eh bien depuis quelques temps ma Lancia LC2 slot-it accuse des soucis moteur ! au début, le moteur se bridait tout à coup, puis repartait normalement ensuite, etc...et maintenant, à froid la voiture n'avance presque plus, il faut un certain temps de chauffe pour que ça s'améliore mais il y a toujours des pertes de puissance inopinées 
moteur foutu 
avez-vous déjà eu ce genre de petit problème ?
merci à vous
Si moteur tête orange.....!!!!!
Ce problème est connu..... Auteur Message g2n
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Date du message : jeudi 28 août 2008 à 16h05
ha tiens 
lis ça et la suite.... 
et comme DEJANTE te dis  Auteur Message Date du message : jeudi 28 août 2008 à 19h26
 ok merci à tous, m'en vais tester la méthode de trempage et pis on verra après...G2N, je te confirme que moi aussi j'ai vu le moteur fumer ! donc tu n'es plus seul 
Message modifié le jeudi 28 août 2008 à 19h28 par moonlightmile Auteur Message Date du message : mercredi 3 septembre 2008 à 17h05
| DEJANTE a écrit : | je pense que ton moteur à besoin d'un bon nettoyage,car il n'a pas ou mal etait rodé.
Fait un mélange de 1/4 de WD 40 et 3/4 de nettoyant contacts et fait tourner ton moteur dans ce melange 1/4 heure en 6volts.
Theoriquement il devrait reprendre vie.
salut DEJANTE, tu prends quoi comme nettoyant de contact au juste ?
merci  Auteur Message Date du message : mercredi 3 septembre 2008 à 17h24
Cage orange de la daube je confirme je viens d'en griller un et parait-il ça arrive souvent merci Mr slot -IT DE MONTER DES MOTEUR NON FIABLE ET JE SUIS POLI   Manou
Auteur Message SOLSOFT
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Date du message : mercredi 3 septembre 2008 à 17h33
ca n'arrive pas que sur les cages oranges , idem sur les cage rouge et les cages jaunes , ainsi que sur un flat 6
Cela confirme ce que je disais il y deja quelques mois , que depuis la fabrication en chine beaucoup de soucis se produisent dans tous les domaines (moteurs, percages diametre couronnes, visseries de mauvaise qualité ,etc...)alors qu'avant il était rare d'en avoir !!!! ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95 Auteur Message g2n
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Date du message : mercredi 3 septembre 2008 à 18h15
Auteur Message fs83
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Date du message : mercredi 3 septembre 2008 à 18h18
salut DEJANTE, tu prends quoi comme nettoyant de contact au juste ? Auteur Message DEJANTE
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Date du message : mercredi 3 septembre 2008 à 19h20
Merçi Francis ,c'est bien celui la que j"utilise,mais je pense pas que la marque a une grande importance. www.cigaleslotracing.fr
[IMG]http://www.monsterup.com/upload/1220031845.gif[/img] Auteur Message Date du message : mercredi 3 septembre 2008 à 20h06
ok merci bien Auteur Message fs83
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Date du message : mercredi 3 septembre 2008 à 20h10
Message modifié le mercredi 3 septembre 2008 à 20h12 par fs83 Auteur Message Date du message : mercredi 3 septembre 2008 à 21h04
Manou Auteur Message zined
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Date du message : mercredi 3 septembre 2008 à 23h30
Si moteur slot-it cage orange grillé ---> par quel autre moteur faut-il le remplacer s'il vous plaît (sur une Alfa 33/3, ou bien sur une Ferrari 312 PB)
Merci beaucoup pour votre aide
Cordialement
Denis
(Salut Manou  !) Auteur Message bob_cramer
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Date du message : jeudi 4 septembre 2008 à 07h11
NSR etiquette rouge (21500 tours /mn.)
me rappelle plus la référence, mais ce moteur est devenu le moteur de référence dans la plupart des grandes courses d'endurance. Bob Cramer (fan de Davic) Auteur Message zined
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Date du message : jeudi 4 septembre 2008 à 08h56
Bonjour bob cramer et merci pour ta réponse
Citation :NSR etiquette rouge (21500 tours /mn.)
Question complémentaire de débutant : ce moteur (eu égard à ses dimensions par exemple, ou à d'autres paramètres) entre forcément dans des voitures Slot-It Alpha 33/3 ou Ferrari 312 PB ?
Merci
Cordialement
Denis Auteur Message DEJANTE
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Date du message : jeudi 4 septembre 2008 à 09h15
www.cigaleslotracing.fr
[IMG]http://www.monsterup.com/upload/1220031845.gif[/img] Auteur Message DEJANTE
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Date du message : jeudi 4 septembre 2008 à 09h19
OK pour les dimensions, mais les performances du Shark sont proche du Slot-it et tout à fait correctes www.cigaleslotracing.fr
[IMG]http://www.monsterup.com/upload/1220031845.gif[/img] Auteur Message Franky
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Date du message : jeudi 4 septembre 2008 à 10h37
Je me demande ce que vous foutez avec ces moteurs cage orange. J'en ai une vingtaine, que j'utilise pour la plupart en compétition, et je n'ai JAMAIS eu un problème (contrairement au NSR Shark rouge que tout le monde décrit comme la panacée). Le moteur V12/3 est, à mon avis, tout simplement le meilleur moteur cage courte sur le marché: puissant, souple, freineur.
Ne roderiez-vous pas ces moteurs comme des bourrins?
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