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Posté le 14/11/2016 à 22h08 par ChillS57
Bonjour, je souhaitais me lancer dans le slot. Et partir sur un circuit carrera en digital.
Budget de depart environ 500€. Mais il y'a telment de circuits dispo dans les 400€ que je ne sais pas lequel choisir.
Grace a votre experience j'esperfaire le meilleur choix. Pour l'evolution de la piste je verrais par la suite selon le fun que ca va me procurer.
Merci d'avance.
Posté le 14/11/2016 à 22h55 par LittleBen
Salut et bienvenue,
Alors si tu es partant pour du Carrera Digital et avec le budget que tu as, commence par un coffret, c'est le meilleur investissement au démarrage.
Il y en a deux que je trouve bien dans la gamme actuelle:
- Pure Speed, avec trois voitures et trois poignées, si tu veux d'abord privilégier des parties de Slot à plusieurs,
- GT Championship, avec deux voitures mais avec des poignées sans fil, si tu veux privilégier un certain confort de pilotage.
Ils coûtent environ 300€ chacun, et le matériel contenu dedans vaut pas loin du double.
Le reste de ton budget, tu le mets dans
- des rails supplémentaires, et surtout des courbes plus douces que les R1 (donc des R2/30, R3/30 ou R4/15),
- des bordures
- et éventuellement un autre aiguillage ou une pitlane.
Mais avant tout, donne-nous l'espace dont tu disposes, car c'est une contrainte souvent plus forte que tout le reste ...
LittleBen
Posté le 14/11/2016 à 23h31 par Marcury
Je peux pas dire mieux que petit Ben 
Jamais trop vite, juste à fond...
Posté le 15/11/2016 à 10h12 par ChillS57
LittleBen a écrit : Salut et bienvenue,
Alors si tu es partant pour du Carrera Digital et avec le budget que tu as, commence par un coffret, c'est le meilleur investissement au démarrage.
Il y en a deux que je trouve bien dans la gamme actuelle:
- Pure Speed, avec trois voitures et trois poignées, si tu veux d'abord privilégier des parties de Slot à plusieurs,
- GT Championship, avec deux voitures mais avec des poignées sans fil, si tu veux privilégier un certain confort de pilotage.
Ils coûtent environ 300€ chacun, et le matériel contenu dedans vaut pas loin du double.
Le reste de ton budget, tu le mets dans
- des rails supplémentaires, et surtout des courbes plus douces que les R1 (donc des R2/30, R3/30 ou R4/15),
- des bordures
- et éventuellement un autre aiguillage ou une pitlane.
Mais avant tout, donne-nous l'espace dont tu disposes, car c'est une contrainte souvent plus forte que tout le reste ...
Salut alors pour la place. Je dirais 12m par 3,5m..
Et les coffret a 400 ? Quel difference ? On va dire que je peux monter a 700€ de budget.
Apres je dois rester raisonnable car je commence.
J'avais aussi reperer le pure speed mais je prefere effectivement des poignés sans fils. Je suis un peu allergique aux cables.
J'avais repere le GT rivals et le high performance a 9,3m ? Apperremment elles font 9,3m et il y'a le connecteur bluetooth qui peut etre sympa avec une tablette.
Quel dif avec le championship ? Comment ça se fait qu'ils sont au meme tarif ?
Pour le pitlane il faut la gestion par ordi pour que ça fonctione ?
Je me demandais si il me fallait des autres pneus car rouler avec aimant n'est pas top d'apres ce que j'ai vu sur le forum.
Tu as une addresse pour acheter des extensions ? (J'habite a 500m de l'allemagne)
Ça doit etre plus avantageux chez nos amis allemands.
(Je m'appel aussi Ben haha enchanté)
Message modifié le mardi 15 novembre 2016 à 02h44 par ChillS57
Posté le 17/11/2016 à 09h51 par cousinhub88
Alors les poignées Carrera qui se pilotent avec le pouce c'est de la merde, tu vas vite avoir une crampe.
Après à toi de choisir.
L'avantage des poignées sans fi c'est de pouvoir se mettre n'importe où autour du circuit, avoir une vision différente et donc un pilotage différent. Mais à 3 pas besoin de ramasseurs, quand quelqu'un sort le plus proche ramasse la voiture et la repose sur la piste.
Inconvénient ça casse un peu le rythme.
Avec des poignées filaires, celui qui sort, pose sa poignée et va remettre sa voiture en piste.
