Liste des messages de BENJI

Un grand merci à tous pour votre présence
Créer un club puis organiser des courses n'est pas chose facile, alors merci pour vos retour positif C'est très encourageant
Nous sommes bien conscient que nous avons encore des progrès à faire, tant sur l'organisation que sur le règlement. Quelques modifs a faire aussi sur la piste.
En tout cas, hier, j'ai passer une excellente journée
Et nous vous donnons rendez vous la 15 mars prochain.

fab45190 a écrit :

Puis je "copier" les photos pour les mettre sur le forum du club ou je vous invite a y venir découvrir notre salle ,circuit, activités ! (lien dans la signature)

Hello,
Le samedi 15 mars prochain, nous organisons notre deuxième course. Même format que la première : 4h par équipe ( deux pilotes minimum), en Digital Davic.
Cette fois nous vous proposons de courrir en barquettes Slot It. Comme d'hab, configuration sortie de boite. Et avec Slot It, ce sera beaucoup plus simple qu'avec NSR. Nous fournirons les pneus.
Nous allons éditer un règlement technique et sportif dans les prochains jours.
A+
Benoit.

slot49 a écrit :

Indy: en faite pour ne rien cacher lol ,sait avec mon ancien budget clope que je compte me l'offrir donc si tu veut je

serait content de l'avoir assez rapidement, pour m'occuper et ainsi ne pas me taper la tete contre le mur dans une

attente interminable ^^

Alors ca c'est une excellente idée !! Moi aussi j'ai arrêté de fumer. Dur au départ mais quel soulagement ! Et puis c'est sur qu'au niveau du porte monaie ca fait du bien.
TIENS BON!!

bmxdave a écrit :

cela m'avait l'air très sympa cette journée, je tacherai de venir la prochaine fois....

Merci pour ce reportage
De très belles autos pour cette année (enfin j'espère).
Pour moi ce sera Matra et Ford GT40.

Sympas les photos. Merci Jacques

gg59 a écrit :

BENJI a écrit :]Ford GT40.

J'espère que Slot-it aura rectifié son atroce bleu Gulf de la 1ere version ...

Pas si atroce que ça ce bleu. Et assez proche de la réalité.

Jolie piste Bravo !

Exact,
Petite précision pour la dernière XJ6 ou XJ12 Sovereign. Version Suisse on dirait.
Elles proviennes d'où ces photos ? Ce sont des voitures de ta famille ?

pepe_plus a écrit :

Ca sent les photos de famille ça

Etonnant de ne pas connaitre ces autos pour un slotteur...c'est basique...

C'était facile pourtant :

JC95 la première est une Dino oui, mais pas une Ferrari. Dino est une marque séparée produite et crée par Ferrari certes mais ne portant ni le nom ni l'écusson du cheval cabré.
Ce modèle équipé d'un petit 6 cylindres n'était pas digne de porter le nom de la marque qui n'utilisait que des V12...

Sur la 2° photo de la XK120 il y a un truc étrange, jamais vu...

Humm... Les Sidways, de très belles autos en perspective

Viraufrin a écrit :

L'implantation des longues portées "à l'extérieur" des phares prinicpaux
me fait penser que la XK120 est peut-être en fait une XK 140,
sur laquelle cette disposition était fréquente.

Par ailleurs, le toit très court à l'arrière n'est pas celui d'un coupé
mais probablement un hard-top spécifique implanté sur un cabriolet.

Pour la prise d'air, effectivement, pas plus de succès pour en retrouver trace,
que ce soit une XK 120 ou une XK 140.

Je continue à chercher...

Pas faux, mais la fine calendre fait penser à une 120...

Pascal-1963 a écrit :

A mon sens, si tu pouvais en savoir un peu plus sur l'historique de la voiture (je me doute que c'est difficile) cela serait peut-être un poil plus facile parce que, même chez les gens aisés, le coup de la voiture qui te précède de trop prés et crac, plus de pare-choc.
Comme chez Jaguar (chez les constructeurs british en général) rien n'est jamais simple, un pare-choc indisponible ou je ne sais quoi (genre un garagiste incompétent) et la belle se retrouve affublée d'une pièce qui n'est pas d'origine.
Pis y'a aussi le coup de la commande spéciale d'ambassadeur et de sa version américaine livrée en Argentine, ré-immatriculée en Afrique du Sud après avoir transité par la Thaïlande et passé six mois à Hong-Kong.

Et pis tiens, tant qu'on y est, celle que l'on voit tous pour une Jaguar XJ 6 ou 12 pourrait très bien être en fait une Daimler Double Six.

Pas faux pour la xk.
Par contre la xj n'est pas une Daimler. Les Daimler ont une calendre spécifique dite"cannelée", cela n'apparaît pas sur la photo.

mat a écrit :

Super journée passé avec vous, je reviendrai avec plaisir.

Pour moi ce fut la première fois en Davic et ben effet garantit sur les premiers tours. Ce fut une superbe expérience

Merci à tous pour l'organisation.

Beau début

Une première équipe d'engagée : ScalexDry 1 avec Mathieu et Olivier sur McLaren M8d
Avis aux amateurs

Merci pour ces photos Perso, j'y serai samedi

Franky a écrit :

OK merci pour ces précisions, on se mettra en conformité

En tous les cas je peux vous dire que votre piste m'a tapé dans l'oeil pour que je sorte de ma retraite du slot "international" (pas de course hors de Suisse depuis Verbano 2012)

Et bien ça, çà fait vraiment plaisir à lire :)
Et si à cette occasion tu souhaites exposer quelques unes de tes réalisations, ce sera avec plaisir

Je ne suis pas fan des salons (je préfère les voir rouler, notamment sur circuit), mais j'ai adoré ma visite à Retro mobile En plus, en demandant gentiment, on avait acces à presque tous les stands.
Merci pour tes photos.
L'autre point négatif des salons, c'est la difficulté à prenre des photos .