Liste des messages de lpmc6622

Et avant de se quitter, quelques photos du "parc fermé":

Les WRC sont à suivre…

A bientôt!

Merci!

Merci simamine de suivre et commenter ce post depuis le début! Mais je garde quand même mes voitures…

@folgaz:
En fait là je n'en ai sorti que la moitié! Nan, je rigole…

Je vous tiendrai au courant de ces deux Delta. Je ne sais pas du tout ce qu'elles vont donner car je n'ai encore lu aucun commentaire sur cet artisan…

Alors je suis content de partager… les photos.

Nouveau petit jeu…

Celui-ci s'adresse à ceux qui ont de (très!) bons yeux: voyez-vous une différence entre les deux Toyota Celica Team Slot #3 (les deux premières derrière les Repsol)?

Réponse demain…

Citation :

les toyota comme d'hab super collection

@aceventura82: merci! Perso je suis plus fan des Lancia Delta, mais il faut reconnaitre qu'avec 4 titres Pilotes (comme Lancia Delta) les Toyota Celica ont marqué leur génération.

Citation :

ça donne envie

C'est ce que je me dis aussi quand je vois d'autres posts…

Bon, revenons à notre petit jeu.

Tout d'abord bravo à folgaz et Kronos! Bien vus les noms et le point vert!
Pour le reste c'était beaucoup plus dur d'y voir quelque chose, je le reconnais.

Voici donc des zooms de deux des photos ci-dessus…

… de face:

… et de côté:

Les deux sont des Team Slot, même référence 11703.

L'une (celle sans le Lineltex jaune sous le #3 de la portière, sans le "point vert" qui identifie le Gr. A et sans la feuille d'identification sur la vitre côté gauche) est d'origine, à savoir qu'elle représente celle que Didier Auriol amena à la victoire au Rallye Monte-Carlo 1993.
J'ai par contre modifié la seconde pour en faire celle avec laquelle le même Auriol abandonna sur accident lors de l'ES4 du Rallye Monte-Carlo de l'année suivante. Eh oui, à ma connaissance il n'existe pas de modèle de slot représentant la voiture avec laquelle Auriol fut le premier français sacré champion du monde des pilotes en 1994!
Et comme j'ai un faible pour le Monte-Carl'… Et puis la modification n'est pas trop difficile. Quelques décalques d'une planche Colorado Decals (dont la plaque rallye que l'on peut voir sur la photo de face), et voilà…
En même temps que j'ai posté les photos, je me suis rendu compte qu'il fallait que je modifie l'immatriculation. Je ferai cela plus tard.

Voilà pour le jeu!

Merci pour votre participation!

Je profite de quelques jours de vacances pour avancer la présentation de mes voitures de rallye, en poursuivant avec celles de l'ère WRC (1997-nos jours).

Tout d'abord photo de groupe au coucher de soleil …:

… les voitures étant regroupées par rallye:

Celles dans le rond bleu, en bas à droite, n'ayant pas participé à une manche du championnat du monde.

Quelques gros plans, en commençant par le Rallye Monte-Carlo, bien sûr!

Normal qu'il y ait le plus de voitures pour ce rallye:
- c'est un rallye mythique;
- il est bien représenté en slot 1/32;
- il passe à côté de chez moi (j'habite à Nice)!

En haut à gauche, sur les rails, le Monte-Carl' 2000; à droite, séparé par des cônes, le Monté 2001.
Devant cette dernière rangée, le Monté 2003.
Une rangée encore devant, à gauche, le 2002; à droite le 2006.
Enfin, les autres, moins fournis, en commençant par les Sub de 1997 et en terminant tout devant par les Mini de 2012.

D'autres vues:

Les autres rallyes:

Merci, Patrick!

Voici les trois "hors concours"!

Avec grand plaisir, simamine!

Je n'ai jamais participé à une proxy, mais cela fait plusieurs fois que cela me tente.

On pourrait, suivant le nombre de participants, soit se restreindre à une période, soit étendre à plusieurs…

Merci, fab06. Est-ce que le numéro figurant dans ton pseudo se réfère aux Alpes-Maritimes?

Au moins 3 pour la future proxy!

Classement des WRC par familles:

Citroën:

Merci à tous les deux, Fazer95 et mann72!

Désolé pour la réponse tardive, mann72, le quartier où j'habite a été privé d'électricité toute l'après-midi…

La #38 est une TopSlot, la #21 une TeamSlot. Plus précisément:

- TopSlot 0021, #38, Bugalski, Acropolis 2000;
- TeamSlot 73801, #21, Puras, Monte-Carlo 2001.

Le châssis de la TopSlot est par contre bien un Ninco (de 306, je crois).

A ton service…