Tout a commencé par un coup de téléphone bizarre.
Dring....Dring (notez l'illustration sonore de qualité )
"Allo"
"Monsieur R... "(oui pour d'évidentes raisons de discrétion je ne dévoilerai pas mon nom de famille?Chez les Rotschild on sait rester discret.)
"Oui" répondais-je "Qui le demande" rajoutais je.
"Mon nom ne vous dira rien,aussi je serai bref."
"D'accord" répondis je surpris.
Des gens m'ont confié un paquet pour vous.Je vais glisser dans votre boite aux lettres les instructions pour que vous le récupériez"
"Euh, d'accord " dis je avec à propos.
"Surveillez votre boites et ce sera facile.Au revoir."
Je n'eu pas le temps d'en dire plus , que mon mystérieux et néanmoins anonyme correspondant ,avait déjà raccroché.
Tuuut-Tuuut-tuuuut (notez encore une fois les moyens mis à disposition pour l'illustration sonore )
De retour à mon domicile j'ouvris fébrilement (ça va de soi) ma boite aux lettres.
Un document imitant un récépissé administratif y avait été déposé. "
"y sont très forts" me disais-je
Je n'avais plus qu'a suivre lesdites instructions
Quels qu'ils furent ,je dis reconnaitre qu'ils étaient fort bien organisés car le lendemain ,presqu'a l'extérieur de la ville je me rendais dans un entrepot portant une enseigne aux couleurs jaunes matinées de bleu
Je récupérais mon mystérieux paquet.
A ce sujet je tiens à préciser que sans mon envie de sortir mon break ,histoire de réveiller les chevaux qui dormaient sous le capot depuis une semaine, je n'aurai pu rapporter pour examen ledit colis dont les cotes généreuses montraient le soins apporter à la protection de son contenu.
Photo jointe
Ce n'est qu'au prix d'efforts intenses qu'une fois rentré chez moi je m'acharnais à ouvrir le mystérieux paquet.
...Et ce n'était que la valise de la Proxy 2018
Pas de drogue, rien, walou, mais un contenu très addictif.
Bon, je dois dire que j'avais invité un copain pour rouler avec vos bolides...
Et problème.
Ma piste est une SCX composée de Scalex première génération, de rails SCX plus ou moins récents..et plusieurs autos butent sur le fond de rail.
De fait nombre de guides sont trop droits, anguleux et bloquent la voiture.
J'au du coup vérifié la profondeur de rail et voila le verdict.
Question:
Sachant que la profondeur est comprise entre de 4.5 à un peu moins de 5mm, m'autorisez vous à rectifier vos guides, en faisant un biais léger ?
Si oui, je procéderai au plus juste comme pour mes propres voitures ,bien évidemment.
Si non, il faudra passer à l'étape suivante.
A suivre