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing
http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/
Posté le 17/11/2016 à 10h35 par ChillS57
L'avantage du sans fil est quand meme exelent. Apres en ce qui concerne l'inconvenient de la crampe je ne m'en fait pas trop. 7 ans de quad derriere moi 
j'avais des crampes au debut mais apres c'etait bon. Meme des courbatures dans le pouce.
Alors j'ai commandé le pack GT Passion. Puis j'ai une personne qui ma montré un site vraiment exelent avec des tarifs imbattables. Avec des pièces sorties de pack mais au detail au prix pack.
Je ne sais pas si je peu le donner sur le forum. Au pire en mp.
Apres je cherche juste un endroit ou acheter les R2 R3 R4 etc.
Posté le 17/11/2016 à 11h15 par cousinhub88
ChillS57 a écrit : L'avantage du sans fil est quand meme exelent. Apres en ce qui concerne l'inconvenient de la crampe je ne m'en fait pas trop. 7 ans de quad derriere moi j'avais des crampes au debut mais apres c'etait bon. Meme des courbatures dans le pouce.
Alors j'ai commandé le pack GT Passion. Puis j'ai une personne qui ma montré un site vraiment exelent avec des tarifs imbattables. Avec des pièces sorties de pack mais au detail au prix pack.
Je ne sais pas si je peu le donner sur le forum. Au pire en mp.
Apres je cherche juste un endroit ou acheter les R2 R3 R4 etc.
Après la crampe, c'est le confort et la précision du pilotage qui est bien plus agréable avec de poignées classiques. Après c'est à toi de voir.
Pour des rails supplémentaires, regarde chez nos revendeurs Français et partenaires.
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing
http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/
Posté le 17/11/2016 à 12h24 par ChillS57
Oui c'est un peu comme une souris avec et sans fil sur un pc. La reactivité n'est pas la meme a haut niveau. J'ai commande un pack sans fil (le GT passion) je pense que je me prendrai une poignée de compete par la suite type Slot.it.
Ah oui je vais voir du coté des partenaires pour mes courbes.
Je te remerci.
Posté le 18/11/2016 à 02h42 par ChillS57
cousinhub88 a écrit : ChillS57 a écrit : L'avantage du sans fil est quand meme exelent. Apres en ce qui concerne l'inconvenient de la crampe je ne m'en fait pas trop. 7 ans de quad derriere moi j'avais des crampes au debut mais apres c'etait bon. Meme des courbatures dans le pouce.
Alors j'ai commandé le pack GT Passion. Puis j'ai une personne qui ma montré un site vraiment exelent avec des tarifs imbattables. Avec des pièces sorties de pack mais au detail au prix pack.
Je ne sais pas si je peu le donner sur le forum. Au pire en mp.
Apres je cherche juste un endroit ou acheter les R2 R3 R4 etc.
Après la crampe, c'est le confort et la précision du pilotage qui est bien plus agréable avec de poignées classiques. Après c'est à toi de voir.
Pour des rails supplémentaires, regarde chez nos revendeurs Français et partenaires.
Est-e que je peux mettre par exemple 2 poignées filaires et 2 sans fils ensemble ? Si oui je dois acheter quoi ? Sachant que j'aurai 2 poignées sans fil et la derniere black box digital ?
Posté le 18/11/2016 à 07h06 par LittleBen
ChillS57 a écrit : Est-e que je peux mettre par exemple 2 poignées filaires et 2 sans fils ensemble ? Si oui je dois acheter quoi ? Sachant que j'aurai 2 poignées sans fil et la derniere black box digital ?
Oui, tu peux.
1) Tu prends les deux Wireless de ton coffret GT Passion de départ, tu connectes l'émetteur Wireless sur la première prise de ta Control Unit.
2) Puis tu achètes deux poignées avec fil séparément et tu les connectes par exemple dans les prises 3 et 4 de ta Control Unit (note qu'elles seront alors considérées comme étant les poignées 5 et 6 avec la Race App, mais c'est un détail).
J'ai ce système sur mon circuit pour le moment.
Mais si j'étais à ta place, et sachant que tu démarres avec deux poignées Wireless dans ton coffret, je rachèterais plutôt deux autres Wireless, car la différence de prix n'est pas énorme: une poignée avec fil te revient à environ 30€, une Wireless à 40€ ... Et selon moi les Wireless sont beaucoup plus pratiques.
Et puis dans 1 an ou 2, tu passes à des poignées "professionnelles" ...
LittleBen
Posté le 22/11/2016 à 18h30 par ChillS57
Circuit de base reçu, monté et control unit mis a jour grace a l'app connect.
