Pour l'audi Avant slot, il est averré que la 2006 est une dobe alors que la 2007 (comme la pesca et la 908) sont des tueries!
Quelqu'un aurait-il par devers lui une photo de l'intérieur de la version 2007 de la R10 d'avantslot ? Histoire que je sois fixé sur la version que j'ai achetée ?
Le chassis de la version dont je dispose se fixe avec deux vis. Une à l'avant, l'autre à l'arrière. Le guide pour les tresses se clipse. Contrairement à la pesca, le moyeu avant est fait d'une seule tige métallique. Version 2006 ? 2007 ?
Merci pour vos remontées.
Et si quelqu'un parmi vous a rencontré des problèmes avec le guide des tresses qui empêche les roues avant de toucher le sol, je suis preneur de vos solutions. Parce qu'en l'état, la R10 est juste inutilisable. Born to be sur l'angle, j'vous attends au tournant ! Message modifié le mercredi 20 février 2008 à 11h45 par ayatchi ayatchi Auteur Message SOLSOFT Sloteur de l'extrême!
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Date du message : mercredi 20 février 2008 à 12h05
Nico a écrit : | Pour l'audi Avant slot, il est averré que la 2006 est une dobe alors que la 2007 (comme la pesca et la 908) sont des tueries!
La version 2006 roule tres bien !!!! sont seul default est sont berceau arriere qu'avant slot a fini par vissé
en ce qui concerne LMM moi perso j'aime bien meme si "y en a qui dise que " !!!! elle roule simplement sans perf mais c'est agrable de voir touner une matra le mans 69 ou une mkII ou encore une audi R8 , une pescarolo 2007 qui ne soit pas du plastique certe c'est lourd la resine mais avec un peu d'ingéniosité sa roule et meme quelque fois sa tourne tres bien et sans rien faire d'extraordinaire le soucis des gens qui critiQues souvent ces autos, c'est qu'il nen ont pas et repetes betement sans savoir ce qu'ils ont entendu au coin d'un post..... a il est clair que des que l'on parle porte monnaie la ca critique , mais avoir une auto type LMM, MMK, OSTORERO, RACER etc.... sa coute chére aujourd'hui LMM travail avec la chine toujours de belle carrosserie en résine mais sur chassis MRRC donc ca roule bien , et pour moin de 70 euro alors pourquoi hésiter de toutes façons il y aura toujours quelqu'un pour dire que ...... c'est la nature humaine ..............
POUR AEATCHI
les roues avant ne servent a rien donc cela ne pose pas de soucis !!! ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95 Auteur Message Franky Lord of the ring
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Date du message : mercredi 20 février 2008 à 12h26
cgone a écrit : | Evidement ces personnes qui fustigient ceux qui osent emettre des critiques vis à vis de modèles artisanaux n'ont jamais eu de Bentley LMM entre les mains, sinon ils comprendraient plus facilement.
Oh p'tain, m'en parle pas, j'en ai une (enfin, j'avais, car je l'ai donnée à quelqu'un tellement elle me prenait la tête): quelle grosse MERDE cette caisse! Pour le prix, c'est limite scandaleux. C'est superbe, mais avec le châssis d'origine, c'est tout simplement impossible à faire rouler. Y a pas une seule pièce qui ne frotte pas. Et le plus fort, c'est le guide en résine (faut être con quand-même). J'ai fait un SEUL tour sur ma piste Carrera, et il a pété. Pourtant les jonctions sont parfaites sur les pistes Carrera. Et comme c'est un guide spécial, impossible de le remplacer par un guide plastique du commerce. Heureusement que Power Slot va sortir aussi cette Bentley. Elle sera sûrement moins belle, mais aussi beaucoup moins chère, et elle au moins on peut espérer qu'elle roule. Auteur Message pacino Jeune Padawan sloteur
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Date du message : mercredi 20 février 2008 à 12h30
oui c'est rageant quand ca roule pas surtout si tu payes le maximum et puis aprés tu hésites a acheter des modèles du même fabricant qui peut être roulent bien. Moi aussi j'aime bien la diversité mais il faut que la voiture même si ce n'est pas une tueuse de chronos soit agréable d'origine avec un peu de prepa et ne déslote pas à tous les virages. Auteur Message Date du message : mercredi 20 février 2008 à 14h56
Juste un détail Les audi 2006 portent les N°7 et 8 Les Audi 2007 portent les N° 1, 2 et 3 (en plus du noir sur la carosserie)
Et je confirme ques les Audi 2007 sont très performantes, et qu'elles tenaient la dragée haute aux clios NSR au club il y a 2 semaines. " Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries, que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes. " Grand principe Shadok. Membre du C24S http://circuit24samois.canalblog.com/ Auteur Message SOLSOFT Sloteur de l'extrême!
