Liste des messages de helmut

la 36 n'est pas sortie effectivement . Une autre déco de l'écurie Montjuich existe aussi .
Très belles autos que ces 908 qui étaient des monstres d'efficacité qui ont semé la terreur à leur époque .
juste pour rire , la " carrosserie" , en composite , s'enlève d'une seule pièce et pèse ....12 kilos.

de plus , ces modèles Fly étaient , avec peu de modifs , très efficaces sur nos pistes .

En tous cas je garde les miennes jalousement .

la seule solution pour descendre la XI de chez MMK est de l'adapter sur un chassis qui puisse accueillir un moteur très très plat et fin un peu comme sur les motos de chez Scalex .
Perso, j'ai adapté les miennes sur des chassis PSK pour les autos au 1/43ême et ça change vraiment la donne .Il faut quand même en plus bien dégager les intérieurs des ailes à la Dremel , ensuite ça passe , juste , mais ça passe. De plus la Lotus se comporte bien mieux en piste .
Pour les globes de phares , ne t'inquiète pas , je n'en ai jamais eu dans les kits .....
Si tu veux des photos tu me dis .

très belles initiatives d'SRC et Slot It

par contre je trouve l'avant assez curieux sur les deux dernières photos des modèles ....je rêve ou c'est pas assez plat ?

houla ....très jolie la Scarab , splendide état de conservation avec sa boite .

est ce que tu seras à Safran le 24 novembre ?

Chris de chez PSK propose une peinture chrome du plus bel effet qui s'applique sur un fond acrylique noir mat . C'est vraiment impeccable niveau rendu .

oooOOOOh les A220 !! splendides . Et puis ça complête la 1ère série.

pour ta type 35 tu peux aussi solutionner le problême en utilisant les jantes et les pneus de chez Le Mans Miniature .
Les éléments sont disponibles en pièces détachées .
Normalement le rayonnage livré n'est pas le bon pour une 35 mais si tu détoures les jantes du kit Airfix , tu les insère sans souci dans la base LMM et le tour est joué .

voilà , Léguevin s'annonce donc . Nous y serons . Sans faute .

non Graham n'est pas mort , je l'ai eu la semaine dernière sur internet.
Vous pouvez le trouver via sa page facebook , mise à jour régulièrement .
Par contre il était pas mal occupé par la vie en général ces derniers temps et surtout il mettait au point ses derniers moules afin d'obtenir , dixit , des résines de la meilleure qualité possible .
A suivre donc .

voilà du très joli travail .

le décapage d'une MMK prépeinte ne passe que par le liquide de frein . En surveillant le trempage régulièrement . Le Glanzer peut marcher aussi mais le liquide de frein est plus efficace .

par expérience , décaper une MMK est souvent un cas extrême hélas...
quant à la nocivité du liquide de frein je te rassure , je porte masque et gants pour les manipulations

ça , ça fait mal . Très très beau modèle .

je te rassure , j'ai fait comme toi sur ma Matra Scalex et ça n'a pas bougé d'un poil .

kits A2M ?
c'est du basique , épais , avec pas mal de boulot à faire dessus si on veut obtenir qque chose de sympa . La qualité globale est variable : j'ai eu des carrosseries bien pourries comme d'autres très propres et bien moulées Avantage : c'est pas cher et puis il y a de la matière donc tu peux jouer de la Dremel sans souci majeur . La résine est de meilleure qualité que chez Ocar et en plus ils ne font pas de copies chez A2M .....
Cela dit , sans bosser un peu dessus c'est vrai que ce n'est pas très marrant .

j'aime beaucoup ton blog , et ton Aston est franchement remarquable . Belle auto , belle réalisation ....what else ?

voilà une très bonne nouvelle de chez Cartrix . Cette Alfa à l'air très sympathique .
cette série de F1 Cartrix est géniale à faire rouler ......

le "puçage" est simple , les réglages aussi .
Avons testé en Davic et c'était vraiment très très chouette . Il fallait les voir les autos qui avaient des perfs quasi équivalentes tant en tenue de route qu'en motorisation arriver en paquet légèrement en dérive dans les courbes ....Un bien joli spectacle et une homogénéité appréciable Un de mes meilleurs moments aux manettes.