Sortie NSR du mois de Janvier (entre autre)

Voici pas mal de photos de la très attendues P68!

La numéro 7 pour commencer:

La nuémro 9:

La version Anglaise:

Et deux nouvelles livrées (et autres changements) pour la Mk IV:

Merci pour l'info, tu a une idée du prix?
Compte tu faire un essaie?

Pour le prix, je dirais comme les autres productions de la marque... et pour l'essai, ben j'espère mais ça dépendra du prix justement, car il est presque inutile d'espérer que NSR ne prête une auto pour un test...

Vraiment belle cette P68! et avec ça, nos pistes ne vont plus prendre la poussière!!

Nico a écrit :

car il est presque inutile d'espérer que NSR ne prête une auto pour un test...

et pourquoi ça? ils lisent pas tes tests les gens de chez NSR ? ça leur fait de la pub non?moi y a des trucs qui me filents de boutons des fois

.....sinon, merci pour ces trés belles photos Nico

Ben les photos elles viennent de chez NSR... c'est déjà bien

Après, ben la France n'est probablement pas le plus gros marché slot et je peux comprendre que les quelques voitures de "test" soit envoyées chez d'autres forums et magazines.

Donc on verra bien si je peux m'arranger au moment de la sortie pour en avoir une mais d'ici là... wait and see

La P68 rouge est très belle et elle rejoindra mes deux 917K de la marque.

Concernant la MKIV il semble que NSR ait tenu compte des commentaires. Les phares sont bien à présent. L'arrière je ne sais pas...
La livrée bronze me plait beaucoup et je l'attends aussi impatiemment.

Merci pour ces news Nico.

Je l'aime bien cette P68 même si les puristes la trouve mal reproduite.

Dis Nico, comment te procures-tu les photos car elles ne sont pas sur le site de Nsr (qui ne contient pas grand chose comme news soit dit en passant !) ? J'avais déjà vu l'info sur Italia Slot et sur Slot Car Illustrated qui réussissent apparemment à avoir des infos plus rapidement que nous en France.

Autres questions pour les spécialistes : NSR produit trois châssis avec une rigidité (ou souplesse c'est comme on veut) différente. Est-ce que vous pensez qu'il y a véritablement une différence sensible dans le comportement des voitures ?

Si oui quels sont les avantages et les inconvénients de ces 3 châssis et comment choisir en fonction de sa piste ?

Les photos me sont envoyées directement par NSR Mais j'étais absent donc pas pu les mettre avant

Nico a écrit :

Les photos me sont envoyées directement par NSR Mais j'étais absent donc pas pu les mettre avant

Ben en même temps c'est pas dramatique

Citation :

Autres questions pour les spécialistes : NSR produit trois châssis avec une rigidité (ou souplesse c'est comme on veut) différente. Est-ce que vous pensez qu'il y a véritablement une différence sensible dans le comportement des voitures ?

Si oui quels sont les avantages et les inconvénients de ces 3 châssis et comment choisir en fonction de sa piste ?

Sans vouloir insister, il n'y aurait pas quelqu'un qui aurait un avis sur la question ?

Merci.