Sujet super intéressant
Merci pour le partage et le temps passé en explications
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Préparation et essai Ford GT40 Slot-it
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Date du message : vendredi 6 octobre 2023 à 16h23
cousinhub88
Sloteur de l'extrême!
Genre : Masculin Masculin Inscription : 03/08/2006
Messages : 6.726
Piste : Bois davic
Nombres de voitures : > 100
Date du message : mardi 10 octobre 2023 à 09h43
Merci pour le partage de ta préparation.
Je règle toute la partie mécanique à la maison.
Au club, je ne règle que le débattement du support moteur et celui de la carrosserie.
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing
http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/
Jicede95
Jeune Padawan sloteur
Genre : Masculin Masculin Inscription : 25/01/2024
Messages : 8
Piste : Jouef
Nombres de voitures : 13
Date du message : vendredi 26 janvier 2024 à 09h47
Je n'ai pas de si belles Autos mais les explications très intéressantes . Je demande si le moteur avait un double arbre avec engrenage et une couronne dentée sur l'axe côté roue AR droite améliorerait l'adhérence ?
Date du message : vendredi 26 janvier 2024 à 11h59
Jicede95 a écrit :Je n'ai pas de si belles Autos mais les explications très intéressantes . Je demande si le moteur avait un double arbre avec engrenage et une couronne dentée sur l'axe côté roue AR droite améliorerait l'adhérence ?
Non ca ne servirai à rien :
Un seul engrenage suffit.
Deux = plus de poids, plus d'inertie dans l'engrenage, plus de frottements, enfin que des inconvénients
Marc
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