PROXI 2019 PAPOTAGES

peterdremel a écrit :

seul hic, ça ne gère pas les lames et les extracteurs qui du coup n'ont plus de puits de vis...

ça sent la modélisation et impression 3D ça non ??

peterdremel a écrit :

peterdremel a écrit :

gilou-971 a écrit :

j'avoue que je suis curieux de voir comment tu vas monter le HRS.
Parce que tout le bas de la carrosserie est solidaire du châssis et non de la caisse sur la Carrera (et ce modèle n'existe qu'en Carrera à ma connaissance).
Tu vas découper et coller? Ouais, je vais suivre ton aventure.
J'adore ces BMW M4 autant que les M3!

Pour l'instant, je ne l'ai pas ouverte

Je voudrais terminer mes proslot avant

finalement j'ai trouvé sur ebay hier soir un châssis Sloting Plus dédié...

par contre j'ai aussi trouvé des cales qui permettent de monter un chassis HRS sur les puits de vis de la carrosserie ; ça existe pour beaucoup de carrosseries Carrera... je vous mets le lien ce soir ; seul hic, ça ne gère pas les lames et les extracteurs qui du coup n'ont plus de puits de vis...

voilà le lien : https://www.ebay.fr/itm/192554095477

je m'inscris pour la proxi 2019 avec une AUDI RED BULL SCALEXTRIC n° 11

Pour moi

MERCEDES DTM JUNCADELLA / SCX / N0 ?

J'aimerais bien m'inscrire pour cette proxy avec une Opel Astra Scalextric.

ok ça marche !

petite correction LA VOITURE DE BQT est pas une SCX mais une SCALEXTRIC

BQT a écrit :

petite correction LA VOITURE DE BQT est pas une SCX mais une SCALEXTRIC

Ce serait pas plutôt "n'est pas une Scalextric mais une SCX" très belle voiture par ailleurs !!

elle est dans sa boite d'origine et comme le port salut c'est écrit dessus

voici la SCX

les 2 même je pense

Scalextric Espagne = SCX...

fastwagon a écrit :

Scalextric Espagne = SCX...

en fait c'est plus compliqué.
Heureusement Wikipédia est là!

"Fabricant Espagnol, Tecnitoys vend ses produits dans le monde entier sous la marque SCX, mais sous la marque SCALEXTRIC en Espagne car il en détient les droits. Le risque de confusion est donc grand, d'autant plus que les deux SCALEXTRIC ne sont pas totalement compatibles, surtout en version numérique. En analogique, on peut mixer les 2 marques Scalextric (l'Espagnole et l'Anglaise), le "Classic", le "Sport" ou "Superslot", SCX. En numérique, tout le système SCX digital est totalement spécifique et n'est compatible avec aucune autre marque, ni même avec du SCX analogique; En effet, le fond de rail est spécifique, les attaches sont spécifiques, et même les véhicules (au niveau du guide) sont spécifiques.

Cette confusion autour de la marque Scalextric peut sembler étrange, mais elle est l'héritage de l'histoire. Scalextric produisait à une certaine époque principalement en Espagne. Lors de la faillite de l'entreprise, celle-ci fut revendue d'un côté pour sa partie anglaise, et de l'autre pour sa partie espagnole, ce qui explique la coexistence des deux. Cette scission fut même à l'origine de la création d'une nouvelle marque indépendante, Ninco, par une équipe de Scalextric Espagne ayant à cette occasion lancé leur propre production."

en gros SCX a le droit de s'appeler Scalextric en Espagne mais c'est bien du SCX. Et pour le reste du monde SCX c'est SCX!

L'autre Scalextric c'est Hornby qui diffuse en Espagne sous le nom Superslot. Et Hornby c'est Scalextric partout dans le monde.

Je complète (trouvé sur "le slot pour les nuls") :
Hornby = inventeur et propriétaire de la marque Scalextric dans le monde entier sauf en Espagne, Scalextric = marque de Hornby dans le monde entier sauf en Espagne, SuperSlot = marque de Hornby en Espagne et SCX = société nouvelle issue de Scalextric Espagne, propriétaire de la marque Scalextric en Espagne.

pour moi le châssis sera changé et le moteur en sidewinder mécanique et moteur SLOT IT

vue sur l'emplacement de mon moteur

on se prépare tout doucement...ninco n°16

de mon coté j'ai reçu mon châssis Sloting et commencé l'assemblage... à partir de pièces issues du stock...

J'ai besoin d'information pour le choix de gomme pour les pneus, ici sur ma piste de bois les pneus PG uréthane son les meilleurs suivi de prêt des NSR en caoutchouc.
J'aimerais savoir quelle gomme a été le plus utiliser lors de votre proxy 2018? Aussi quel est le comportement de pneus en silicone sur vos pistes? Cela aidera au moins a avoir un bolide plus intéressant côté adhérence.

Il me reste le choix a faire….

TRUCKER a écrit :

J'ai besoin d'information pour le choix de gomme pour les pneus, ici sur ma piste de bois les pneus PG uréthane son les meilleurs suivi de prêt des NSR en caoutchouc.
J'aimerais savoir quelle gomme a été le plus utiliser lors de votre proxy 2018? Aussi quel est le comportement de pneus en silicone sur vos pistes? Cela aidera au moins a avoir un bolide plus intéressant côté adhérence.

De mon expérience proxy 2016, ne mets pas des uréthane… Quant aux silicone, il me semble que certains n'aiment pas les utiliser sur leur piste car cette matière laisserait un dépôt qui diminuerait l'adhérence lorsqu'on utilise ensuite d'autres pneus…