Slot it

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Difficile de ne pas craquer ...

Perso je prends la Sauber Kouros qui est sublime

Slot it 2017 première partie du programme

Je suis faible, j'ai craqué

LaurenRalph a écrit :
Slot it 2017 première partie du programme

quand je vois ce calendrier prévisionnel, je ne peux m'empêcher de penser, que même SLOT IT ne croit plus en ce qu'il fait ...

legaragedu59 :quand je vois ce calendrier prévisionnel, je ne peux m'empêcher de penser, que même SLOT IT ne croit plus en ce qu'il fait ...

non mais tu fais une nouveauté ou une redéco tu vends pareils ,et comme la demande a divisé par beaucoup vaut mieux faire des redécos ,tu économises et tu peux payer tes employés.

fs83 a écrit :
legaragedu59 :quand je vois ce calendrier prévisionnel, je ne peux m'empêcher de penser, que même SLOT IT ne croit plus en ce qu'il fait ...

non mais tu fais une nouveauté ou une redéco tu vends pareils ,et comme la demande a divisé par beaucoup vaut mieux faire des redécos ,tu économises et tu peux payer tes employés.

legaragedu59 a écrit :

fs83 a écrit :
legaragedu59 :quand je vois ce calendrier prévisionnel, je ne peux m'empêcher de penser, que même SLOT IT ne croit plus en ce qu'il fait ...

non mais tu fais une nouveauté ou une redéco tu vends pareils ,et comme la demande a divisé par beaucoup vaut mieux faire des redécos ,tu économises et tu peux payer tes employés.

OK, d'accord avec vous fs83, une "redéco" est moins chère à produire qu'une nouveauté, mais combien de "redéco": JAGER... ou GULF, vont ils nous sortir avant l'overdose? et en ce qui concerne l'offre et la demande, ne faudrait il pas mieux sortir les modèles/nouveautés en plus petits nombres et justement sortir les "redécos" plus rapidement?

Mais si tu sors une nouveauté en petite quantité, ton coût de revient est plus élevé et cela conduit à devoir vendre plus cher
Un nouveau moule coûte aux alentours des 50.000€
Combien faut il en vendre pour amortir et même commencer à gagner SA vie.

DU coup, cela ne se vend pas.
Les revendeurs ont des stocks sur les bras pour peu qu'ils en aient commandé.

Les finitions Jagermeister se vendent tjs autant. Marlboro, Gulf, Warsteiner etc...aussi

LaurenRalph a écrit :

legaragedu59 a écrit :

fs83 a écrit :
legaragedu59 :quand je vois ce calendrier prévisionnel, je ne peux m'empêcher de penser, que même SLOT IT ne croit plus en ce qu'il fait ...

non mais tu fais une nouveauté ou une redéco tu vends pareils ,et comme la demande a divisé par beaucoup vaut mieux faire des redécos ,tu économises et tu peux payer tes employés.

OK, d'accord avec vous fs83, une "redéco" est moins chère à produire qu'une nouveauté, mais combien de "redéco": JAGER... ou GULF, vont ils nous sortir avant l'overdose? et en ce qui concerne l'offre et la demande, ne faudrait il pas mieux sortir les modèles/nouveautés en plus petits nombres et justement sortir les "redécos" plus rapidement?

Mais si tu sors une nouveauté en petite quantité, ton coût de revient est plus élevé et cela conduit à devoir vendre plus cher
Un nouveau moule coûte aux alentours des 50.000€
Combien faut il en vendre pour amortir et même commencer à gagner SA vie.

DU coup, cela ne se vend pas.
Les revendeurs ont des stocks sur les bras pour peu qu'ils en aient commandé.

