championnat 2016 dans les Vosges

Le Matin mise au point des voitures essais libres et pour moi préparation des voitures pour insertion des puces pour les participants qui sont venus sans prises pour puces Davic.

Mais aussi finalisation de la préparation de certaines voitures. N'ayant pas eu assez de temps je n'ai pas engagé de DTM Carrera pour cette manche.

Après un repas et un peu de repos début du warm-up puis les essais qualificatifs.

Bilan des qualifs

Hubert A5 red bul 10.574
Seb Mercedes syntium 10.654
Thibault A5 Schaeffler 10.654
JC Mercdes Stern 10.718
Jérémie BMW Carrera 11.101
Pascal L A5 schaeffler 11,566

Les choses sérieuses vont pouvoir commencer surtout qu'il n'y a pas de ramasseurs, et 6 voitures en piste ça promet.

Sur la course 1, dès le départ je me fais sortir par un coup de portière, le temps d'aller remettre la voiture de redémarrer puis essayer de remonter c'était terminé surtout que j'ai commis 2 ou 3 sorties.
Belle course de Seb et JC, Pascal et Jérémie ont commis pas mal de sorties surtout à l'autre bout du circuit et ça c'est rhédibitoire.

Course 1
Seb 81 10,574
JC 80 10,670
Hubert 77 10.365
Thibault 72 10,846
Jérémie 71 11,038
Pascal 67 11,166

Course 2 : Le premier de la course commence dernier c'est à dire après le comptage, il part ainsi avec un tour de retard. Pour ma part, afin de donner un peu de piment à la course je change de monture et je prends la Mercedes syntium mais en faisant l'erreur de mettre des pneus neufs. Résultat une course un peu délicate au début sans trop de possibilité d'accélérer puis 2 ou 3 sorties ne m'ont pas permis de pouvoir prétendre à la victoire. Seb à très bien gérer le trafic et a réussi à gagner grâce à des sorties de JC. Pascal à mieux gérer sa course, et Thibault a commis trop de sorties.

Course 2

Seb 80 10,750
Hubert 79 10,574
JC 79 10,717
Pascal 77 11,325
Thibault 69 11,038
Jérémie 66 11,854

Course 3 : Seb par de nouveau avec un tour de retard et pour ma part je change encore de monture en prenant l'Audi A5 Schaeffler. Enfin une belle course pour moi marqué part une victoire et surtout aucune sorties, bref une manche de rêve. Seb a un peu craqué sur cette manche et finit 3ème, JC fait une belle manche et termine 2ème. Les 3 autres se battent pour ne pas être dernier mais sont victimes de nombreuses sorties de piste. Pascal aurait pu finir 3ème mais une sortie dans la toute fin de la course le prive de podium. Thibault a eu beaucoup de mail à maîtriser la Mercedes scyntium.

Hubert 85 tours 10,367
JC 81 tours 10,574
Seb 75 tours 10,622
Pascal 75 tours 10,846
Jérémie 71 tours 11,341
Thibault 66 tours 11,022

Course 4 : je pars avec un tour de retard avec cl'Audi A5 redbull. Mais trop de sorties de route par ma faute ou par des coups de portières ou lors de carambolage massif ne me permettent pas de lutter pour le podium. Pour une fois Thibault réussi à piloter l'Audi A5 schaeffler sans faire trop de fautes et en profitant des sorties des autres concurrents.

Thibault 81 tours 10,590
Seb 78 tours 10,762
JC 77 tours 1,638
Hubert 75 tours 10,446
Pascal 69 tours 10,894
Jérémie 64 tours 10,990

Course 5 : Thibault part dernier mais a du mal à tenir la pression et fait de trop nombreuses fautes, résultat il termine dernier de cette manche. Pour ma part j'opte pour une nouvelle monture à savoir la Mercedes GOOIX afin de donner un peu de piment à la compétition. Une belle bataille entre les 3 premiers sans trop de sorties.

