Drix
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Salut à tous.
La fin de la première édition de la Proxi de FSF arrive vite et déjà, je vous propose de discuter de la prochaine.
Dites-nous ce que vous avez apprécié ou pas sur celle-ci et vos aspirations pour la saison 2012.
J'en ai déjà parlé avec Schouss, et la première idée qui ressort serait une course monotype. (Perso, une Cup R5 Fly, ça me botterait : elles sont pas chères, facilement trouvables et il y a de la marge pour les rendre performantes).
On attend vos propositions! 
.
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peterdremel
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bof...
mais c'est qu'il y a du boulot... un vrai challenge 
BQT
Jedï d'honneur
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un chassis HRS slot it
+
une carro de mégane dispo chez ninco
peterdremel
Maitre Jedï du Slot
Citation :Une proxy "scratch" avec un chassis imposé (slot classic par exemple, pas cher et
facilement trouvable), poids minimum et maximum et définir le type de carrosserie .
(carro du comerce, résine .....)
+ 1 
DrAdonf
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Un monotype de type Cartrix F1 open wheels, yes !
Ah bah oui, les classiques, toujours.
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort !
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SOLSOFT
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DrAdonf
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Si tout le monde s'y met.... 
J'vais me petitsuissider tiens ! 
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort !
Beau Membre CR
Pat_51
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Scratch monoplace classic pour moi aussi,
Avec une préférence pour la période 60/70.
Et roues alu autorisé, pour éviter d'avoir des sauterelles sur la piste
++
Message modifié le mercredi 22 juin 2011 à 23h20 par Pat_51
Drix
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Ouais, une Cartrix Cup, ça me brancherait aussi.
J'insiste quand même pour une monotype Fly : pourquoi pas en Chevron!
.
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Si je peux me permettre d'insister, je kifrai vêugra une Cartrix Cup ! Zyva Bouffon... 
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Schouss
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Cartrix
Pat_51
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DrAdonf a écrit :Si je peux me permettre d'insister, je kifrai vêugra une Cartrix Cup ! Zyva Bouffon...
C'est de belles autos, mais à plus de 60€ le bout c'est sélectif.
Cartix et Scratch ? je suis aussi pour une équivalence moteur et châssis libre.
J'aurai bien fait un truc comme ça :
Mais ce n'est pas la même période.
++
Message modifié le samedi 25 juin 2011 à 22h13 par Pat_51
DrAdonf
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Qu'est-ce qu'elle est belle celle-là aussi ! :D
Pour une Cartrix cup, il faut absolument le même moteur...
C'est vrai que la proxi "F1 Grand Prix Legends", ça fait classe quand même ! Non ? 
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort !
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Drix
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DrAdonf a écrit :Pour une Cartrix cup, il faut absolument le même moteur...
C'est vrai que la proxi "F1 Grand Prix Legends", ça fait classe quand même ! Non ?
Oui, très classe mais attention à la facture!
Une Cartrix, un moteur qui va bien, des jantes qui vont bien (BRM, sans doute) et une couronne qui va bien, ça va douiller!!
.
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DrAdonf
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Bin en faisant simple, cela peut rester abordable :
- Bien sûr une déco perso obligatoire,
- Ensuite le moteur, genre NC1 ou NC8, parce qu'ils sont facilement identifiables et qu'on peut le prendre dans une Ninco,
- Puis chacun fait comme il veut... Jantes d'origine ou BRM ou autres, en restant dans le type de l'époque quand même,
- Changement de couronne et/ou pignon ou pas...
J'ai quelques exemplaires de Mercedes W196 qui vont sortir du moule (deux pour l"instant)... J'en mettrais très certainement en vente, ils seront bien moins chers que les originales... (je pense 10 que je garde et 10 à vendre une quizaine d'euro).
Je vais faire cette version...
En essayant de mettre les volets perpendiculaires et non pas trop vers le haut comme celle-ci (un Espagnol ICI:)
Ces volets sont uniquement là pour protéger des projections lorsqu'il pleut et n'ont pas de rôle aérodynamique... Sur la vraie, ils sont quasiment à l'horizontale, sur la Cartrix ils sont trop inclinés, sauf pour la faire décoller...
Le moulage des deux premières, par Gilles, les autres je les ferais :
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Message modifié le dimanche 26 juin 2011 à 07h52 par DrAdonf
BQT
Jedï d'honneur
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pas mal du tout ta fausse merco