Les finitions Jagermeister se vendent tjs autant. Marlboro, Gulf, Warsteiner etc...aussi

justement si les décos: MARLBORO ou WARSTEINER se vendent bien, je voudrai en voir plus souvent.
sinon, j'ai bien compris le principe d'amortissement d'un nouveau moule. mais si, il faut par exemple, 6000 ou 7000 exemplaires pour amortir le moule, le fabricant, n'est peut être pas obligé de sortir toute de suite 6000 ou 7000 exemplaires de la même déco et attendre 1 an pour sortir une déco nouvelle. il peut, peut être, sortir 3 déco différentes plus rapidement? ou alors plusieurs N° différents de la même déco individuellement ou en coffret (comme le coffret 3 Porsche ROTHMANS Le MANS 1982) et là, je pense à la déco "SHELL" des Porsche 962 du MANS 1988. c'est juste mon avis.

legaragedu59 a écrit :

LaurenRalph a écrit :

legaragedu59 a écrit :

fs83 a écrit :
legaragedu59 :quand je vois ce calendrier prévisionnel, je ne peux m'empêcher de penser, que même SLOT IT ne croit plus en ce qu'il fait ...

non mais tu fais une nouveauté ou une redéco tu vends pareils ,et comme la demande a divisé par beaucoup vaut mieux faire des redécos ,tu économises et tu peux payer tes employés.

OK, d'accord avec vous fs83, une "redéco" est moins chère à produire qu'une nouveauté, mais combien de "redéco": JAGER... ou GULF, vont ils nous sortir avant l'overdose? et en ce qui concerne l'offre et la demande, ne faudrait il pas mieux sortir les modèles/nouveautés en plus petits nombres et justement sortir les "redécos" plus rapidement?

Mais si tu sors une nouveauté en petite quantité, ton coût de revient est plus élevé et cela conduit à devoir vendre plus cher
Un nouveau moule coûte aux alentours des 50.000€
Combien faut il en vendre pour amortir et même commencer à gagner SA vie.

DU coup, cela ne se vend pas.
Les revendeurs ont des stocks sur les bras pour peu qu'ils en aient commandé.

Les finitions Jagermeister se vendent tjs autant. Marlboro, Gulf, Warsteiner etc...aussi

justement si les décos: MARLBORO ou WARSTEINER se vendent bien, je voudrai en voir plus souvent.
sinon, j'ai bien compris le principe d'amortissement d'un nouveau moule. mais si, il faut par exemple, 6000 ou 7000 exemplaires pour amortir le moule, le fabricant, n'est peut être pas obligé de sortir toute de suite 6000 ou 7000 exemplaires de la même déco et attendre 1 an pour sortir une déco nouvelle. il peut, peut être, sortir 3 déco différentes plus rapidement? ou alors plusieurs N° différents de la même déco individuellement ou en coffret (comme le coffret 3 Porsche ROTHMANS Le MANS 1982) et là, je pense à la déco "SHELL" des Porsche 962 du MANS 1988. c'est juste mon avis.

LaurenRalph a écrit :

legaragedu59 a écrit :

LaurenRalph a écrit :

legaragedu59 a écrit :

fs83 a écrit :
legaragedu59 :quand je vois ce calendrier prévisionnel, je ne peux m'empêcher de penser, que même SLOT IT ne croit plus en ce qu'il fait ...

non mais tu fais une nouveauté ou une redéco tu vends pareils ,et comme la demande a divisé par beaucoup vaut mieux faire des redécos ,tu économises et tu peux payer tes employés.

OK, d'accord avec vous fs83, une "redéco" est moins chère à produire qu'une nouveauté, mais combien de "redéco": JAGER... ou GULF, vont ils nous sortir avant l'overdose? et en ce qui concerne l'offre et la demande, ne faudrait il pas mieux sortir les modèles/nouveautés en plus petits nombres et justement sortir les "redécos" plus rapidement?

Mais si tu sors une nouveauté en petite quantité, ton coût de revient est plus élevé et cela conduit à devoir vendre plus cher
Un nouveau moule coûte aux alentours des 50.000€
Combien faut il en vendre pour amortir et même commencer à gagner SA vie.