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Date du message : mercredi 20 février 2008 à 15h08
poussindid a écrit : | Juste un détail Les audi 2006 portent les N°7 et 8 Les Audi 2007 portent les N° 1, 2 et 3 (en plus du noir sur la carosserie)
Et je confirme ques les Audi 2007 sont très performantes, et qu'elles tenaient la dragée haute aux clios NSR au club il y a 2 semaines.
il faut evité pas comparer une clio nsr qui est plus haute et a un centre de gravité different avec une audi rase bitume avec un centre de gravite tres bas !!! ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95 Auteur Message Date du message : mercredi 20 février 2008 à 15h11
poussindid a écrit : | Juste un détail Les audi 2006 portent les N°7 et 8 Les Audi 2007 portent les N° 1, 2 et 3 (en plus du noir sur la carosserie)
Et je confirme ques les Audi 2007 sont très performantes, et qu'elles tenaient la dragée haute aux clios NSR au club il y a 2 semaines.
AAAAAHHHHH, merci pour cette excellente info. Ca a le mérite d'être clair. Tu parles bien des Avant Slot hein ? Si c'est le cas, j'ai bien une version 2006... Quelqu'un a -t-il réussi à rattraper le coup ? Born to be sur l'angle, j'vous attends au tournant ! Message modifié le mercredi 20 février 2008 à 15h14 par ayatchi ayatchi Auteur Message Date du message : mercredi 20 février 2008 à 15h18
Citation :il faut evité pas comparer une clio nsr qui est plus haute et a un centre de gravité different avec une audi rase bitume avec un centre de gravite tres bas !!!
Ceci n'est pas une comparaison, simplement pour dire que les performances sur la piste sont équivalentes au club, par contre elles ne se comportent pas de la même manière du fait de leurs différences "physique" comme tu l'expliques.
Pour moi Les Avant slot (R10 (2007), 908 et Pesca) sont un très bon investissement, comme la clio NSR d'ailleurs. " Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries, que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes. " Grand principe Shadok. Membre du C24S http://circuit24samois.canalblog.com/ Auteur Message Date du message : mercredi 20 février 2008 à 15h33
CGONE : a fond dacocodac avec toi ! et le coup du train !!!!!!! c'est sur que quand on vois une loco, et qu'on l'ouvre !!!!!!!! par rapport a une voiture de slot !!!!!! bin t'hallucine tous simplement !!!! certains fabricants nous prennent vraiment pour des jambons !!! . . . . . . L'humour noir, c'est comme le boudin blanc, c'est une question de gout ... Auteur Message SENNINHA Bargeots Genre : Masculin Masculin Inscription : 17/04/2006 Messages : 181 Piste : pas de msn Nombres de voitures : pas de compte eBay
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Date du message : mercredi 20 février 2008 à 15h39
Citation :aujourd'hui LMM travail avec la chine toujours de belle carrosserie en résine mais sur chassis MRRC
Seul le support moteur vient de chez MRRC, le reste du chassis est en résine. De plus cela va changer car LMM développe son propre support moteur, les délais de livraison étant trop longs chez MRRC, ils n'arrivent plus a fournir leurs clients. Ce support moteur qui sera lui aussi en résine devrait apparaitre sur les prochaines nouveautés.
Ci dessous le support MRRC:
Auteur Message Franky Lord of the ring
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Date du message : mercredi 20 février 2008 à 16h07
Un support moteur en résine... Ça va de nouveau être solide ça Auteur Message Date du message : mercredi 20 février 2008 à 17h13
cgone a écrit : | Voilà je rebondis sur certains propos que j'ai pu lire de ci de là, notament concernant le qualités des modèles reproduits par des artisans.
C'est parfoi à se demander si on a le droit de ne pas aimer un modèle où une marque sans se faire tailler en pièce, surtout si on touche à un artisan. Faut il toujours trouver des excuses pour défendre un modèle qui ne ROULE PAS ?
Je met roule pas en majuscule parce qu'il y a des personnes qui ne savent visiblement plus ce qu'est le simple plaisir de voir rouler un modèle, dés que l'on parle de roulement d'un véhicule, le seul mot qui leur vient à la bouche c'est le mot "performance" ...
Mais bon sang et le seul et simple plaisir de voir rouler le modèle dans tout celà ?
Quand nous fustigions un fabriquant comme LMM parce que ces modèles sont incapables de rouler, ce n'est pas dire que ces voitures ne sont pas performantes, ça on s'en fiche complètement, chacun sait ce qu'il a à faire pour rendre des véhicules performant si ceux qu'ils possèdent ne lui conviennent pas. De même ce n'est pas le fait de devoir changer des pneus qui pose problème vu le prix des ces véhicules, on n'est plus à un train de pneus près...
