Test de la Peugeot 205 TI16 Monte-Carlo 1985 de Original Slot Car.

Hé hé... Pour le remettre droit, je l'ai tordu dans l'autre sens...

Mais le truc, c'est vraiment ce problème de manque d'élasticité... Bon, je vais voir si l'eau chaude améliore la situation...

alien25 a écrit :
Hé hé... Pour le remettre droit, je l'ai tordu dans l'autre sens...

Mais le truc, c'est vraiment ce problème de manque d'élasticité... Bon, je vais voir si l'eau chaude améliore la situation...

En même temps, un châssis rigide peut être intéressant d'un point de vue des performances.

Attention à ne pas le tordre trop souvent dans un sens puis dans l'autre, il finirait par casser…

Ah non, il est pas rigide du tout !!!

Normalement, quand on tord un peu le chassis, il devrait revenir à sa place. C'est son élasticité.

--> Le miens, quand tu le tord un petit peu, ben il reste dans sa position tordue. Il ne revient pas en place...

Bonsoir,
Effectivement, c'est très étrange. Je n'ai pas constaté ce défaut sur mon evo2 (205 T16 EVO2 Saby Tour de Corse 86).
Prends contact avec ton revendeur pour qu'il te change le châssis. Du reste je pense que ton châssis devrait intéresser OSC

Merci Marcury... Bon, on va faire la 1° course de Cote et on verra bien. Si le problème persiste ou est problématique, on avisera.

Merci

alien25 a écrit :
Merci Marcury... Bon, on va faire la 1° course de Cote et on verra bien. Si le problème persiste ou est problématique, on avisera.

Merci

Tiens-nous au courant…
J'espère juste que la châssis ne va pas casser. Plier dans un sens puis dans l'autre, ce n'est pas bon…

Je viens de recevoir ma 205, et heureusement, le châssis n'est pas tordu...
Il ne reste plus qu'à essayer ce petit bijou !

mp3 a écrit :
Je viens de recevoir ma 205, et heureusement, le châssis n'est pas tordu... Il ne reste plus qu'à essayer ce petit bijou !

Jolie!
Celle que cousinhub88 a engagé dans la proxi marche très fort (elle mène la première étape)!

Merci !
Toutes les voitures participant à la Proxi sont belles, et je regrette de ne pas m'être inscrit, car le conceprt est génial ! L'an prochain, j'en serai ;-)

mp3 a écrit :
Merci ! Toutes les voitures participant à la Proxi sont belles, et je regrette de ne pas m'être inscrit, car le concept est génial ! L'an prochain, j'en serai ;-)

Tu seras le bienvenu...

Elle est rigolote cette petite blanche... C'est quoi comme version?

Manifestement il s'agit de la PEUGEOT 205 T16 EVO1 CHRONO EDITION WRS3
Dixit le site web d'OSC ;)

lpmc6622 a écrit :
... Celle que cousinhub88 a engagé dans la proxi marche très fort (elle mène la première étape)!

Version allégée :
Modèle B01011OSC
Peugeot 205 T16 EVO1 CHRONO EDITION WRS3
OSC

Ah, ok. Sauf erreur, je l'ai pas encore vu dispos en France, non ?

alien25 a écrit :
Ah, ok. Sauf erreur, je l'ai pas encore vu dispos en France, non ?

Non, pas à ma connaissance, mais tu peux commander directement sur le site d'OSC.

D'après Viraufrin, qui accueille actuellement les voitures de la proxi, le moteur est un OSC M1, donc le même que celui qui équipe les 205 en version "standard".

Moi aussi ce moteur ne me plaît pas, parce que je n'éprouve aucun plaisir à piloter la voiture, mais il faut avouer qu'au niveau des chronos ces 205 OSC "standard" sont rapides.
Cela laisse à penser, et la voiture de cousinhub88 le prouve, que les versions allégées doivent être très efficaces…

J'espère parce que telles qu'elles, les 205 Spirit sont diablement plus efficaces que les OSC sur ma piste Scalex

Marcury a écrit :
J'espère parce que telles qu'elles, les 205 Spirit sont diablement plus efficaces que les OSC sur ma piste Scalex

Scalex Sport ou classique ?

Pneus d'origine ou… ?

tu as la réponse dès la page 1 de ce topic ;)

Pour les pneus, n'ayant pas une piste permanente, il est difficile de faire des essais fiables. J'espère bientôt en avoir une petite, mais elle sera en bois...

lpmc6622 a écrit :

alien25 a écrit :
Merci Marcury... Bon, on va faire la 1° course de Cote et on verra bien. Si le problème persiste ou est problématique, on avisera.

Merci

Tiens-nous au courant…
J'espère juste que la châssis ne va pas casser. Plier dans un sens puis dans l'autre, ce n'est pas bon…

Arrfff, au fait, je me rends compte que je ne vous ai pas tenu au courant...

Alors, la voiture a roulé à la 1° manche du Challenge Slot Montagne. Et avec succés : Pas le moindre soucis de chassis et/ou de tenue de route.

En fait, je me rends compte que le problème est apparu lorsque j'avais voulu donner du tilting à la voiture...
Depuis, j'ai serré la carro sur le chassis et celui ci n'a plus bougé.

Moralité, voilà la première voiture que je connaisse qui n'accepte pas le tilting...