Il est vrai qu'annoncer 3 dixièmes de seconde de gain au tour sur le seul changement de poignée, ça peut faire peur ...
Ou l'ancienne était très mauvaise ou la nouvelle vraiment "miraculeuse" ...
Pour ma part, la Slot-it ne m'a jusqu'à présent jamais tout à fait convaincu entre autres et surtout par son fonctionnement, son ergonomie et ses réglages très ... particuliers. A ma connaissance, c'est la seule poignée qui soit livrée avec un mode d'emploi aussi volumineux que ... difficile à comprendre. Ce reproche semble partagé par bon nombre de personnes de mon entourage: poignée trop compliquée et peu pratique. M. Ferrari l'a d'ailleurs en partie compris en améliorant et simplifiant certains détails sur la nouvelle version.
A Bressolles, l'an dernier, l'usage de cette poignée étant obligatoire en Oxigen, chacun des pilotes de notre équipe avait une petite "anti-sèche" (en Belgique, on parle également de "copion") pour se rappeler les divers réglages poignée de chacun (potards, switchs, lin & curv, ...) à ajuster à chaque relais (puisque, en outre, il faut que tous les pilotes d'une même équipe utilisent la même poignée).
Je suppose que si on l'utilise longuement et régulièrement, on finit par la comprendre et la dompter mais nous avons été nombreux à, hors Oxigen, l'écarter au profit de poignées plus facilement et plus immédiatement compréhensibles. Cela dit, cela reste l'une des poignées électroniques les plus abordables financièrement mais que j'avais peur de recommander à un débutant. Mais si, avec la nouvelle version, les prix sont maintenus tout en améliorant les détails gênants auparavant, cela (re)deviendra un très bon achat ...