JC 83 tours 10,542
Hubert 82 tours 10,574
Seb 82 tours 11,038
Pascal 72 tours 10,878
Jérémie 72 tours 10,894
Thibault 67 tours 10,590

Course 6 : Jc part dernier car il est le vainqueur de la dernière course. Pour ma part je reprends l'Audi A5 schaeffler et Thibault l'Audi A5 red bull.
Une belle course qui a un peu de mal a commencé, JC est rapidement sorti et il y a une belle lutte entre Seb et moi, mais les pneus ne sont pas encore chaud et j'ai du mal à le distancer. heureusement à un moment il sort et j'essaye de rouler propre, mais je fais quand même 2 sorties sur cette manche. JC est victime de quelques sorties de route et Pascal fais un belle manche pour terminer sur le podium.

Hubert 83 tours 10,350
Seb 80 tours 10,605
Pascal 77 tours 10,606
JC 77 tours 10,542
Thibault 76 tours 10,558
Jérémie 65 tours 11,054

Bilan de cette 2ème manche si belles courses avec plein de duels.

Au final le classement est le suivant

Sébastien 128 points
Hubert 125 points
Jc 118 points
Pascal 85 points
Thibault 84 points
Jérémie 66 points

Meilleur tour en course Hubert 10,350.

Le classement après 2 courses

Prochaine manche le 5 juin.

Petite modification du règlement pour permettre plus de moteurs et valider la dernière coures;

Tous les moteurs jusqu'à 21500 tours et 340 g/cm sont autorisés king21 cage orange, moteurs sloting plus, boxer ...

Pour le classement, en plus du classement par point, un total de tous les tours effectués par chaque pilote constituera une sorte d'ultime course et rapportera les mêmes points que chacune des courses de la manche.

La prochaine course en DTM aura lieu ce dimanche.

Pour ceux qui veulent venir avec un châssis Scaleauto, possibilité de mettre soit un support moteur offset 1 mm de Sideways (rouge ou noir) iu un support moteur slot-it 1 mm offset.

Pour les jantes au choix entre 15,8 et 17,3 *10, si les jantes en 15,8 donnent un avantage trop important retour au 17,3 *10.

La 3ème manche du championnat DTM e eu lieu dans les Vosges.
Un beau plateau, et 7 pilotes présents, dommage que la maladie et les intempéries aient eu raisons de 2 pilotes.

Le plateau, que des SCX ou presque, une BMW a fait son apparition sur ma dernière course.

Bon entre une SCX et une Carrera il n'y a pas photos. 5 grammes de plus pour la Carrera.
Une châssis slot-it ultra rigide, une carrosserie ultra-rigide, et au chrono au moins 3/10 ème de moins au tour. Il va falloir que j'essaye avec les châssis sloting-plus.En plus sur, la BMW 4 vis pour tenir la carrosserie ça n'aide pas.

Aux essais libres du matin, j'ai de nouveau essayé la Mercedes avec le châssis Scaleauto et le nouveau support moteur rouge Sideways, une vraie catastrophe, tout comme avec le châssis 1 mm offset de chez slot-it. La transmission n'est pas fluide dans les 2 cas, pourtant, je ne suis pas un mauvais préparateur.
En plus après plus de 50 tour, l'axe arrière était comme limé par les paliers Sideways, il va falloir que je me penche sur le problème.

Résultat je démonte tout et je repasse en sloting-plus, le jour et la nuit.

Je reste persuadé, au vu des photos que j'ai prise que Scaleauto c'est complètement trompé sur les dimensions du châssis. Mais je ne suis pas étonné au vu des problèmes rencontrés par de nombreuses équipes lors de la coupe de France Scaleauto.

JC et Jonathan en Audi A5 SCX Schaeffler
Sébastien et Thibault en Mercedes SCX Syntium
Hubert en Audi A5 Red Bull
David en Mercedes Gooix
Kylian en Audi A5 Audi Sport.
Hubert en BMW carrera pour la dernière course.

La préparation de mes différentes voitures ayant participées à la course.

Audi A5 Red Bull : châssis Scaleauto, support moteur offset 1 mm slot-it et moteur NSR King 21 violet.

Mercdes Syntium : châssis sloting-plus, support moteur NSR et moteur NSR King 21 violet.

Audi A5 Schaeffler : châssis sloting plus, support moteur NSR et moteur speed 5 sloting-plus.

Mercdes Gooix : châssis sloting plus, support moteur NSR et moteur boxer slot-it.

