Ben maintenant il y a le WTCC à Marrakech! Et c'est un pilote de rallye qui gagne, comme cela la boucle est bouclée avec ce post!
Pour revenir à la tenue de route de nos chers bolides, avec l'expérience je trouve que beaucoup de pistes bois présentent un revêtement avec une accroche semblable à du Scalex Sport ou du Carrera.
Roulant sur du Scalex Sport, je me répète mais je change systématiquement les pneus de mes voitures soit pour du Professor Motor (IndyGrip ou Maxxtrac), soit du NSR Ultra Grip soit du BRM shore 15. Ce dernier a une durée de vie très limitée mais une accroche supérieure, parfois trop importante. Pour les jantes de petit diamètre j'utilise les MSC1704B et pour certaines spécifiques du SlotCarsTyres.
Je commande les Professor Motor directement sur son site aux USA, ce qui n'est pas forcément pratique. Par contre toutes les autres marques se trouvent facilement chez vos revendeurs français (normal pour SlocarsTyres, c'est une société française).
Franchement, une fois trouvé le bon pneu, il change la vie. Cela n'empêche pas les glissades mais l'attaque est plus sure et le plaisir plus grand, sans parler du chrono si l'on si intéresse.
J'ai un tableau des pneus que j'utilise pour chaque voiture. Si vous êtes intéressés par telle ou telle voiture de rallye, je me ferai un plaisir de vous dire ce que j'utilise (si j'ai un modèle de la voiture concernées, bien sûr!).
Cordialement
BRAVO !!!
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), 2 ou 3 de rallye.
