Liste des messages de Arrrrgh

Je suis impatient de voir le résultat une fois ton choix arrêté.
Quel suspense!

UP!

Pas de nouvelles de cette magnifique piste?
Je la trouve superbe: tracé simple, réaliste, plaisant à rouler certainement.
On peut avoir les dimensions de ton plateau?

Magnifique.

Encore un post déterré, mais un point m'intéresse: comment as-tu fait tes renforts courbes sous les plaques défoncées par David?

Et un manque de dégagement pour les virages en bas à droite pour le 2e tracé

Insomniaques?

Salut,

J'ai fait quelque recherches sur le net (ici et sur d'autres forums de slot) et n'ai pas trouvé beaucoup de retour au sujet de pistes bois démontables.

Il y a bien sûr le BLST modulaire de David, le BLST à montage/démontage rapide avec les fameuses vis "type IKEA", mais il doit certainement y avoir également quelques bricoleurs/sloteurs avisés ayant réalisé des pistes bois montées/démontées pour chaque session de slot (par manque de place pour une piste fixe). J'ai bien trouvé de telles pistes, mais pour des clubs ou des animations en multipiste. Le but serait ici d'avoir une piste 2 voies rapidement montée/démontée pour une utilisation "domestique".

Est-ce envisageable? Ou l'alignement des différents modules (+ déformation des panneaux?) est-il trop problématique pour assurer la parfaite continuité des slots et la planéité de la piste?

Merci de votre retour!

Tu peux retourner la piste...

carrieriste a écrit :
L'idéal serait un plan fixe de tout le circuit.

C'est du modulaire, donc il peut faire de nombreuses configurations différentes.

carrieriste a écrit :
Je sais, je parle du plan fixe de la prise de vue.

J'adooooore!!!
Franchement, chapeau bas, ce tracé est génial.
Et la représentation 3D qui en est faite, ça fait baver...

Salut,

J'ai construit ma piste actuelle lors de l'été dernier mais n'ai encore jamais posté à son sujet: il s'agit d'une piste Scalex digitale, semi-permanente (j'entends par là tracé figé, rails intégrés dans des panneaux de mdf mais démontable en 6 modules de dimensions aisément manipulables).

Je l'ai imaginée démontable suspectant mon garage (non attenant à la maison, non isolé et non chauffé) d'être trop humide que pour garantir une bonne tenue des rails au fil des saisons. J'imaginais donc monter/démonter ma piste à chaque utilisation, et stocker mes 6 modules dans ma cave, sèche, saine et indirectement chauffée.

Mon cahier des charges était le suivant:
- longueur max 5 m;
- largeur limitée à max 1,20 m pour pouvoir ramasser aisément partout même si la piste est positionnée contre un mur;
- longueurs des voies équilibrées (même si la présence de changements de voie en courbe, incompatibles avec le mode analogique, m'empêchait de rouler dans ce mode, j'ai suffisamment lu sur ce forum que même en digital l'égalité des voies en terme de longueur et de difficulté est importante -JE CONFIRME pour avoir vécu des coudes à coudes durer 3 tours de piste...);
- un pont, forcément vu la volonté d'équilibrer les voies, mais aussi pour donner du volume à la piste;
- une belle ligne droite permettant de libérer les bêtes;
- aucun virage identique;
- et finalement (et c'est très subjectif) un tracé "réaliste", j'entends par là un tracé qui pourrait exister pour un circuit réel avec beaucoup de dégagement.

Après avoir beaucoup surfé, cherché, cogité, j'ai finalement choisi d'adapter le 8 de Bertrand (que je ne connais pas, mais qui doit certainement être un type bien -il suffit de taper "best slot car track layout" dans gougoule et on le trouve) à mes dimensions. 2 changements de voies supplémentaires sont présents (cercles rouges) par rapport au dessin ci-dessous.

En photo, ça donne ceci:

Le pont encore en cours de travaux

Vue d'ensemble (presque terminé)

Une GT40 Gulf en phase de test...

Avec un mur de pneus en bout de ligne droite (fort utile !) et un public nombreux:

Je n'ai finalement jamais démonté cette piste, le stockage des éléments étant relativement gourmant en terme de volume (ah, les ponts...).

