailleurs pour tester la Chaparral), mais pas de Cartrix aisément modifiable selon le règlement Rennais
A vendredi soir

On va faire barquette pour toi, à vendredi!!

OK Jacques, merci.
Au cas ou, on aura aussi avec nous 2 groupe C en configuration CF Digital et 2 Sideways

A ce soir

A l'approche de la rentrée, début des inscriptions pour la course d'ouverture de la saison au BSR21.
Cette première course fera partie d'un championnat qui se déroulera sur l'ensemble de la saison 2014/2015.
Le règlement définitif (sportif et technique) sera publié dans le courant de la semaine prochaine, après la réunion au club ce mercredi. Il sera possible, à l'image de Ghostrack, de courir avec une carrosserie de votre choix dès lors que le berceau, le moteur et la transmission sont des pièces d'origine slot-it, identique aux barquette de la marque.

1/ GREFF TEAM
2/ GULF
3/ GHOSTRACK
4/
5/
6/
7/
8/
9/
10/
11/
12/

GHOST TRAX ! (pas GHOST TRACK)
Peut-être 2 voitures, je te tiens au courant au plus vite.

Mise à jour du règlement technique:

Une course en barquettes Slot It. La nouvelle Policar est admise.
Innovation importante:
Possibilité pour ceux qui le souhaite de courir avec tout type de carrosserie de voiture de sport ou prototype des années 60/70 ayant pu participer à des manches CanAm :Porsche 908, 917, Lola T70, Ferrari 512, etc barquette ou coupé A LA SEULE CONDITION QUE LA CARROSSERIE SOIT MONTEE SUR UN CHASSIS SLOT IT IDENTIQUE A CEUX MONTE D ORIGINE SUR LES BARQUETTE SLOT IT

POUR CEUX QUI LE SOUHAITENT, A L IMAGE DE GHOST TRAX VOUS POUVEZ CONSTRUIRE VOTRE CHASSIS (PLAT ET SANS ELEMENT MOBILE)DES LORS QUE VOUS UTILISEZ UN BERCEAU SLOT IT ET LA MECANIQUE DECRITE DANS LE REGLEMENT CI DESSOUS

Moteur Slot-it cage orange, 22000t/mn. MY06 vous venez avec votre moteur, contrôle de celui-ci sur banc donc moteur rodé possible mais pas modifié
Possibilité de serrer le moteur sur berceau avec vis.
Pignon et couronne libre
Guide CH66
Jantes AR PA24ALS (15,8x8,2 )et AV PA33ALS ou WH1215-Pl (14,3x8) d'origine (Alfa et Ferrari), WH1210PL (15,8x8,2)(Mc Laren), les montes d'origine
Pour pneu AV, il doivent recouvrir la largeur de la jante
Pneus AR NSR5206 (19x10) ou autres, fourni par l'organisation.
Possibilité de mettre des vis métriques sur berceau et chassis.
Poids mini de 65gr avec la puce, si nécessaire lest dans la carosserie mais pas sur le châssis.
Possibilité de lester le berceau moteur avec lest slot-it SP23
Largeur voies AV/AR maxi 59mm, sans les pneus.
Vis de réglage du train AV autorisées.
Ouverture de la piste : 9h30.
Qualifs : 11h30
Contrôle technique : à partir de 11h (mise en parc fermé après le CT)
Départ de la 1ere course : 14h00

Cette course est la première d'une série de 5 sur l'ensemble de la saison 2014/2015.
Les journées se dérouleront en 4 courses ouvrant à un classement avec attribution de point pour chaque course, et la qualification (celle-ci sera considérée comme une course)

Les courses proprement dites seront:
2 courses de 1h en individuel (voiture perso pour chaque pilote)
1 course endurance en équipage (voiture commune)

Attribution des points:repris sur le CDF132, qui est très bien.
1 er 30 points
2 èm 27 pts,
3 ème 24 pts,
4 ème 21 pts,
5 ème 18 pts,
6 ème 15 pts
7 ème 12pts
8 ème 10 pts
9 ème 8 pts
10 ème 6 pts
11 ème 5 pts
12 ème 4 pts
13 ème 3 pts
14ème 2 pts
15ème 1 point

Il y aura donc un classement en individuel et un en équipage, et l'attribution d'un titre honorifique à la fin de la saison pour chaque série, et des lots de qualité (logiciel SCC, poignée JBS, boîtier de programmation Davic, bons de réduction divers, et d'autres choses dont nous attendons la validation)

Pour la dernière course, qui devrait avoir lieu en juin 2015, nous prévoyons une super finale comptant double pendant toute la journée avec 4 manches individuelles de 1h (2 par pilotes donc) et une manche de 4h en équipe.
Les épreuves individuelles commenceront tôt le samedi matin (les pilotes connaissants la piste par les manches précédentes), repas festif et course de 4h pour terminer.

Il y aura dans les prochains jours la publication des dates de courses.

N'hésitez pas à nous contacter pour vous inscrire ainsi que vos questions sur ce que nous avons pu oublier.

jb a écrit :
Possibilité pour ceux qui le souhaite de courir avec tout type de carrosserie de voiture de sport ou prototype des années 60/70 ayant pu participer à des manches CanAm :Porsche 908, 917, Lola T70, Ferrari 512, etc barquette ou coupé A LA SEULE CONDITION QUE LA CARROSSERIE SOIT MONTEE SUR UN CHASSIS SLOT IT IDENTIQUE A CEUX MONTE D ORIGINE SUR LES BARQUETTE SLOT IT

Pas sûr de pouvoir participer à cette course de rentrée, mais la possibilité d'adapter d'autres carrosseries que les Slot.It me plait.
D'où ma question : le châssis HRS 2 Slot.It est-il autorisé ?

J'en parle avec le bureau du club ce soir.

fred

la restriction de depart etait "support moteur slot it et moteur cage orange"

jeff

Je dirai même mieux/ side-winder pour le moteur.

Merci pour vos réponses

Donc le châssis HRS-2 est autorisé mais avec support moteur sidewinder : on va essayer de préparer une auto sympa

Oui Fred, le HRS est autorisé. Berceau side-winder.
Suite à notre réunion club hier soir, nous nous posons la question de savoir si ceux qui sont intéressé par notre championnat se rendent aux 24h FOLM.(ou bien feuille d'impôts, rentrée scolaire, vendanges, etc..??)
Nous pensons éventuellement déplacer cette 1ere manche au 11 octobre 2014
Merci de nous faire savoir si cela convient.

Par ailleurs voici les dates des courses de ce championnat.
le 27 septembre ou 11 octobre
le 22 novembre
le 28 février
le 25 avril
Et la finale le 13 juin