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Idem que mon prédécesseur, une slot it quelque soit le modèle. Avec moteur en ligne de préférence, ce sera encore plus simple à faire rouler. Bien dévisser pour donner de la souplesse à l'ensemble et ainsi faciliter la conduite et améliorer les perf.
Pour les pneus il faut bien les choisir : les p5 slot it sur ninco marchent très bien (en 19x10 pour grpe C ) ou bien des silicones slot it sur piste lisse. Mais il y a d'autres marques bien sûr...

Salut,

tu prends une ninco prorace (la ford gt en particulier) avec son moteur d'origine, bref tu ne change rien à la voiture, à part bien la dévisser de partout et tu "fume" toutes les nsr qui trainent sur le circuit...

En plus en ce moment elles sont encore en solde. Seule chose à faire prendre des vis de rechange avec car elles ont été forcé au montage. Vérifier les vis du pignon et de la couronne avant de mettre les gaz.. Les pneus d'origine sont parfait sur ninco. Record du club avec cette voiture (sortie de boite)à égalité avec une sloting plus reynard (aussi une excellente voiture) mais plus chère.

Bonne course

SUPERBE LE CIRCUIT avec une ligne droite de presque 10 m

Bonjour,

OUI bien sûr tu peux prendre un chassis scaleauto, et le fixer comme un chassis plafit, via une attache metallique standart qui sera vissée et règlable, et démontable.
Cette attache sera collé définitivement sur la pièce et sur la carro choisie. Tu pourra donc toujours démonter ton chassis comme avec une scaleauto.

Salut

Je n'ai pas été très clair, car il y a de la mousse collée qui fait la liaison entre la pièce et la carro. (la partie en noir c'est la mousse voir les schémas empruntés sur site plafit). La mousse est collée sur la carro définitivement.
Sur le net tu dois pouvoir trouver ce genre de pièces...