Liste des messages de fred07

Salut guillaume, je t'envoie un mail pour ton séjour au mois d'aout.

Hello Pascal, pas de pont effectivement, je voulais une piste technique ou on ramasse facilement et surtout démontable, le pont complique la structure même si on le pose à la fin comme du mobilier et au niveau visuel, rien n'encombre la vue.
La piste à plat nous permet d'avoir vraiment des pistes différentes et de toute façon dans une course on fait des rotations sur toutes les pistes.
On le voit avec le carrera ou même avec le pont les pistes sont différentes.
En fait c'est une piste pour s'entrainer sur du Ninco en prévision des 24h de Cognin.
Elle nous permettra aussi de se déplacer plus facilement pour nos prestations, j'ai fais simple et mon objectif a été : encombrement, budget, démontage.

Et en plus elle roule super bien,

T'as retrouvé toute ta perception auditive après ton séjour au Mans ? t'as du en prendre aussi plein les yeux.

A plus

Fred

lpmc6622 a écrit :

il est vrai qu'égaler les longueurs des voies ne permet pas forcément d'égaler les temps au tour de chacune.

Ouais et puis comme on y va pas pour se la comparer, ca nous arrange.

Le plus souvent quand on la pose sur la table, c'est qu'elle est vide,... !

Salut, merci pour toutes ses explications, j'ai tout compris
Ca m'ai arrivé que sur un faux contact elle se déprogramme, changement de ID brusque, j'ai eu aussi une puce qui comptait les tours de la voiture précédente, va comprendre.
Maintenant que je sais à quoi ca sert je vais faire se qu'il faut.

Merci fretz

cousinhub88 a écrit :

mais cela permet juste, parfois, d'avoir des duels sur des dizaines de tours au coude à coude, ce qui est moins possible si les longueurs de voies sont identiques.
En tout cas belle piste.

A part de faire un "huit" en deux voies y aurait il un plan idéal 4 voies qui permettrait de faire ca, difficulté, bonne jouabilité, assez de longueur et piste identique.
Avec un deux voies ca doit pas être trop compliqué mais avec un 4 ou 6 c'est quasi impossible ?

Fred

Trés belle réalisation, j'adore tes bordures maison, ca donne du volume à ton circuit.
Ca doit bien rouler avec tes virages R3!

Fred

Salut,
Dans un souci de faire ce qu'il faut pour que ca marche encore mieux, je cherchais une solutions pour simplifier les courses multi-joueurs. Je n'ai jamais compris le fonctionnement traditionnel de la plupart des courses organisé par les clubs, officielles ou non officielles. En équipe à chaque segment on change de piste, de joueur et pour compliquer on monte ou on descend de 2 pistes. Quel bazar !
On n'a jamais essayé et on le fera jamais, trop compliqué pour nous. Pourtant il faut bien gérer les quelques courses que nous organisons, sans trop se prendre la tête.
Pas compliqué :
Déjà tous le monde joue sur toutes les pistes jusque la presque normal
Donc pas besoin de décalage scientifique, on fait 1,2,3,4,5,6,7,8......
On reduit le temps des segments
Ensuite si on joue en équipe et bien on ne change pas de piste tant que tous les membres de l'équipe non pas courue dessus. A 2 pilotes par équipe sa divise par deux le nombre de changement de voies et numéro sur les voitures, à 3 pilotes par 3. Pas négligeable si tu as 10 équipes de 3 joueurs, trop fois moins d'erreur de brassage.
Et pour les organisateurs s'est hyper fluide et logique.

Tout le temps que l'on gagne sur la gestion des segments et bien on le passe à l'apéro et ca il ne faut jamais le négliger.

Pour gérer tout ca je passe par pc lab counter et le seul moyen de générer les segments comme décrit ci dessus, c'est de les générer dans un fichier excel (enregistrer en format texte, séparateur tabulation).
Et ca marche super bien ...

Pour dynamiser le jeu, lors de l'inter segment des joueurs de la même équipe (3 pilotes par équipe, 2 inter segments) il faudrait le passer à moins d'une minute (juste le temps de changer la poignée) comme une course relai mais conserver l'inter segment de plusieurs minute au changement de piste. La, pc lab counter ne sais pas le faire, ou alors de régler l'inter segment à, admettons 40 secondes et faire une pause au changement de piste, la aussi pc lab counter ne gère pas la pause si il génère un inter segment (en tout cas pas chez moi). Dommage.

Une idée peut être ?

Samedi prochain j'organise un challenge avec une autre association (rien a voir avec le slot) et je met en place sur 8 pistes, 10 équipes de 3 joueurs avec segment de 4mn, inter segment d'équipe de 30 secondes et inter segments de changement de piste de 4mn. Les voitures et les manettes sont mise à disposition et ne changent pas de place sur la durée du challenge. L'organisation des segments est celle décrite plus haut.

Voila, ca se passe comme ca du coté de chez nous.

N'oubliez pas les "slot days" qu'organise Pascal Felix, VPC, à Privas le week end du 22 et 23 octobre.
http://v-p-c.fr/article.php?id=167
Piste carrera 4 voies de l'association, piste 6 voies ninco (VPC), diverses pistes deux voies et aussi l'épreuve SLOT MONTAGNE.
http://v-p-c.fr/article.php?id=241

Bonne bourre à tous.

Fred

DAMDAM a écrit :

c'est des diots patates, des apéros entre team et de grosses parties de rigolades...

C'est peut-être pour ça qu'on gagne pas, mais on s'en fou....

Vivement la prochaine

Et c'est aussi pour ca qu'on reviendra.

Merci à tous les bénévoles de votre équipe et un +++ pour toute l'équipe restauration.

