Transfo

mann72 a écrit :

Tu n'est pas encore au lit !!!! a ton age PP+ ce n'est pas serrieu

Dit moi Philippe ,comment tu a branché la batterie de ta piste c'est compliquer a faire ou pas

Facile...

Le fil bleu sur le bouton bleu, le fil rouge sur le bouton rouge !!!

Et c'est tout en gros je tire 4 files deux sur le plus et deux sur le moin j'ai bon

pepe_plus a écrit :

mann72 a écrit :
Donc moin y'a de files mieux c'est pour moi

Ha ? pour certains c'est le contraire et je partage cet avis...

Donc plus y'a de filles mieux c'est pour moi

Pépé

des filles pour quoi faire ,a t'on age c'est MMS non !!!!

C'est dur ça

mann72 a écrit :

Et c'est tout en gros je tire 4 files deux sur le plus et deux sur le moin j'ai bon

Sans rire, c'est tout simple.

Je n'utilise pas d'alim variable et pas une par voie ça ne sert à rien sauf pour un enfant mais dans ce cas faut lui donner une auto moins puissante, c'est moins cher.

J'ai un chargeur de batterie connecté en permanence sur une batterie d'alarme. C'est gros comme une batterie de moto donc assez petit. C'est largement suffisant pour la puissance des moteurs actuels au 1/32 et la plupart des 1/24 aussi.

zen33 a écrit :

des filles pour quoi faire ,a t'on age c'est MMS non !!!!

Dis donc le gamin de Bordeaux tu veux peut-être un cours ?

Il n'est jamais trop tard

mann72 a écrit :

Et c'est tout en gros je tire 4 files deux sur le plus et deux sur le moin j'ai bon

zen33 a écrit :

oh oui donne moi un cours grand fou

Ha non finalement t'es pas mon genre il est trop moche et plein de cellulite ton

Jaune en plus !!! Qu'est ce que t'as mangé ce soir ? Du poulet au curry ?

il me faut une alim quand meme ...non

mann72 a écrit :

il me faut une alim quand meme ...non

Non, c'est la batterie qui fait l'alim !!!

Et avec 100 fois plus d'ampères que tu n'en auras jamais besoin !!!

Bon calcul simple.

Exemple une batterie de 100 Ah peut délivrer (dans la théorie et jusqu'à ce qu'elle soit totalement vide ce qui est mauvais) 100 ampères pendant 1 heure.

mais aussi 50 A pendant 2hrs.

ou 10A pendant 10hrs.

Mais aussi dans l'autre sens 600 A pendant 1mn ou encore 3600 A pendant 1s !!!

Avec une batterie pleine de 100Ah et 2 autos de slot consommant chacune 1A donc 2A tu peux rouler théoriquement 50hrs jusqu'à ce que la batterie atteigne 0v.

En principe avec une batterie de bonne qualité on peut utiliser environ 80% de sa charge totale.

80% de 50hrs représente quand même 40hrs sans recharger dans l'exemple ci-dessus.

On considère que la batterie est vide lorsque la tension descend à 11.9v.

Dans tous les cas le courant continu en provenance d'une batterie est le plus pur qui soit. Il évite la chauffe ainsi que l'usure des charbons de nos moteurs. Les variations de tension et les alternances en provenance du courant alternatif du secteur sont inexistantes ce qui évite les étincelles au niveau des collecteurs des moteurs.

Les variations de tension tolérées sont de 230v +/- 10% c'est à dire de 207v à 257v.
Je ne l'invente pas c'est un document EDF : Lien ici. Ne cherchez pas pourquoi vos ampoules claquent

et ça coute combien une batterie comme ça a peut pres par ce que si c'est ça tu me déssine les plans que tu as avec ta batterie plus les branchement de prise ménagères pour les poignées et pis c'est tout bon et ma femme me dira merci grace a toi

La 100Ah c'était un exemple seulement.

J'utilise une 20Ah et c'est suffisant pour ce que je fais !!!

Sinon tu prends ton voltmètre tu vas à la casse du coin et tu cherches une batterie qui affiche autour de 13v et pour 10€ tu pars avec...

mann72 a écrit :

plus les branchement de prise ménagères pour les poignées

Attention avec les prises ménagères, tu sais que c'est très, très fortement déconseillé pour des raisons de sécurité évidentes!

c'est pas faut non plus ça

fastwagon a écrit :

mann72 a écrit : plus les branchement de prise ménagères pour les poignées

Attention avec les prises ménagères, tu sais que c'est très, très fortement déconseillé pour des raisons de sécurité évidentes!

De 1978 à 95 environ tous les clubs de France ont été connectés ainsi. Certains le sont encore plus de nombreuses pistes privées aussi dont la mienne je l'avoue.

Et je n'ai jamais entendu parler d'un accident quelconque. Faut dire aussi que brancher sa poignée dans le secteur c'est quand même une drôle d'idée !!!

Une drôle d'idée, certes, mais tu n'es jamais à l'abri d'un abruti plus ou moins aviné qui veut faire le mariole, ou pire, d'un enfant innocent qui veut faire comme Papa en cachette et qui branche la poignée direct dans une prise murale...

Moi, je dis ça, je dis rien...

Comme tu dis on est jamais à l'abri d'un abruti donc le mieux c'est encore de les éviter.

Et de plus s'ils sont avinés ils ne touchent pas à ma piste et surtout ils ne rentrent même pas chez moi !!!

Chacun est libre de se saouler mais....ailleurs....

Attention avec les prises ménagères, oui tout a fais

Je me rappelle d’une course de CF au club et un pilote a voulu brancher sont fer a souder, sauf qu'il s'est tromper de prise et la ...............................Boum le disjoncteur a sauter alors que les petit camarades rouler et le compte tour et l’ordi arrêter

Et quelque année après on nous a imposer les prises XLR la plus grosse merde qu’il puise exister car si le gars ne sais pas souder et qu’il chauffe trop longtemps il déforme le plastique qui tien les plots et il te nique toute les prises sur la piste

Donc si il y a quelqu’un qui a une prise pas trop chère à nous proposer au club on prend sans problème

zen33 a écrit :

Et quelque année après on nous a imposer les prises XLR la plus grosse merde qu’il puise exister car si le gars ne sais pas souder et qu’il chauffe trop longtemps il déforme le plastique qui tien les plots et il te nique toute les prises sur la piste

Je ne partage pas ton avis sur les XLR. Certes, faut pas souder comme un bourrin, mais question fiabilité, sécurité, etc, c'est imbattable. Et en plus, ça coûte rien...

Et entre nous, le gars qui sait pas souder, qu'est-ce qu'il fout dans le slot?

ok je prend note , je n'en suis pas encore la avec la piste mais bon c'est pas au moment ou je pourais rouler qu'il faudra que je m'active a trouver les réponses