La développée est d'un peu plus de 12 m, la ligne droite (3,35m) est grisante pour les autos performantes (attention, il faut freiner!!!) mais déjà trop longue pour les Scalex qui atteignent leur vitesse maximale (avec les pignon et couronne d'origine).

Le seul bémol s'avère être la mauvaise visibilité sur les 3 pit-lanes pour les pilotes se trouvant à gauche du pont.

N'ayant pas beaucoup de temps libre, je pensais que cela irait plus vite avec les rails Scalex que de faire une piste bois (mon projet initial). L'expérience montre que quand on veut mettre tout le plateau au niveau des rails (bordures partout), construire un pont correct et réaliste, le tout en découpant sa piste en 6 morceaux avec un look agréable et bien ça prend quand même beaucoup de temps! J'aurais sans doute été plus vite en faisant ma piste en bois...mais ça c'est une autre histoire!

La période hivernale m'a permis de constater que les soudures de mes pontages montraient des traces suspectes (corrosion, réaction avec le décapant de la soudure, mauvaise qualité du cuivre des câbles premier prix que j'ai acheté???) mais mes rails n'ont rien.

Par mesure de précaution, je les ai démontés pour l'hiver et j'hésite aujourd'hui entre les laisser en place uniquement durant la belle saison, les monter/démonter à chaque utilisation (rapide pour les rails, mais fastidieux pour les pontages...j'ai 32 câbles et un bornier à visser ) ou carrément refaire une nouvelle piste (plate et donc moins volumineuse) à stocker dans ma cave.

Au plaisir de vous lire,

Arrrrgh

La piste speedster, c'est du montage/démontage rapide ou prévu pour être permanant?
Quelles sont les dimensions des modules et de l'ensemble?

Génial ta réalisation!

Pourrais-tu en dire plus sur ton gabarit?

Combien de temps pour assembler ta piste? C'est pas trop long?

Et...pas trop fastidieux pour ramasser?

Quand je disais ramasser, c'était les voitures qui sortent dans les virages.

Parce que il en faut quelques uns des ramasseurs non?

Bonjour à tous,

Je réfléchis actuellement au tracé pour une nouvelle piste bois digitale (insertion de changements de voie scalextric) à réaliser sur 6 panneaux de dimensions maximales 1,50 x 0,75 m. N'ayant en effet pas de pièce à dédier de manière permanente au slot, cette piste est vouée à être montée/démontée au gré de ses utilisations.

Pour le local où je l'utiliserai le plus souvent (mon garage), je peux disposer sans problème d'un ensemble (une fois assemblé) faisant 4,50 x 1,50 m (soit 2 x 3 modules disposés en longueur). Ceci serait la base, et je ne serais pas contre l'idée de consevoir les 6 éléments de manière à pouvoir choisr entre:
- une petite piste (4 modules, dimensions hors tout de 3 x 1,50 m);
- une piste normale (6 modules, 4,50 x 1,50 m);
- et une grande piste (8 modules, 6 x 1,50) en fonction du nombre de modules et du local utilisés.

Le raccord des slots doit être parfait entre les modules (bien entendu), mais le but n'est pas de faire une piste modulaires (c'est-à-dire permettant de faire plusieurs tracé en interchangeant la position et les modules utilisés). Je me contenterais donc de 3 layouts différents (petite, normale ou grande piste) en insérant 2 ou 4 panneaux supplémentaires au milieu. J'avais un jour vu un post de pépé+ avec un panneau réversible (ou plus facile 2 panneaux interchangeables) permettant de varier le tracé. C'est un peu mon idée en passant de 4 à 6 voire à 8 éléments.

Mon cahier de charges est le suivant:
- tracé type GT, avec au moins un ligne droite faisant le maximum de la longueur disponible;
- étant donné les impératifs liés au stockage (aisé) des panneaux, j'éviterais a priori le pont sauf si son implantation me permet de la faire dans l'épaisseur de l'élément (tunnel plutôt que pont);
- entraxe des vois = entraxe SSD (vu l'insertion de changements de voie);
- comme j'aime avoir du dégagement et pas trop les plats de spaghettis: largeur piste = 30 cm;
- comme dit plus haut un tracé me permettant idéalement de n'utiliser que 4 modules, puis d'en insérer 2 voire 4 supplémentaire pour en augmenter la développée.

