Liste des messages de peterdremel

est-ce que quelqu'un a craqué

j'ai lu l'essai de SlotCenter et en plus j'aimerais une comparaison Fly Classic/312PB Sloter...

ouhlala

j'ai bien peur que mes petits camarades n'apprécient pas la plaisanterie si je mets ça sur une grille de départ au milieu de Fly Classic...

ils ont déjà interdit ma Ferrari 333SP sur chassis 962 Slot-It pour courir contre les 962, 956 et autres audi R8c...

tant pis, je vais me venger avec ma diablo sur base NSX Ninco

allez, ne pleurez pas et joyeux noël !

merci pour les compliments... je vais rougir !

le père noël a craqué...

elle a un peu tourné sur le Camélinat Circus (Carrera)... en 12Volt, c'est très sain , les pneus sont peut-etre un peu justes... d'ailleurs ils ont une drole d'odeur... quelqu'un a une idée ???

bonne fin d'année !!

elle est jolie en rouge métal aussi ...

et en plus elle marche correctement, pour un premier roulage...

les roues avant sont peut-etre un peu grosses...

les jantes proviennent d'une Escort mexico scalex...

bonne chasse !!!

Salut,

j'en ai une (bleu métal) il a fallu que je prépare un peu... aimant supprimé et moteur remplacé par un Ninco NC-1.

puis j'ai bien rodé les pneus (ça permet de gommer un peu les défauts des jantes et améliore le contact avec la piste) et enfin j'ai limé 1-2mm sur les puis de vis pour baisser un peu le centre de gravité...

elle devient très sympa, mais toujours délicate (plus que ses concurentes naturelles comme l'abarth 1000 reprotec par exemple...)

Salut,

je suis en train de monter une Cooper Ford Monogram comme celle ci :

je pense lui offrir des axes des Cobra MRRC ; est-ce que qqn connait la largeur hors tout de ces axes ?

est-ce que l'on peut monter ces axes sur un chassis Ninco (cobra bien sûr !)

merci

C'est une Reprotec (je ne connais pas la SCX) blanche avec des n° noir comme celle-ci :

je pense que je l'ai depuis au moins 5 ans... la transmission un peu dure à l'achat est devenue très "smooth" après un petit rodage et un ajustage des ailes (les roues frottaient un peu)

le centre de gravité est très bas et cela donne une voiture très agréable sur sur scalex avec un peu de glisse ; je ne l'ai pas essayée sur Ninco...

le moteur est ss doute un peu mou, mais vu la largeur de la voiture, ce n'est pas un mal... c'est la plus homogène des mes "populaires" (Mini Scalex, R12, NSU, 2CV, coccinelle, Fiat 850 et 500)

voilà... si tuas des questions...

A voir dans la revue Rétro Viseur un grand article sur la carrière Alpine au Mans des M63 au A220(V8)...

bonne lecture

Salut Olivier,

merci pour tes conseils eclairés... je vais donc commander des axes de Cobra chez VPC... pas d'inquiétude pour le chassis, le Ninco Cobra, c'est du petit (je l'ai déjà utilisé pour ma Lotus Elise...

en attendant, je vais aussi me consacrer à un combi VW que je dois transformer en pick-up pour une copine...

bonne chasse

tiens, voilà la première version...qui est bizarrement absente du site...

chassis porsche 934 (sans les suspensions, hélas...) et roues Pink-Kar...

à bientôt

Peter

tu m'étonnes ! c'est plus pratique qu'une F1 pour piéger les filles !!!

c'est du 1/32 et c'est un mix métal plastique (la partie blanche est en métal...)

pour le centre de gravité, ça roule qd même et plutot bien...

j'ai rouvé des photos sur ce site : Flat4Ever

merci

Bravo ! jolie voiture !!!

NSU TT Revell ?

je n'ai pas de loupe... j'ai la voiture ! c'est plus facile !

Ninco Honda NSX...

hihihihi

Peter

à vous de jouer !

bonne chasse

Peter