DU coup, cela ne se vend pas.
Les revendeurs ont des stocks sur les bras pour peu qu'ils en aient commandé.

Les finitions Jagermeister se vendent tjs autant. Marlboro, Gulf, Warsteiner etc...aussi

justement si les décos: MARLBORO ou WARSTEINER se vendent bien, je voudrai en voir plus souvent.
sinon, j'ai bien compris le principe d'amortissement d'un nouveau moule. mais si, il faut par exemple, 6000 ou 7000 exemplaires pour amortir le moule, le fabricant, n'est peut être pas obligé de sortir toute de suite 6000 ou 7000 exemplaires de la même déco et attendre 1 an pour sortir une déco nouvelle. il peut, peut être, sortir 3 déco différentes plus rapidement? ou alors plusieurs N° différents de la même déco individuellement ou en coffret (comme le coffret 3 Porsche ROTHMANS Le MANS 1982) et là, je pense à la déco "SHELL" des Porsche 962 du MANS 1988. c'est juste mon avis.

Es tu prêt a les avancer ?
Patienter 1 an c'est énorme. Perso je ne le ferai pas.
Les sloteurs aimeraient 3 nouvelles voitures ( moi le premier ) mais les acheteurs ne suivent pas. Ils préfèrent 3 modèles vraiment différents et non 3 decos sur le même moule.
Regarde les stocks des boutiques françaises!! Ils ont presque toutes les versions disponibles.
Pourquoi achèteraient ils davantage?

donc, il n'y pas de solution.

legaragedu59 a écrit :

LaurenRalph a écrit :

legaragedu59 a écrit :

LaurenRalph a écrit :

legaragedu59 a écrit :

fs83 a écrit :
legaragedu59 :quand je vois ce calendrier prévisionnel, je ne peux m'empêcher de penser, que même SLOT IT ne croit plus en ce qu'il fait ...

non mais tu fais une nouveauté ou une redéco tu vends pareils ,et comme la demande a divisé par beaucoup vaut mieux faire des redécos ,tu économises et tu peux payer tes employés.

OK, d'accord avec vous fs83, une "redéco" est moins chère à produire qu'une nouveauté, mais combien de "redéco": JAGER... ou GULF, vont ils nous sortir avant l'overdose? et en ce qui concerne l'offre et la demande, ne faudrait il pas mieux sortir les modèles/nouveautés en plus petits nombres et justement sortir les "redécos" plus rapidement?

Mais si tu sors une nouveauté en petite quantité, ton coût de revient est plus élevé et cela conduit à devoir vendre plus cher
Un nouveau moule coûte aux alentours des 50.000€
Combien faut il en vendre pour amortir et même commencer à gagner SA vie.

DU coup, cela ne se vend pas.
Les revendeurs ont des stocks sur les bras pour peu qu'ils en aient commandé.

Les finitions Jagermeister se vendent tjs autant. Marlboro, Gulf, Warsteiner etc...aussi

justement si les décos: MARLBORO ou WARSTEINER se vendent bien, je voudrai en voir plus souvent.
sinon, j'ai bien compris le principe d'amortissement d'un nouveau moule. mais si, il faut par exemple, 6000 ou 7000 exemplaires pour amortir le moule, le fabricant, n'est peut être pas obligé de sortir toute de suite 6000 ou 7000 exemplaires de la même déco et attendre 1 an pour sortir une déco nouvelle. il peut, peut être, sortir 3 déco différentes plus rapidement? ou alors plusieurs N° différents de la même déco individuellement ou en coffret (comme le coffret 3 Porsche ROTHMANS Le MANS 1982) et là, je pense à la déco "SHELL" des Porsche 962 du MANS 1988. c'est juste mon avis.

