mastertrack revu et corrigé... suite

Ca y est, j'ai enfin ma piste ninco. Une version mastertrack très légèrement modifiée avec 4 droites supplémentaires. Attention, rien de bouleversant, il s'agit juste d'une piste provisoire au sol. Pas de déco donc comme la plupart d'entre vous, juste une piste pour régler mes tutures pour les courses SAG !!!

Piste 1 : 13,83m et Piste 2 : 14,40 m

Bon les photos ne sont pas terribles mais on peut se faire une petite idée.

Salut alex, moi je le trouve sympa ton tracé

will666 a écrit :

Salut alex, moi je le trouve sympa ton tracé

merci will... moi c'est toi que je trouve sympa

Love Boat.... pa pa pa la...... Bon sérieusement, c'est vrai qu'il est sympa ce tracé! une partie rapide, des enchainement technique, extra. J'aurai juste peut être remplacé le bout de la ligne droite par une grande courbe pour revenir sur la droite opposée. Mais tu as surement optimiser tes rails et la place à ta disposition

un bien beau tracé qui me plait bien aussi......juste une question, sur un tracé comme celui ci les r1 ne sont ils pas compliqués a gerer vu le nombre ( c'est une question puisque j'ai bien compris que tu etais basé sur le master track )

Pour vous répondre à tous les deux, Nico et coyotte, c'est vrai qu'avec le master track le choix est plutôt limité puisqu'il n'y a que deux courbes standards R2 et 3 demie R2; le reste c'est du R1 (31) et demi R1... donc obligé de faire avec . Mais bon question tarif c'est interessant et il y a quand même de quoi faire un truc relativement sympa, l'objectif étant de pouvoir préparer mes voitures dans de bonnes conditions.

Et merci pour vos commentaires

Allez je vous colle la dernière petite évolution du "master track revu et corrigé".

Rien d'extraodinaire, juste un peu plus long et un peu plus rapide. (ligne droite 4m30)

C'est pas encore un circuit de compétition, mais qui sait ... peut-être un jour ?

Petit à petit

Très bien ton nouveau tracé Alex : je préfère 100 fois ce type de tracé plutôt que celui proposé par le packaging du mastertrack avec son effet spaghetti (non-non Schouss, personne n'a dit à table )
Par contre t'a intérêt à avoir de bon freins sur tes caisses ...

4.30 de ligne droite!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ca fait rêver
ton nouveau tracé doit aller bien plus rapide......et gros frein de rigueur

Salut
Super ton Master Track revu et corrigé!
Juste un conseil , rajoute des vibreurs sur quelques une de tes courbes R1. Cela permets de rendre un peu plus "fluide" ce type de courbe.

salut
j'aime beaucoup le deuxieme......sa doit etre sympas de tourné la dessus

oui c'est sur il est plus rapide. Tellement d'ailleurs que 10 mètres de plus seraient pas mal (on a vite fait le tour !!!) .... mais bon !

Côté vibreurs, là aussi ça se fera petit à petit, car côté tarif c'est pas donné ces petites bêtes.

Alex, sur un tracé comme ça, si tu t'entraines bien, du devrais faire un podium mardi prochain!

bob73 a écrit :

Alex, sur un tracé comme ça, si tu t'entraines bien, du devrais faire un podium mardi prochain!

HUM HUM !!!!

Alex a écrit :

oui c'est sur il est plus rapide. Tellement d'ailleurs que 10 mètres de plus seraient pas mal (on a vite fait le tour !!!) .... mais bon !

Moi aussi je vote pour le N°2
Et au prix du mastertrack c'est un bon plan.
Il faudra que j'y pense le jour ou je passe en NINCO.
C'est piste pour proto que tu as réalisé là.
Perso j'y collerais bien une course en camion version BUG.(mais avec de gros freins)
Bravo encore ...

Eurock a écrit :

Alex a écrit : oui c'est sur il est plus rapide. Tellement d'ailleurs que 10 mètres de plus seraient pas mal (on a vite fait le tour !!!) .... mais bon !

Moi aussi je vote pour le N°2
Et au prix du mastertrack c'est un bon plan.
Il faudra que j'y pense le jour ou je passe en NINCO.
C'est piste pour proto que tu as réalisé là.
Perso j'y collerais bien une course en camion version BUG.(mais avec de gros freins)
Bravo encore ...

Faut quand même rajouter quelques rails en plus du Mastertrack. Ca rallonge un peu la facture.