Audi A5 Audi sport : châssis sloting plus, support moteur slot-it et moteur flat-6s slot-it.

BMW Carrera : châssis slot-it, support moteur slot-it et moteur boxer slot-it.

J'ai oublié de photographier les éléments des voitures de JC et de Seb. mais je dirais pour les 2 châssis sloting-plus, support moteur NSR et moteur king 21 NSR.

merci pour la course super bonne journée
ons reviendra
bin oui j'ai oublié mon pull

Passons aux choses sérieuses, les courses. 7 courses, 5 par pilotes comme cela il y avait 2 ramasseurs aux endroits sensibles et éloignés du circuit.
Le pilotage pouvait être plus serein et agressif.

Le niveau monte à chaque course.

JC toujours aussi régulier, il c'est se faire oublier sur la piste mais,il est toujours à l'affût pour essayer de vous doubler.

Seb : son niveau monte de plus en plus. Il devient très rapide et commence à atteindre mes temps de pilotage. Avec plus de régularité ce sera un candidat très sérieux à la victoire.

Thibault : Il a hérité d'une voiture qui n'était pas complètement préparée, mais un manque de concentration et de régularité, trop de sorties ne lui permette pas encore de venir chatouiller les 3 premiers.

David : Il découvre encore le circuit et le digital. Un peu trop de sorties sur ce circuit exigeant. Il lui faudrait un peu plus de régularité pour aller chercher ses enfants.

Jonathan : un très bon pilote, très prometteur, il ne connait pas encore trop le circuit, ne pilote pas assez souvent, mais quand il reste concentré il peut gagner une course. Un futur concurrent redoutable.

Kylian : un peu jeun, il découvre le 1/32 après le 1/43. Quand il aura de l'expérience ce sera aussi un redoutable adversaire. Un peu handicapé par une voiture puissante.

Les essais sur 15 minutes

Hubert 10,302
Seb 10.445
JC 10.446
Thibault 10.591
Jonathan 10.718
Kylian 11,006
David 11,470

Les essais permettront d'établir à chaque course l'ordre de la grille de départ, sauf pour le premier qui part derrière la zone de détection et part donc avec un tour de retard.

Toutes les courses ont été très disputées, dans une bonne ambiance, du Fair-play ... bref que du bonheur.

Course 1

Hubert 84 10,302
JC 84 10,510
Seb 83 10.366
Jonathan 80 10.494
Thibault 78 10.718

Course 2

Jonathan 80 10,621
Thibault 80 10,702
JC 79 10,493
David 67 11,342
Kylian 67 10,894

Course 3

Hubert 84 10,255
Seb 80 10,493
Jonathan 77 10,606
Kylian 68 10,925
David 65 11,369

Course 4

Hubert 83 10,254
JC 82 10,494
Seb 80 10,494
Kylian 72 10,862
David 67 11,342

Course 5

JC 81 10,478
Seb 80 10,431
Thibault 80 10,670
Jonathan 75 10,686
David 71 11,516

Course 6

Hubert 82 10,271
Seb 82 10,398
Thibault 78 10,671
David 70 11,422
Kylian 65 10,911

Course 7

JC 84 10,525
Hubert 80 10,574
Jonathan 80 10,685
Thibault 80 10,606
Kylian 23 11,054

Nombre de tours

Hubert 413 tours
JC 410 tours
Seb 405 tours
Jonathan 392 tours
Thibault 366 tours
David 340 tours
Kylian 295 tours

Ce qui donne au classement de cette 3ème manche

Et au classement général

Prochaine course le dimanche 10 juillet.

La voiture de Kylian est réparé. En essayant d'installer le châssis Scaleauto, j'ai un peu limé l'épaisseur des ailes intérieures. Un peu trop peut être.
Résultat un abandon et un pneu usiné par cette pièce en plastique. problème résolu, cella devrait être mieux pour la prochaine course.

J'ai fini la préparation de la voiture de Thibault. Je me suis aperçu que le pignon NSR en 12 dents était mort, un peu comme haché. Peut être que cela est du au fiat que les dents de la couronne viennent toujours frappé au même endroit sur les dents du pignon. Ou bien y avait il un peu trop de jeu latéral dans la transmission.
En plus, j'ai mis des paliers sideways, c'est ce que j'avais en pièce en trop dans ma boîte. J'ai eu le même problème qu'avec l'autre Mercedes, l'axe était très usé au niveau de l'emplacement des paliers. Pourtant tout était parfaitement graissé et huilé.

il va vraiment falloir que je me penche sur ce problème.