J'ai cherche pendant 1h pas moyen de mettre un pilote fantome ?
J'attend d'avoir la suite des pièces et je ferais des photos du circuit. Par contre c'est poussiereux ou je l'ai mis et les rails sont deja assez sales. Est-ce qu'un chiffon micro-fibre legerement humide fait l'affaire ? J'ai roulé et c'est tres tres dur pour le moment je sais meme pas si j'ai mis moitié de gaz haha. Exelent je suis enfin un vrai sloteur.
Posté le 22/11/2016 à 20h32 par NNKClinton
ChillS57 a écrit :Est-ce qu'un chiffon micro-fibre légèrement humide fait l'affaire ?
Me semble qu'il vaudrait mieux éviter le "humide" si tu ne souhaites pas voir tes rails se corroder ...
Quand ma piste était assemblée au sol, je lui passais un p'tit coup d'aspirateur de temps en temps ( Sans "bourriner" comme un malade 
... ), et ca allait très bien, les clips de liaison sont assez efficaces !
Ca passe pas ... Ca passe paaaas ... C'est passé 
!
Posté le 22/11/2016 à 20h45 par STF
ChillS57 a écrit :je suis enfin un vrai sloteur.
Bienvenue à toi jeune padawan !
Vrai sloteur tu seras quand enlevé l'aimant tu auras
T'inquiètes on a tous commencé par là.
Amicalement Slot,
Stéphane
Mon circuit démontable
Posté le 22/11/2016 à 21h11 par ChillS57
Haha merci, j'avou. Je me suis mal exprimé je suis enfin un vrai désloteur pour le moment
Posté le 22/11/2016 à 21h18 par STF
C'est bien t'as de l'humour 
Il en faut énormément en ce moment
Amicalement Slot,
Stéphane
Mon circuit démontable
Posté le 22/11/2016 à 21h27 par ChillS57
Merci du conseil demain je vais tester avec l'aspi et un chiffon sec pour voir ce que ça donne.
Oui de l'humour il en faut, pas qu'en ce moment un bon verre, une petite course,de la rigolade et la vie est parfaite haha.
Posté le 23/11/2016 à 09h12 par titi91
N’hésite pas a baisser la tension si tu peut, en club nous tournons en général a 12v avec des pistes énormes, si je ne me trompe pas ton circuit doit être en 14.8,
au départ je me disait que j'allais perdre de l’agrément en baissant la tension mais pas du tous, on gagne en confort et en qualité de roulage
pour rouler sans aimant cela est indispensable
Un CARRERA un jour, un CARRERA toujours
Le bois c'est bien aussi
Membre du Speed k'rz Club a Pecqueuse 91 ( piste CARRERA 4 Voies Da-vic )
Membre du Linas Circuit Routier L.C.R. 91 (Piste Bois 4 Voies Analogique 1/24 )
Posté le 23/11/2016 à 10h39 par ChillS57
Salut ? Cad baiser la puissance des vehicules ? Car j'arrive a desloter meme a 10% si je met gaz a fond. A 100% c'est limite inroullable.
Posté le 23/11/2016 à 17h37 par Doctorvale46
Salut,
Ben où sont les photos déjà 
Le chiffon humide ne fait rien au carrera et je le conseil d'ailleur.
Si tu es passé avec un chiffon sec (en fonction de l'état du chiffon) c'est possible que tu es plus de poussière qu'avant et que tes pneus en sont plein.. du coup pas de grip.
Sur une piste neuve ca dure aussi un peu jusqu'à ce que tu es du grip.. Ca depend aussi de la temperature de ta pièce... après si tu roules une carrera sans aimant, d'origine.. ben ca scotch pas le parquet lol
Bon slot!
Vale Vidi Vici.... 46#1
Posté le 23/11/2016 à 20h02 par ChillS57
Salut, J'ai essaye a l'aspi ça partait mais il y'avais un peu qui restait.
Finalement j'ai tres trss legerement mouillé un chiffon alcantara et j'ai pris un sec. Ça ne mouillais pas la piste et c'etait top surtout pour nettoyer les pneus.
Les photos j'attend d'avoir les pièces supplementaires. Pour le moment c'est un pack de base. J'esper les avoirs pour ce w-e.
La piece est bien chauffée voir trop 24-25 degrés.
(J'ai des aimants) mais ça va je drift a gogo c'est fun. Faut deja que je pige le systeme.
J'ai amélioré de 0.4sc en 1 journée deja. :))
Ah tu es au club de Freyming je vois ? je passe certainement samedi pour voir.