Salut à tous,
désolé pour mon silence, un week-end chargé d'une part et d'autre part j'attendais confirmation que le point de règlement sur la hauteur du guide ne figurait pas cette année. vroumm, ainsi que fandekawa, m'ont confirmé que je n'étais pas passé à côté.
Donc nostra culpa, nous (les organisateurs) avons complètement oublié ce point dans le règlement. Il figurera en bonne place dans le règlement 2019!
Nous avons un peu anticipé les retours de J89, mais avant cela je me permets de nous rappeler que le but de la proxy est avant tout de nous faire plaisir en partageant les différentes étapes et cette course. Quand je dis nous, cela concerne évidemment les préparateurs des voitures mais aussi les hôtes d'étape qui s'investissent pour faire rouler nos bolides et sans lesquels la proxy n'aurait pas lieu. En l'occurrence, même si la piste de J89 peut être atypique, il n'avait aucune raison de ne pas proposer d'organiser une étape. En clair, le problème des guides qui ne passent pas n'est pas de sa faute. De même, les préparateurs qui se retrouvent dans la situation où leur voiture ne passe pas n'y sont pour rien non plus.
Au final, relativement peu de voitures sont concernées. Commençons pas celles de fastwagon et de fandekawa qui présentent un autre problème, à savoir que l'arrière est trop bas et frotte la piste. fastwagon en avait conscience dès le début de la proxy et, ses pneus étant collés, il n'y a pas d'autre solution que de, comme il le dit lui-même, laisser sa voiture au repos. Quant à celle de fandekawa, changer ses pneus par des moins usés, voire des neufs, devrait régler le problème.
Revenons maintenant au problème des voitures dont le guide ne passe pas. Il s'agit de celles de Cousinhub, Fab45190 et LittleBen. Il faut que ces trois participants nous indiquent s'ils acceptent que J89 biseaute leur guide ou pas. A ce sujet, biseauter le guide va permettre à la voiture de ne pas se bloquer sur l'obstacle que forment les entretoises au fond de la fente. Le guide va glisser sur ces entretoises, en "montant" dessus. L'avant de la voiture va légèrement se soulever pour retomber une fois que le guide aura totalement passé l'entretoise. Et ce à chaque entretoise. Lorsque je dis "se soulever", cela veut dire d'une hauteur qui correspond à la différence entre la hauteur du guide (sous les tresses) et la profondeur de la fente. Par exemple, avec une profondeur de fente de 5mm et une hauteur de guide de 6mm, cela ferait 1mm. Dans la plupart des cas c'est moins… Les voitures ne vont donc pas passer leur temps à décoller haut pour s'écraser sur la piste! Cette opération de biseautage, comme l'a rappelé fandekawa que je remercie au passage pour son intervention , se faisait les années précédentes lors du contrôle technique de début de proxy sur plusieurs voitures pour qu'elles puissent participer. Par ailleurs, la hauteur initiale du guide en-dehors de la région biseautée n'est pas modifiée, ce qui ne changera pas le comportement de la voiture sur les autres pistes. Perso, j'effectue toujours ce biseautage sur les guides Slot.it/Policar car ceux-ci sont très anguleux et accrochent la moindre imperfection ou pièce incongrue (petite vis, rétro…) au fond de la fente. Par ailleurs, ma Pantera est équipée d'un guide Sideways dont la profondeur de lame est supérieure au Slot.it mais présente d'origine ce biseau!
J'ai cru comprendre que LittleBen était d'accord pour que J89 rectifie son guide. Il faudrait que Cousinhub et Fab45190 se positionnent rapidement aussi.
Quoi qu'il en soit, dans la mesure où une minorité de voitures sont concernées dans les deux catégories et afin de ne pas léser J89 qui s'est investi pour accueillir cette étape, celle-ci aura lieu. Les voitures qui ne participeront pas ne marqueront pas de points. Si une voiture ou plusieurs voitures ne participe pas à cause du problème du guide qui ne passe pas, et uniquement à cause de ce problème et que son ou leur propriétaire ne souhaite pas que J89 le modifie, afin de pénaliser le moins possible ce ou ces concurrents le nombre de points maximum marqués dans la catégorie concernée sera ramené au nombre de voitures ayant participé. Exemple: si Cousinhub et Fab ne participent pas, le vainqueur de la catégorie Proto marquera 15 points, le deuxième 14… et le vainqueur de la catégorie GT marquera 8 points, le deuxième 7…
Ce n'est évidemment pas l'idéal, mais cela permet à l'étape de se tenir, à ceux qui ont préparé une voiture qui passe sur cette piste de rouler et à ceux dont la voiture ne passe pas d'être le moins pénalisés
Merci d'avoir lu ce long message!