Imprimer les messages du sujet "Trio de Vaillante PSK... enfin terminées!"
Imprimer cette page Fermer cette fenêtre
Posté le 19/12/2017 à 15h07 par fastwagon
Obligé d'allonger les puits de vis avant, trop courts pour le châssis Penelope Pitlane en laiton...
La bonne vieille technique de la dent sur pivot, dûment renforcée à la colle bi-composants, saupoudrée comme il se doit de bicarbonate de soude...
Posté le 19/12/2017 à 15h40 par lpmc6622
fastwagon a écrit :La bonne vieille technique de la dent sur pivot, dûment renforcée à la colle bi-composants, saupoudrée comme il se doit de bicarbonate de soude...
C'est Simoh qui va apprécier! 
Posté le 19/12/2017 à 15h42 par fastwagon
lpmc6622 a écrit : C'est Simoh qui va apprécier!
J'espère qu'il n'utilise pas les mêmes produits que moi! 
Posté le 19/12/2017 à 15h46 par lpmc6622
Trêve de galéjade, beau travail Christian, bravo!
Posté le 25/01/2018 à 16h30 par fastwagon
Jean-Pierre Vaillant (alias "le pilote sans visage"), Michel Vaillant et Steve Warson...
Gentlemen, start your engines...
Posté le 01/02/2018 à 15h30 par Nanosse
Ben mon vieux..
Chapeau bas.. Splendide !
Posté le 24/02/2018 à 21h16 par fastwagon
Et voilà, c'est fini!... Non sans mal pour quelques détails, en particulier les saute-vent et les écrous de roues à trois ailettes (spécifiques droite et gauche, évidemment...)...
À noter le marquage des pneus Englebert, conformément à la bande dessinée, et non Dunlop, comme sur le "artwork" de la boîte...
Place aux photos :
Posté le 24/02/2018 à 21h19 par BQT
trop belle cette réalisation, j'adore tes 3 voitures. bonne continuation et continue de nous faire rêver 
la chicane mobile
Posté le 24/02/2018 à 21h35 par fastwagon
Quelques photos de détail (tellement cruelles en gros plan) prises au cellulaire (soyez indulgent pour la qualité)...
Posté le 24/02/2018 à 22h30 par Ronnie31
Superbe !!
Bravo
Posté le 25/02/2018 à 00h55 par imagilles
jjjjjjjjjooooolllllliiiiiiii
Posté le 25/02/2018 à 10h04 par LittleBen
Bravo Christian, c’est magnifique! 
L’occasion de revivre en 3D un des plus beaux albums de la série (selon moi ...).
Le souci du détail (et en particulier le marquage Englebert) fait de tes réalisations de magnifiques répliques.
Mais dis-moi, tu les fais rouler ces chef d’œuvre?
LittleBen
Posté le 25/02/2018 à 11h12 par swb
Magnifique
Posté le 25/02/2018 à 11h41 par lpmc6622
et encore !
MA-GNI-FI-QUE! Bravo, Christian!
Et merci pour ce partage!
Posté le 25/02/2018 à 11h47 par Ranieri
Bravo magnifique, et elles doivent être sympas à faire rouler !!
Posté le 25/02/2018 à 17h37 par fastwagon
Merci les gars pour tous vos commentaires et compliments... Ça me récompense des (quelques) heures passées à travailler sur ces petits bijoux...
LittleBen a écrit : Mais dis-moi, tu les fais rouler ces chef d’œuvre?
Oui, bien sûr, chez moi toutes les voitures roulent. Certaines plus prudemment que d'autres...
Ranieri a écrit : elles doivent être sympas à faire rouler !!
Absolument, et dans une grande douceur : moteur M/T-SL1 14 700 tr/m, transmission Slot-It 9/25... Un vrai plaisir et beaucoup de réalisme à la clé avec l'inertie due au poids de la carrosserie en résine et du châssis en laiton (autour de 69 grammes en tout, ce qui n'est pas si énorme quand même...).
Posté le 26/02/2018 à 09h22 par cousinhub88
super boulot.
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing 
http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/
Posté le 27/02/2018 à 11h05 par 2007rogerv
Joli Trio. C'est beau, c'est soigné etc... Bref, un bon "coup de patte" et la grande expérience qui va avec... Conformes au talents de l'Auteur 
Et je confirme, très agréables au roulage tant avec le châssis original que le Pénélope.
MAIS ... où est donc le (tout) petit V au centre du volant ???
Comme ici : 
Posté le 27/02/2018 à 15h00 par fastwagon
2007rogerv a écrit : MAIS ... où est donc le (tout) petit V au centre du volant ???
Eh bien voilà la question que je me posais : pourquoi deux "V" (un grand et un petit) sur la planche de décalques? Comme je trouvais le grand trop... grand, j'ai mis le petit sur le capot, plus discret et plus conforme à la BD, d'après moi, et je ne savais pas quoi faire du grand... J'aurais donc dû mettre le grand sur le capot et le petit sur le volant... Tant pis, ça va rester comme ça... Pour une fois que je ne scanne pas la planche de décalques avant de les poser... Cela dit, le petit serait facile à refaire... Mais je ne suis pas sûr de vouloir un mettre un grand sur le capot...
Merci de l'avoir souligné, et en plus ça me rassure : je suis pas le seul frapadingue de détails...
Posté le 27/02/2018 à 15h29 par 2007rogerv
fastwagon a écrit : je suis pas le seul frapadingue de détails...
C'est bien ce qui fait la "beauté du geste" et c'est ce qu'on aime fignoler.
Nos Amis les Pros de la Résine se cassent le C.. pour nous produire de si belles réalisations que c'est rendre hommage à leur travail que de les détailler au mieux (tant que faire se peut ..) et en plus, hors des vitrines, ça roule super ... What Else ??