Ça y est, je suis parvenu à réaliser un premier montage de la partie mécanique de cette Audi 90 quattro IMSA GTO
Il a donc fallu un peu « drémeliser » le châssis 3D pour laisser passer la courroie crantée librement, et puis s'armer de patience pour trouver les cales de la bonne largeur, assembler le tout correctement, raccourcir le « tensioner » bleu (très précieux pour tendre la courroie) etc...
Le résultat est un châssis quatre roues motrices, avec un moteur NSR King 21 (placé en Anglewinder) pour donner toute la puissance nécessaire, pignon et couronne Slot.It (rapport 26/11, généralement bien adapté aux Anglewinder sur mon circuit), avec des gommes P6 aux quatre roues:
Au passage vous pouvez voir la carrosserie presque complètement décorée de la #4 (je dois refaire une partie de la pose du vernis).
Je n'ai pas résisté à la tentation d'encadrer cette nouvelle Audi quattro par quelques LMP1 Hybrides récentes pour ce qui va commencer à ressembler à une belle photo de famille ...
Je n'ai pas non plus résisté à la tentation de faire quelques tours de circuit, et ça donne vraiment très très bien
LittleTom étant dans les parages, nous avons profité de la séance d'atelier mécanique pour préparer sa R18 e-tron Le Mans 2012: changer les tresses, remplacer les vis d'origine par des vis métriques, graissage généreux de la courroie et des roues 4WD etc. Avec quelques tours de circuit là aussi, et un LittleTom très impressionné de réaliser facilement des temps dans les 6,3 secondes, c'est-à-dire d'excellents temps sur notre piste
Sincèrement, ce système 4WD de Slot.It ne me déçoit pas du tout ...