Nous approchons tout doucement de la prochaine manche en DTM, elle aura lieu le dimanche 10 juillet, pour ceux que ça intéresse, venez nombreux nous sommes déjà 8 sur la ligne de départ.

Hier a eu lieu la 4ème manche du championnat DTM, 9 pilotes dont 2 nouveaux. Cela a permis de rouler plus sereinement avec 3 ramasseurs.

Il y avait 8 SCX et une Carrera, pas de BMW cette fois-ci, je n'ai pas eu le temps d'en préparer avec un châssis sloting-plus. Les châssis slot-it en 3d étant beaucoup trop rigide.

Les voitures étaient à peu prés équivalente. Juste 2 soucis, un moteur boxer HS, mesuré à 19500 rpm au lieu de 21500, après changement du moteur la voiture était métamorphosé. Malheureusement une casse au niveau du châssis, juste derrière le support moteur pour NSR l'a obligée à abandonner. J'ai réparé le châssis en utilisant des renforts en styrène de chez evergrenn, j'attends que ça sèche avant de poncer pour retrouver un châssis un peu plus plat.

La voiture de David a eu un problème de transmission, le pignon était HS, pourtant je suis en 0 mm offset, j'ai donc mis une cale de 0,12 mm comme l'indique slot-it sur son site internet. Mauvais idée ??? Je vais essayer avec une cale de 0,4 ou je vais tester les couronnes plastiques.

Hubert Audi A5 SCX Redbull, châssis scaleauto, support moteur offset 1 mm slot-it, transmission 26*11 et king 21.
Jean Mercedes SCX Stern, châssis sloting plus, support moteur o mm slot-it, transmission 28*12 et sprinter scaleauto 21500.
Jonathan Mercedes GOOIX, châssuis sloting plus, support moteur NSR, Boxer 21500 puis speed3 sloting plus, transmission 31*13.
David Audi A5 SCX Audi sport, châssis sloting plus, support moteur slot-it 0 mm, moteur flat 6 ornge 22500, transmission 26*11.
Kylian Audi A5 SCX Schaeffler, châssis sloting-plus, support moteur NSR, moteur sloting plus speed 5 21000 , transmission 28*12.
Claude Mercdes SCX Syntium, châssis sloting plus, support moteur NSR, king 21 et transmission 31*13.
Thibaut Audi A5 Carrera Auto test, châssis sloting plus, support moteur NSR, king 21 et transmission en 31*13.

JC Audi A5 schaeffler, châssis sloting-plus, support moteur NSR, king 21 et transmission 31*13.
Pascal Mercedes SCX Stern, châssis sloting-plus, support moteur NSR, king 21 et transmission 31*13.
De mémoire?

Après une matinée consacrée aux essais, place à la séance de qualification. 5 minutes avec tous les pilotes en piste.

Hubert 10,430
Jean 10.909
Claude 10.956
JC 11.022
Jojo 11.262
David 11.693
Absent Pascal et Thibault.

Après un bon repas, pâté, fromage de tête,pâté lorrain, saucisses .... Un peu de vin blanc et de vin rouge. Merci à Claude et à David pour tout cela.

On passe ensuite aux choses sérieuses à savoir les courses. Les pilotes sont répartis sur la grille en fonction de leurs temps aux essais. Seul le premier de chaque course part après le comptage, une sorte de grille inversée.

Course 1

De belles batailles car tous 3 pilotes ont faits 77 tours, ils ne sont séparés que de quelques secondes. Au final ça donne

Hubert 80 tours 10,637
Jean 77 tours 11.038
JC 77 tours 10.910
Claude 77 tours 11.658
Jojo 76 tours 11.358
Kiki 74 tours 11,134

Course 2

Encore de belles bagarres, les performances des voitures sont assez homogène, seul la gestion du trafic, la connaissance du tracé et le pilotage font la différence.