Ce qui n'est pas appréciable c'est de vendre des modèles pour ce qu'ils ne sont pas, c'est à dire des voitures de slot, vous savez dans d'autres domaine on appellerait ça de la publicité mensongère...parceque par défaut une voiture de slot est une voiture capable de rouler.
Alors que ces personnes cessent de systématiquement prendre la défense de ces voitures statiques dont on sait qu'elles sont magnifiques, nous on parle de voiture de slot. Et une voiture de slot se doit de rouler d'origine ( Et au passage, merci de ne pas déformer ce qui est écrit par les gens, on ne parle pas de performances mais du simple roulement du véhicule ) sinon ce n'est pas une voiture de slot et donc celà n'a aucun sens de claquer autant dans ce genre de modèle qui reviendrait moins chère sans la partie mécanique qu ne sert donc à rien.
Si l'on peut pardonner aisément le fait de devoir changer les pneus qui n'est pas l'élément le plus couteux ( même certains généralistes comme Fly nous ont posés problèmes avec leurs pneus d'origine ), on ne peut pardonner un véhicule vendu comme slot mais dont les problèmes rendant le modèle incapable de rouler sont tels que celà dépasse le simple changement de pneus c'est la conception même du véhicule qui est remise en cause.
Evidement ces personnes qui fustigient ceux qui osent emettre des critiques vis à vis de modèles artisanaux n'ont jamais eu de Bentley LMM entre les mains, sinon ils comprendraient plus facilement.
Et qu'on ne me sorte pas l'argument de l'artisanat là dedans, parceque justement les artisans ont montrés qu'ils étaient capables de faire beaucoup mieux que certains généralistes au niveau de la précision des caisses. Donc c'est tout à fait faisable d'ajuster une mécanique associée, ce n'est pas le plus dur, mais celà demande quelques compromis.
Pour preuve certains modèles artisanaux se débrouillent trés bien ( même chez LMM il y en a : la pescarolo et la panhard sont trés bien conçus pour rouler )
Dans le domaine du modelisme ferroviaire, il éxiste un artisan trés réputé pour leurs justesse de reproduction et leur niveau de détail, considéré comme ce qui se fait de mieux dans le domaine et vous savez quoi ? Ces modèles roulent et pourtant mécaniquement c'est bien plus complexe à mettre en oeuvre que sur du slot. Personne n'admettrai que ces modèles ne roulent pas d'origine car là aussi ils sont vendus bien plus chère que la moyenne de ce type de produits.
Voilà c'était mon ressentiment après 1 année de présence parmis vous, je me suis permis cette parenthèse ici car je n'ai pas trouvé de rubrique adéquate.
Ces précisions me parraissaient nécéssaires.
D'ac avec toi moi le principal c'est la voiture par elle même ses perfs passeent apres . Par contre j'ai acheté des voitures pour courrir avec les potes mais juste ce qui faut le reste c'est le plaisir des yeux et rouler cool avec un pote ou seul la preuve avec Schouss prochaine arsouille avec les panhard c'es pas beau ça !!!!!!!!!!!!!!!!!! Manou Auteur Message pacino Jeune Padawan sloteur
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Date du message : mercredi 20 février 2008 à 17h28
tu nous raconteras , je pense que cela sera une suberbe ambiance retro Auteur Message Date du message : mercredi 20 février 2008 à 17h34
pacino a écrit : | tu nous raconteras , je pense que cela sera une suberbe ambiance retro
Manou Auteur Message Date du message : mercredi 20 février 2008 à 18h30
Franky a écrit : | cgone a écrit :Evidement ces personnes qui fustigient ceux qui osent emettre des critiques vis à vis de modèles artisanaux n'ont jamais eu de Bentley LMM entre les mains, sinon ils comprendraient plus facilement.
Oh p'tain, m'en parle pas, j'en ai une (enfin, j'avais, car je l'ai donnée à quelqu'un tellement elle me prenait la tête): quelle grosse MERDE cette caisse! Pour le prix, c'est limite scandaleux. C'est superbe, mais avec le châssis d'origine, c'est tout simplement impossible à faire rouler. Y a pas une seule pièce qui ne frotte pas. Et le plus fort, c'est le guide en résine (faut être con quand-même). J'ai fait un SEUL tour sur ma piste Carrera, et il a pété. Pourtant les jonctions sont parfaites sur les pistes Carrera. Et comme c'est un guide spécial, impossible de le remplacer par un guide plastique du commerce. Heureusement que Power Slot va sortir aussi cette Bentley. Elle sera sûrement moins belle, mais aussi beaucoup moins chère, et elle au moins on peut espérer qu'elle roule.
exactement la même chose pour moi avec la même auto !!!!!
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