Championnat Can Am au Bourgogne Slot Racing 21

fred a écrit :

fred a écrit :
Cet après-midi j'ai monté une 908/3 sur un châssis GhostTrax : vivement le verdict de la piste

La voilà à l'issue de sa première séance de roulage :

Pour être franc, il faut pas mal charcuter l'intérieur pour bénéficier complètement des possibilités de réglages, mais ça vaut le coup. Au final, elle pèse 63.6g sans la puce et l'aspect extérieur est préservé grâce entre autre à un habitacle en "trompe l'oeil" ...

c'est clair qu'il faut charcuter un max, mais ça vaut le coup.

Sur ma piste la 908/3 est la plus rapide de toutes celles équipées en ghosttrax, va voir sur mon site les essais.

Petite remarque Fred quand à l'éligibilité de la 908/3 dans le cadre du trophée CanAm, je n'ai pas trouvé ce modèle engagé dans une course "en vrai" dans les années 70. Peut-être en Intersérie. Donc, risque de ne pas pouvoir courir la prochaine manche. Mais tu l'amènes, pour démo, en vue de l'an prochain.

regarde là et dis moi si ça marche

http://porschecarshistory.com/can-am-porsche-906-908-9082-9083-917k-917-pa-91710-91710-tc-91730-911-carrera-rsr-3-0-sportwagen-mag-fr/

En vue de la finale du championnat CAnAm et de la 1ere épreuve du championnat de France digital, nous avons modifié la longueur de la ligne droite, qui passe à 9m, et l'enchaînement au bout de celle-ci. Nous testerons lors de la 4eme manche du CanAm, le 25 avril prochain. Pour avoir essayé hier soir, ça envoie du lourd, surtout dans la relance. Combinaison R2/R3 au virage en bout du boulevard de la mort (qui tue .....), léger banking, et enchaînement R4/R5 dans la cuvette, avant la montée pour arriver au pont. Le plus gros est fait, reste la déco.

Il semblerait qu'en 1972, il y a eu des engagements de 908/3. A lire ....

A Watkins Glen en 1972, il y avait bien une 908/3 engagée : http://www.racingsportscars.com/photo/Watkins_Glen-1972-07-23c.html ...

fred a écrit :
A Watkins Glen en 1972, il y avait bien une 908/3 engagée : http://www.racingsportscars.com/photo/Watkins_Glen-1972-07-23c.html ...

et la mienne a couru les 1000 kms du nurburgring

bonjour a tous pour preparer le casse croute du 25 j aurais besoins du nombre de personne inscrites merci.

1 pour moi.

2 pour les Pèréfix ...

PHILTAMA a écrit :
bonjour a tous pour preparer le casse croute du 25 j aurais besoins du nombre de personne inscrites merci.

Bonjour Phil,

+1 casse croûte pour moi.

Je m'inquiète, je m'inquiète, avec l'extension de la ligne droite plus bcp de place pour le casse-croûte : car ça c'est TRRRèS important ;-))

A bientôt pour le 25/04

Lut les copains du BSR

pour les Stéphanois prévoir 4 repas
A noter que Jean Marc est remplacé par Romain

@très vite

2 pour MOUTARDE

fred a écrit :
A Watkins Glen en 1972, il y avait bien une 908/3 engagée : http://www.racingsportscars.com/photo/Watkins_Glen-1972-07-23c.html ...

Jacques, elle est acceptée la 908/3 ?

Oui, c'est bon, il y en a eu 1 d'engagées en 1972 à Watkins Glen. On vérifiera le poids, etc.....

OK
A samedi prochain

BONJOURS a tous desolé de la reponse tardive l equipe ghostrack 1 et 2 prendera son joker
mon pere étant décédé je ne pourai etre parmi vous
pour la prochaine pas de de souci je serais la avec jojo aussi

Pas de problèmes Dom, le joker est fait pour ça. Bon courage et prends soin de toi.

donc pour l instant j ai dix repas.....

+ les 5 régionaux de l'étape!! Pour l'instant il y a 7 équipes engagées.