Jean 80 tours 10,958
JC 79 tours 10,894
Thibault 79 tours 10,862
Pascal 77 tours 11,054
Kiki 74 tours 11,102
David 70 tours 11,086

Après une matinée consacrée aux essais, place à la séance de qualification. 5 minutes avec tous les pilotes en piste.

Hubert 10,430
Jean 10.909
Claude 10.956
JC 11.022
Jojo 11.262
David 11.693
Absent Pascal et Thibault.

Après un bon repas, pâté, fromage de tête,pâté lorrain, saucisses .... Un peu de vin blanc et de vin rouge. Merci à Claude et à David pour tout cela.

On passe ensuite aux choses sérieuses à savoir les courses. Les pilotes sont répartis sur la grille en fonction de leurs temps aux essais. Seul le premier de chaque course part après le comptage, une sorte de grille inversée.

Course 1

De belles batailles car tous 3 pilotes ont faits 77 tours, ils ne sont séparés que de quelques secondes. Au final ça donne

Hubert 80 tours 10,637
Jean 77 tours 11.038
JC 77 tours 10.910
Claude 77 tours 11.658
Jojo 76 tours 11.358
Kiki 74 tours 11,134

Course 2

Encore de belles bagarres, les performances des voitures sont assez homogène, seul la gestion du trafic, la connaissance du tracé et le pilotage font la différence.

Jean 80 tours 10,958
JC 79 tours 10,894
Thibault 79 tours 10,862
Pascal 77 tours 11,054
Kiki 74 tours 11,102
David 70 tours 11,086

Course 3

Première course avec un départ derrière la ligne de départ pour Hubert, suite à sa victoire en course 1. Une belle bataille en perspective avec Thibault et Jojo. La course se révèle trépidante, la gestion du trafic et des attardés et un bon pilotage s'avère nécessaire. La victoire se fait au finish pour Hubert bien aidé par une sortie de route de Jojo. Un peu trop de sorties pour Thibault ne lui ont pas permis de se mêler à la lutte pour la victoire.

Hubert 81 tours 10,494
Jojo 81 tours 10,654
Thibault 78 tours 10.910
Claude 77 tours 10.750
Pascal 73 tours 11.246
David 70 tours 11.342

Après une petite pause pour permettre au pilote de se désaltérer par les grandes chaleurs et on reprend pour une nouvelle série de 3 courses.

Course 4

Suite à sa victoire en course 2 Jean part derrière la zone de détection. Suite à une petite poussette, il est sortie après la remise sur une voie et suite à un petit problème d'aiguillage récalcitrant (forte chaleur) ce dernier perd un peu de temps et aura un peu de mal à se mêler à la lutte pour la victoire. Au final une bataille très serrée entre Thibault et JC qui se terminera en faveur de Thibault pour 3 secondes environ.

Thibault 81 tours 10.894
JC 81 tours 10.846
Jojo 80 tours 10.957
Jean 79 tours 10.798
Claude 78 tours 10.799
kiki 78 tours 11,118

Course 5

Hubert suite à sa victoire en course 3 part derrière la zone de détection. Avec JC et Jojo avec son nouveau moteur ça devrait être une belle bagarre. Malheureusement pour Jojo un châssis cassé va le contraindre à l'abandon. Une belle bataille avec JC qui suite à un peu trop de sorties de route vont le contraindre à finir 2ème.

Hubert 81 tours 10,510
JC 80 tours 10.814
Pascal 77 tours 11.022
Kiki 76 tours 11.054
David 70 tours 11.549
Jojo 60 tours 11.006

Course 6

2 départs derrière la zone de détection Hubert pour sa victoire en course 5 et Thibault en course 4. Thibault suite à la perte d'une vis devra changer de monture ce qui lui fera perdre de nombreux tours. Pour ma part, une panne sur ma poignée sur le système de changement de voie me fera perdre pas mal de temps on donc la victoire pour 3 dixièmes. Claude finit juste derrière moi, j'ai eu vraiment chaud. Claude aurait pu faire mieux, mais c'était sa première course sur le circuit et il c'est quand même très vite adapté.

Jean 79 tours 10.849
Hubert 79 tours 10.494
Claude 79 tours 10.798
Pascal 77 tours 11.054
Thibault 74 tours 10,814
David 69 tours 12.094