voiture silencieuse

Salut a tous mon pere s est offert une ford gt 40 slot it deja prete a courir.(pneu taille basse a l avant cale supprime et plein de truc que je ne voit surement pas...)a monsieur casa s.... r...... Incroyable se silence. Alors ma question toutes les slot it sont elle silencieuse a ce point? Ou c est, la prepa d un pro qui a fait la chose...

Salut La-tole, toute bonne préparation comporte une lubrification (je parle de voiture...) des parties mobiles, paliers, transmission, extrémité des puits de vis et j'en oubli surement...regarde de près cette GT40, tu dois y trouver quelques traces de lubrifiant aux endroits précédemment cités

la-tole a écrit :
Salut a tous mon pere s est offert une ford gt 40 slot it deja prete a courir.(pneu taille basse a l avant cale supprime et plein de truc que je ne voit surement pas...)a monsieur casa s.... r...... Incroyable se silence. Alors ma question toutes les slot it sont elle silencieuse a ce point? Ou c est, la prepa d un pro qui a fait la chose...

Déjà sorties de boites les Slot.it sont des super voitures très silencieuses.
Alors en plus avec une bonne préparation…

Jegom a écrit :
Salut La-tole, toute bonne préparation comporte une lubrification (je parle de voiture...) des parties mobiles, paliers, transmission, extrémité des puits de vis et j'en oubli surement...regarde de près cette GT40, tu dois y trouver quelques traces de lubrifiant aux endroits précédemment cités

De plus les transmissions transversales comme la Gt40 sont beaucoup plus silencieuses que les transmissions "in line".

mes 3 GT40 Slot-it sont silencieuses..pas a un niveau égal, mais silencieuses tout de même..ceci dit ma GT40 Scalex l'est tout autant.....mais Slot-it....excellent choix.

Nous en avons trois une slot it, une scalex et une fly rien de comparable entre la slot it et les autres. Demain je recoi normalement une quatrieme . une fly avec un moteur slot it cage orange on va voir si je peux la rendre aussi silencieuse et performante lol. Je vous tien au courant.

Les slot-it sont ultra silencieuse, tout est pensé pour diminuer le bruit et favoriser la transmission de la puissance sur la piste.

Sil'on compare à des Ninco, même avec une très bonne préparation tu n'arrives que très peu à diminuer le bruit.

En SW, les fly sont très silencieuses, après il faut beaucoup de préparation pour les rendre roulables.

Ma Matra 670 Slot it est bien plus bruyante que la plupart de mes Fly

J'ai été très déçu de ne pas avoir une Matra aussi silencieuse que l'Alfa 33 par exemple

Il n'y a qu'avec les NSR et les Proslot que je n'ai pas eu de mauvaise surprise au niveau du bruit

A+ Bruno

BRUNO a écrit :
Ma Matra 670 Slot it est bien plus bruyante que la plupart de mes Fly

J'ai été très déçu de ne pas avoir une Matra aussi silencieuse que l'Alfa 33 par exemple

Il n'y a qu'avec les NSR et les Proslot que je n'ai pas eu de mauvaise surprise au niveau du bruit

A+ Bruno

Pas de chance, les miennes sont silencieuses.
Cela vient de la transmission ou du moteur? Après des dizaines de moteurs slot.it sans souci, je viens d'en avoir un qui "couine" après rodage…

la plus silencieuse de mes voitures reste la Porsche NSR.. on entends que le roulage sur la piste, c'est assez impressionnant je dois dire.

c'est tout un ensemble de détails qui font que la voiture est plus bruyante

jeu latéral train avant et arrière trop important , grincement de la carrosserie , transmission plus bruyante que sur L'Alfa , etc

A+ bruno

BRUNO a écrit :
c'est tout un ensemble de détails qui font que la voiture est plus bruyante

jeu latéral train avant et arrière trop important , grincement de la carrosserie , transmission plus bruyante que sur L'Alfa , etc

A+ bruno

Le jeu latéral, ça se rattrape, non?

Pour la transmission, il me semblait que c'était la même (pignon laiton 11 dents PS11, couronne plastique GS1832PL)…

A+

Ou alors, ton "préparateur" a équipé ta voiture d'échappement Samson…

…font aucun bruit, ceux-là !

Bon la gt 40 fly est arrivée. Maintenant il me faut mettre un cage orange, digitaliser pour carrera, virer l aimant, lester, trouver des pneus taille basse pour l avant, mettre deux ultimatt a l arrière et graisser tous les points qui me semblerons utiles . Et ensuite mettre une bonne seconde a mon pere comme d habitude

Tout un programme....

tiens nous au jus des "réactions et comportement de ta GT40"..;)

Je vais faire au fur et a mesure avec une seance de dix tours entre chaque modif et comparer les temps. Se sera pour dimanche . Je vous tien au jus.

lpmc6622 a écrit :
Après des dizaines de moteurs slot.it sans souci, je viens d'en avoir un qui "couine" après rodage…

Couine = moteur qui serre (pas qui sert ) au niveau paliers. Suffit de huiler...

pepe_plus a écrit :

lpmc6622 a écrit :
Après des dizaines de moteurs slot.it sans souci, je viens d'en avoir un qui "couine" après rodage…

Couine = moteur qui serre (pas qui sert ) au niveau paliers. Suffit de huiler...

A propos d'huile , vous mettez quoi ? on peut mettre huile hydraulique ?

DUKE a écrit :
on peut mettre huile hydraulique ?

Non, huile d'olive seulement.
Et encore uniquement première pression à froid.

pepe_plus a écrit :

DUKE a écrit :
on peut mettre huile hydraulique ?

Non, huile d'olive seulement.
Et encore uniquement première pression à froid.

Et uniquement avec scourtins!