Salut à tous,
Dans cet essai nous allons vous présenter une nouvelle RACER : La mythique Ferrari 250 GTO.
Le modèle essayé est une auto de pré-série, il aura quelques différences avec le modèle commercialisé : Les roues arrières ne sont pas celles du modèle final, il n’y a pas de tampo, même pas un logo Ferrari, et certains détails ne sont pas présent.
Mais chez RACER même une prè-série, c’est remarquable.
La peinture est d’une finesse impressionnante, et le soin du détail n’est pas en reste.
Les proportions de l'auto semble juste, rien de choquant.
Peut être la largeur du train arrière, mais ce montage n'est pas définitif.
On se lasse pas de regarder l'auto, et le pilote ne louche pas.
Le montage du pare-brise et des autres vitrages est particulier, ce n'est pas comme généralement d'un bloc et placé par l'intérieur.
Ici chaque vitre est indépendante et placé par l'extérieur.
Le résultat est assez réaliste. On peut remarquer sur cette photo quelques imperfection au niveau de la peinture.
Mais pour voir cela il faut une lumière rasante et être à moins de cinq centimètres...
Puisqu'on est dans la macro : les détails du capo moteur sont presque indécents sur une auto de slot :
Sangle de sureté en relief, ressort de maintient identique à l'original, grille de prise d'air, déflecteurs, essuie-glaces...
On ne lasse pas... surtout que le reste est du même niveau.
Les feux arrières
La photo ne rend pas la transparence et les reflets, ni la couleur de la peinture.
Sur l'originale il y a un logo Ferrari devant la grille, je ne sais pas s'il sera présent sur le modèle final, mais cela serait sympa.
On peut remarquer un couvre phare mal collé, mais n'oublions pas que c'est une pré-série.
Coté mécanique : châssis RACER, moteur et transmission Slot.it.
La transmission est de qualité.
La partie intérieure de la carrosserie est peinte, l'habitacle est collé. C'est très bien fini.
Pour conclure cette présentation, je dirai que pour un modèle non finalisé, le niveau de qualité est excellent.
Et surtout l'auto est magnifique.
La suite de l'essai, se passera au garage, pour regarder les dessous de la belle, et faire quelques tours de piste ...
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