SM Citroën

bonjour à tous. je suis heureux de vous montrer ces 3 SM Spéciales réalisées sur commande.

- SM 4 portes Chapron Opéra
- SM Chapron Cabriolet
- SM "Présidentielle"

vous pouvez envoyer la marseillaise !

Magnifiques !!!

Créations totales ou bien base die cast ?

.

ROULAPLA a écrit :

Magnifiques !!!

Créations totales ou bien base die cast ?

.

Sur base de la résine PSK! La SM est au catalogue PSK depuis un bon moment!

Faut suivre un peu, Roulapla!

Je peux pas dire que je suis fan de l'auto en elle meme, en plus c'est une merde à conduire !

Mais quelle jolie boulot et finition.

un grand maladeeeeeeeeeeee

c'est superbeeeeeeeeeeeeee

M À G N I F I Q U E ! ! !

bravo superbe , bien le grand Charles dans le cabriolet

amg06 a écrit :

bravo superbe , bien le grand Charles dans le cabriolet

La SM est sortie en mars 70, alors que De Gaulle avait quitté la présidence depuis près d'un an... Il était même probablement mort à la création du cabriolet présidentiel... Et puis la fille à côté ne ressemble pas vraiment à Tante Yvonne...

Mais au diable l'interprétation historique, c'est superbe et c'est bien l'essentiel...

fastwagon a écrit :

amg06 a écrit : bravo superbe , bien le grand Charles dans le cabriolet

La SM est sortie en mars 70, alors que De Gaulle avait quitté la présidence depuis près d'un an

en effet, la présidentielle a été commandée par pompidou, et utilisée par les présidents suivants jusqu'en 2006 ou 2007.

merci pour vos commentaires

fastwagon a écrit :

amg06 a écrit : bravo superbe , bien le grand Charles dans le cabriolet

La SM est sortie en mars 70, alors que De Gaulle avait quitté la présidence depuis près d'un an... Il était même probablement mort à la création du cabriolet présidentiel... Et puis la fille à côté ne ressemble pas vraiment à Tante Yvonne...

Mais au diable l'interprétation historique, c'est superbe et c'est bien l'essentiel...

bien vu fastwagon je n'ai pas fait la relation des dates .............

Les deux plus célèbres SM (immatriculées 2 PR 75 et 3 PR 75) ont été commandées en 1971 par le président Georges Pompidou pour les utiliser comme voitures officielles de l’Élysée. Elles furent livrées en 1972 et inaugurées à l'occasion d'une visite officielle de la Reine d'Angleterre. Elles ont servi la République jusqu'en 2007 mais sont toujours la propriété de l'État français. (Wikipédia)

Quelle belle voiture que la SM!... Plus aucun constructeur n'oserait aujourd'hui proposer une telle sculpture sur roues, ni prendre autant de risques technologiques...

Le modèle de Chris rend vraiment hommage à la vraie...

Citation :

en plus c'est une merde à conduire !

ah bon ????

ce n'est pas le souvenir que cela m'a laissé...

ni à moi ni aux nombreux collectionneurs de cette voiture... dont mon frère...

en tous cas, bravo Chris ! bravo pour faire des modèles aussi marginaux et aussi beaux

peterdremel a écrit :

Citation :en plus c'est une merde à conduire !

ah bon ????

ce n'est pas le souvenir que cela m'a laissé...

ni à moi ni aux nombreux collectionneurs de cette voiture... dont mon frère...

en tous cas, bravo Chris ! bravo pour faire des modèles aussi marginaux et aussi beaux

Je n'ai pas été convaincu par sa puissance malgré son moteur Maserati, sans doute du au poids de l'engin, ni par sa tenue de route du à une direction brutale et un freinage délicat à gérer. Ce qui n'enlève rien au qualité et prouesse technique déjà présente sur ce modèle.

J'ai préféré la DS dans le genre, mais en meme temps ce n'est que mon avis et ressenti !

bravo,super boulot ,respect

@+