Comme je sature un peu et que rien ne me séduit réellement après de nombreux essais, je fais appel à l'équipe!

Au plaisir de vous lire,

Arrrrgh

Salut Viraufrin,

Je cherche des idées de tracé qui pourrait convenir au plateau 1,50 x 4,50 m et qui soit compatible avec ma construction en modules.

Pour la partie construction de l'ensemble, j'ai déjà mes petites idées.

Merci,

Arrrrgh

Salut Pépé+,

C'est pas trop clair apparemment...Désolé. C'est vrai qu'on cogite, on n'a ça bien en tête depuis des semaines et puis on doit coucher ça sur papier pour faire passer les idées. C'est pas gagné

A te lire, je pense qu'effectivement la petite version n'a que peu d'intérêt seule. Oublions-là.

Version de base = 6 modules
Version allongée = 8 modules.
La, c'est plus cohérent. La version longue ne sera assemblée que pour des événements spéciaux pour lesquels madame aura donné son feu vert à l'invasion du salon...

Pour ce qui est du pont ou du tunnel, je pensais pouvoir gagner de la place avec un tunnel. Si je rigidifie mes modules avec des sections sur chant sous les panneaux de mdf et que je fais un tunnel, je n'augmente pas l'épaisseur du module concerné. Tandis qu'avec un pont...

Enfin, c'est vrai que si ce pont/tunnel est placé sur un module d'extrémité, je limite son impact sur le reste de la piste. Il cogite quand même bien Pépé+... C'est bête mais c'est justement ce qui fait que ma piste actuelle est très encombrante: mon pont est en plein milieu d'un 8 étendu, et donc les modules en amont et en aval du pont sont épais à cause des rampes...

A+

Arrrrgh

Salut Pépé+,

Merci pour ta proposition! Elle me plait bien et ton idée de modularité avec position interchangeable des extensions est très intéressante. Elle est même terrible! Rien de tel que de pouvoir varier le tracé, les sensations et les plaisirs! Encore une fois...

Je me pose juste une question: je m'étais imaginé qu'il était plus intéressant d'aligner côte à côte 2 séries de 3 panneaux positionnés en longueur (3 x 1,50 m donc), et ce pour éviter la multiplication de joints entre panneaux tout au long du tracé.

Tu as positionnés les panneaux dans l'autre sens. Y a-t-il une raison ou est-ce par pur hasard? Les aligner en longueur donne peut-être plus de latitude (réalisation d'une chicane plus facile sur 1,50 m que sur 0,75 m) avant de devoir revenir à la position initiale des slots imposée par la modularité. Qu'en penses-tu?

Peux-tu me donner aisément les différents rayons que tu as utilisés pour le tracé? Si oui, je pourrais directement les réutiliser pour le tracé avant défonçage.

Encore merci,

Arrrrgh

Ton "truc" m'intéresse car je sais que si une piste à monter/démonter n'est pas rapide et aisée à assembler, on ne la sort pas beaucoup. Donc je suis preneur.

Pour ce qui est des bordures, sur ma piste actuelle j'ai mis 8 cm partout (int-ext), donc largeur de piste = 15,5 + 16 = 31,5 cm. Je touche dans un virage...Je pense que pour du 32e 10 cm ça devrait aller non? C'est vrai que si c'est possible de faire rouler du 24e

Enfin, pour insérer des rails scalex dans du bois j'ai 2 copains qui l'ont déjà fait. Ca n'a pas l'air si compliqué. Par contre, c'est clair l'insertion directe dans le bois c'est mieux (surtout que ça permet d'augmenter l'entre-axe des voies, vraiment juste sur SSD). Mais comment défoncer le bois pour faire l'empreinte de l'aiguillage?

Je parlais de largeur de piste en prenant les 15,5 cm du rail Scalex car ma piste actuelle est une plastique intégrée dans du mdf.

Par contre, j'avais ajouté 8 cm de part et d'autre des rails scalex, ce qui fait plus que les 10 que tu comptes à partir du slot extérieur (il y a 3,5 cm entre le slot et le bord du rail + 8 cm de mdf = 11,5 cm). Et malgré tout les voitures touchent dans un virage. Je ferai donc un peu plus.