Es tu prêt a les avancer ?
Patienter 1 an c'est énorme. Perso je ne le ferai pas.
Les sloteurs aimeraient 3 nouvelles voitures ( moi le premier ) mais les acheteurs ne suivent pas. Ils préfèrent 3 modèles vraiment différents et non 3 decos sur le même moule.
Regarde les stocks des boutiques françaises!! Ils ont presque toutes les versions disponibles.
Pourquoi achèteraient ils davantage?

Si croisez les doigts pour ces marques qui nous remplissent de joie lorsque l'on se retrouvé entre amis, ne mettent pas la clé sous la porte faite de commandes suffisantes.
donc, il n'y pas de solution.

Pas terrible, voire même carrément prise de tête votre échange en utilisant le mode citation

Permettez-moi de répondre sans recopier les 10 messages précédents

Ce n'est pas la première fois que l'on voit des messages un peu pessimistes sur le manque de ventes, la frilosité des fabricants à investir dans de nouveaux moules, ou l'anxiété de revendeurs qui hésitent à faire de trop grands stocks.

Mais le slot, c'est un hobby. Personne n'est collectionneur de voitures de slot professionnel ni pilote de voitures de slot salarié (je parle des clients que nous sommes, pas des revendeurs ni des fabricants, bien sûr). C'est un produit de luxe, pas de première nécessité.

Le marché du slot est donc réduit, même s'il se porte apparemment mieux que d'autres hobbies, comme par exemple les kits statiques en résine au 1/43 ...

Il est donc normal qu'il n'y ait pas profusion de fabricants, que tous les fabricants n'aient pas un rythme de production de nouveautés effréné et malheureusement que certaines marques disparaissent ...

Alors permettez-moi d'essayer de proposer une vue conciliante des choses:
- nous les "consommateurs" devons accepter que fabricants et revendeurs ne prennent pas de risques inutiles,
- quant aux fabricants, qu'ils n'oublient pas qu'un produit n'existe que s'il y a un marché, une demande; et pour cela, il leur faut aller à la rencontre des clients et du marché, passer du temps avec eux, les écouter ... ce que certains font d'ailleurs très bien!

Restons positifs

Marcury a écrit :
Pas terrible, voire même carrément prise de tête votre échange en utilisant le mode citation

Cela ne te plait pas

Toujours aussi bon et diplomate ce littleBen

- quant aux fabricants, qu'ils n'oublient pas qu'un produit n'existe que s'il y a un marché, une demande;
depuis 1 ans il y a une demande mais les ventes sont très faible.
une kouros y a 18 mois,notre livraison n'aurait pas fait 24h , la je pense peut être aller jusqu'a noël comme c'est parti.

fs83 a écrit :
depuis 1 ans il y a une demande mais les ventes sont très faible.

Intéressant ...
Que s'est-il passé en un an?
- attrait pour d'autres modèles que les Groupe C? Ou lassitude?
- baisse globale de l'intérêt pour le Slot?
- ...

fs83 a écrit :
une kouros y a 18 mois,notre livraison n'aurait pas fait 24h , la je pense peut être aller jusqu'a noël comme c'est parti.

Ce n'est pas la première fois que tu nous donnes des infos comme celle-là.
Étonnant de voir que le marché évolue comme cela depuis 18 mois.

Est-ce que ces baisses des ventes sont seulement liées aux voitures et aux Slot.It en particulier ou bien est-ce aussi le cas pour tout le marché des pièces de rechange (rails, poignées, moteurs, pneus ...)?

En d'autres mots, est-ce le Slot qui va mal ou bien est-il en train de devenir un hobby surtout pointu (moins de clients, mais des clients qui se spécialisent)?

Quand on voit ce que sort une marque généraliste comme Carrera, et si vous dites que chez Slot.It ce n'est pas la grande forme, on a plutôt l'impression du contraire: le Slot reste un "jouet" attractif mais peu de personnes vont au-delà et se "spécialisent" ...

Étonnant.