Ne changez rien

Fred, Mathis, laurent, j seb, lionel de l'équipe " Les Diablanas"

On est des aventuriers dans l'âme, peur de rien, un brin de folie, toujours prêt à foncer, fidèle et droit.

Pascal :"Un peu la boule au ventre au départ, beaucoup de fatigue à l'arrivée, mais quel plaisir, n'est-ce pas?"
Oui, tendu au départ, à fond pendant et à la fin content d'avoir pu partager avec vous, tous ces bons moment. La boule au ventre, oui, mais c'est quand il a fallu qu'on se quitte.

En tout cas félicitation à tous les bénévoles qui nous on accueilli, organisateurs, joueurs, intendance et à Yann qui a été avec nous non stop durant ces 48 h et quel plaisir de vous avoir tous côtoyés.

C'est vrai que la bande à pascal est exemplaire, un vrai plaisir d'avoir pu faire un brin de chemin ensemble.

A plus, à Lussas, ma biquette.

Fred

Salut, inscription envoyée.
LSR 07 :Benjamin, Laurent, Lionel, Fred

A bientôt

Fred

Salut, oui pascal (VPC) sera à lyon cette année.
http://v-p-c.fr/article.php?id=91
Fred

Salut, sers toi de ca;

https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528222&pgi=0#is-page

ca fonctionne très bien.
Dans le message 9 , tu as les refs du cable et dongle.

fred07

Salut, changer d'alimentation par une stabilisé, oui, l'intérêt d'une alimentation stabilisé est de pouvoir régler la tension de sortie et qu'elle soit précise. mais il faut que l'ampérage soit élevé.
Dans le cas d'une seule alimentation pour toutes les pistes il faut faire en sorte que l'intensité de sortie soit suffisante pour toutes les voitures.
Le réglage de l'intensité ne sert à rien, chaque voiture prend se dont elle a besoin dans la mesure ou l'alimentation peut lui fournir. D'où l'intérêt d'avoir une alimentation avec un gros ampérage ou d'avoir plusieurs alimentation, une par piste, avec au moins 2 A par alimentation.
Ex: une alimentation DS 5 est stabilisé, réglable et délivre 5A en sortie, excellent pour un deux voies. Mais pas pour un 4 voies, trop juste.
Attention aussi, si par la suite tu fais du digital, tu ne pourras mettre qu'une seule alimentation et il te faudra de l'ampérage, alimentation des aiguillages et plusieurs voitures.

Bonne soirée

Fred

Salut, va voir ici
https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1528222&pgi=0#is-page

UR30 ou PC lab counter, le principe est le même.
Passe en MP pour plus d'infos.

Bon dimanche

Fred

Salut les rois de la déco (tout court), on va rester sobre, une petite wynn's pour nous

ou une nissan R89, orange, pas de photo.
A demain (soir pour nous).
Fred

Salut, le convoi Ardéchois va se mettre en route.
A plus tard.
Fred

Salut, avec la puce type C en mode oxygen, est il nécessaire de changer les cartes aiguillages si on est sur un circuit carrera ?
La doc slot-it ne le précise pas.

Merci

Fred

J'ai un carrera analogique, je veux le passer en oxigen, pour moi puce C ou B ca ne changera rien, je serai quand même obligé de changer les cartes aiguilles pour les mettre en oxigen. J'ai tout bon ?
Alors quels avantages procure cette nouvelle puce pour un circuit déja équipé en oxigen ? plus fiable, plus petite ?
Dommage, l'intérêt d'avoir une nouvelle puce compatible carrera (envoie d'infos au carte aiguilles carrera) aurait été que ces infos soient aussi envoyées depuis le mode oxigen, permettant d'éviter de changer les cartes aiguilles carrera (nouveau circuit).
Mais je peux aussi comprendre que slot it souhaite vendre des nouvelles puces et des cartes aiguilles.

Fred

Salut à tous
Evenement à Lussas, Ardèche.
Organisé en autre par Lussas Slot Racing 07
Rencontre de voitures américaines sur parc fermé (150 véhicules), pin up, piste de danse, piste de slot racing, course de cache culbuteur, exposants vintage, food truck et .........BUVETTE. de 9 h à 19 h
Fin de soirée concert avec "cyclone", groupe régional.

Si vous êtes dans le coin venez nous rejoindre, ambiance garantie.

https://www.facebook.com/groups/1548816615413941/
https://www.facebook.com/search/top/?q=ardeche%20rock%20'n'%20kustom%20day%20(dpt%2007)%20lussas%20american%20day

Fred

Fred

les explications et le règlement technique

http://lecabaretdebetty.wixsite.com/piknikparty07/cache-culbuteur

Les caches culbuteurs sont montés sur une partie cycle libre de choix, roue de skate, patin à roulette, moyeu de vélo.....
Le déco est no limit, le gabarit de l'engin est imposé ainsi que le poids.
Et puis c'est tout, en gros il faut que ca roule et que ca aille jusqu'en bas et de préférence, arriver avant l'autre.
Fred

Salut, y a t-il quelques choses de particulier à faire à la première connexion d'une puce type C au bootloader.
Je viens de mettre une puce slot it oxigen dans la voiture et la led s'éclaire en continu si je la pose sur le circuit.
j'ai le bootloader "O2_Bootloader_0210b_2017"
Le dongle en version 3.10
Jusque la tout va bien
Pour les puces type B1 ca fonctionne très bien, bootloader reconnait la voiture et après je peux faire une mise à jour du firmware et/ou donner à la puce un nouveau ID.

Mais la, "nibe", ca m'affiche ca.

il y a un semblant de connexion et puis la fenêtre si dessus.
Je répète la manip, j'arrête le programme et le redémarre, je redémarre l'ordi et ....... pas mieux.
Et ca, avec 4 puces.

Un utilisateur "oxigen" peut il m'éclairer ?

Merci

Fred