Suite, neuvième manche et deuxième du Combiné Mort Subite
Cette fois c'est moi qui prend la poignée en main, une SP2. Le voltage est à 12.5V sur la piste et je vais utiliser la voie deux, tout comme Hervé, c'est celle sur laquelle je suis le plus à l'aise.
Je vais tenter de d'y aller mollo et de progresser tours après tours, à mesure que je commence à sentir les limites de vos autos. En contrepartie, les pneus seront de moins en moins propres à mesure que les tours s'enchainent.
Ma stratégie est donc à l'opposée de celle de Hervé et les résultats vont s'en trouvés chamboulés.
Pour info, les deux épreuves ont été courues dans le même après-midi. Les conditions de piste sont donc très similaires. Mais Hervé est un pilote plus entraîné et meilleur que moi.
- Comme d'habitude on ouvre la séance avec Dart 76. Cette voiture est une souffrance sur quatre roues, je ne suis même pas certain qu'elle aille plus vite que lorsqu'elle était sortie de boite. Je sors après à peine trois tours, c'est deux de moins que Hervé et j'ai été un centième de seconde moins rapide. 10.85
- Je suis bien plus à l'aise avec la voiture de Jchri avec laquelle je couvre dix tours avant de sortir, mais je ne parviens pas à faire mieux que 10.16
- Avec la voiture de Vroum c'est encore mieux, treize tours et 9.590. C'est quatre dixièmes et un tour de mieux que Hervé
- Désolé pour Brad, je sors au troisième tour à 10.06. Hervé lui avait bouclé les 18 tours sans sortir et était tombé sous les dix secondes.
- Freinetroptôt, est lui aussi moins bien défendu par moi, seulement huit tours et un chrono de 9.713, je l'avais bien dit, je suis moins rapide que Hervé.
- Pour Peterdremel, je parviens à faire un tour de plus, mais avec deux secondes de moins que notre président. 4 tours, 9.694
- Kcirtap, en revanche peut souffler, il n'est plus dernier, j'ai couvert sept tours et terminé à 9.417.
- X13X, c'est presque la même que Hervé, pas de sortie, dix huit tours et un chrono légèrement moins bon à 9.277
- Boxer, dix huit tours aussi et je m'offre le luxe d'améliorer le Meilleur temps d'Hervé. 9.056
- C2R17, J'aime ta Legend Car, je me sens bien à ses commandes, trop puisque je fini par sortir au quatorzième tour ; non sans avoir signé la pole provisoire à 8.869, un centième de mieux que Hervé avec pourtant cinq tours de moins.
- Pour OnOff, c'est le désastre, je me fais surprendre dans le quatrième tour, pourtant je n'attaquais pas encore, 9.028
- Team 41, C'est ma propre voiture et je sors dans le dixième tour, j'aurais pu faire mieux qu'un 8.822, s'est toujours trois millièmes de mieux que notre président, qui était sorti dans le même tour.
- Et puisque l'on parle de lui, je prends la piste avec la voiture de Hervé. Là c'est le miracle, vingt tours et 8.283, le record de distance est explosés et en plus je viens de signer le record absolu du meilleur tour d'une Legend Car sur le piste de Vallow Springs ! Il n'en revient pas, jamais il n'avait roulé aussi vite avec sa voiture.
- Je suis légèrement fatigué par l'excès de concentrations, ceci peut expliquer ma sortie de piste avec la voiture de TheblackThe suite à un tête à queue dans le sixième tour. 8.572, c'est le deuxième meilleur temps, j'aurais sans doute pu améliorer. Hervé avait fait une demi seconde de moins avec un tour de plus.
- LPMC6622, Là encore c'est une sortie dans le sixième tour, 8.943. Hervé était sorti au quatrième tour et avait été un dixième de seconde moins rapide.
Merci à Vous ! 
