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Cool le poid lourd est arrivé et sans plomb comme les sens

Ouais mais l Opel vectra scalex c était plutôt un défi tout pour faire c... trop longue d’empattement pas large lourde dans les hauteurs les puits de vis ar oblige de garder une partie de l intérieur donc ça finit par un véhicule lourd en gros avec un peu de doigté ça fonctionne comme une calibra Slot it mais c est lourd j annonce 102,7 ça en fera une de moins a peser et encore on as allégé

ou pilgrim motorsport vehicule francisé pret a roulé
importateur toyscar en france

Tin baxter dépêche toi pour l’instant seul 2 Opel au milieu des Belle Moiture Wallemande et des tAUDIs

DRT a écrit :

freinetroptot a écrit :

Tin baxter dépêche toi pour l’instant seul 2 Opel au milieu des Belle Moiture Wallemande et des tAUDIs

Tu oublies les Italiennes !

Vue que l’on parle prépa pour moi sur la vectra châssis Shapeway modifier moteur sideways raptor support inline Slot it 0,5 transmission 9/28 roue scalauto en 17 pneu ar sideways 19/10 22 shore av no grip Slot it roue av indépendante en rotation guide ninco ressort raboté 5mm tresse 0,5 sideways carrosserie masse 31,7 auto complète 102,7 sans plomb toute une affaire de compromis cette tuture impossible de descendre trop bas en garde au sol sinon ça frotte de partout au milieu du châssis dans les tournants d’ou Les grandes roues qui en pneu neuf frotouye dans les ailes c est ma première caisse qui a faillit avoir un traitement radicale à la masse

Donc constat affligeant on freine trop tôt avec la grossepel et ça glisse à l’accélération un peu normal réglé sur du nain co

Chaostic78 a écrit :

vroumm a écrit :

Salut Thierry , ton accolyte peut il nous présenter sa piste Ninco en photo avec les différentes difficultés ?

Oui, son acolyte peut.
Je vous fait ça demain.

Et une proxi no limite pour 2020 donc esprit top gear règlement simple tout est autorisé sauf aimant le véhicule ne doit posséder qu’un seul guide,ne pas dépasser les limites d encombrement d’un rectangle prédéfini poid minimum 80 gramme à méditer

lpmc6622 a écrit :

La proxy 2019 vient à peine de débuter. Un peu de patience pour 2020!

17iem j'en attendais pas autant de cette grosse pelle, 2iem des obèses ça vas pour un début de rookie commentaire de boxer sa glisse toujours trop . réponse, on ma toujours dit ou il n'y as pas de glisse il n’y as pas de plaisir.

lmpc6622 a écrit :

il y a deux données qu'il serait bien de rajouter: le rapport de transmission (rapport entre nombre de dents de la couronne et nombre de dents du pignon) et la taille des pneus.
Pour mon Audi: 2,8 et 20x11.
Si chacun pouvait fournir ces infos et Peter les collecter, ce serait super!

Bois de préférence avantage sur un circuit NASCAR speedway les tournant sont incliné tu pourras avoir plus de variétés d’angle et de rayon avec un tracé exécuté en bois comparativement au plastique très figé dans ses possibilités par contre ta table ne me semble pas assez large pour ce type de trace si tu veut des bancking de forte inclinaison sinon il faudra être raisonnable sur les inclinaisons sous peine de ne pas pouvoir faire rouler des voitures avec une faible garde au sol

Bravo pour ce podium la grosse pelle 17 iem fidèle à son numéro de département de départ horreur et putréfaction le numéro de la poisse ça commence mal

Peugeot 202 fin année 30

Fiât 508 s

DOME Le Mans 1980

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Porsche 962c

donc les copieurs bmw gtp