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Mout21 a écrit :
bonjour merci beaucoup pour accueil !!! mais je crois que sur Dunkerque il y a personnes !!

S'il y'a "personneS" ... C'est qu'il doit y'avoir plusieurs alors ...

Bienvenue quand même ...

Triste journée ...

Salut et bienvenue !

franckyfm a écrit :
Bonjour,

Je confirme la fragilité des puces F1.

Circuit Digital 132 Race Duel acheté pour Noël 2014, 1 voiture HS qui broute, renvoie à Mondialtec, diagnostic: Puce HS. J'attends le retour.

Hier soir 2ème voiture idem à la 1ère, elle broute; appel chez Mondialtec, diagnostic: Puce HS.

Puce des F1 trop fragile, ou mauvaise série?????

A suivre.

Bonne soirée.

C'est qu'un mauvais moment à passer ...
J'espère que c'est un problème de"mauvaise série" car ce serait quand même incompréhensible que CARRERA commercialise du matériel présentant un défaut majeur ( A savoir : Des voitures ne pouvant fonctionner plus de quelques minutes ... ).

Pour t'éclairer :
Suite à un 1er remplacement de la puce de la voiture de mon fils ( Renvoi en SAV chez MondialTec ... 9.50 € en Collissimo ! ), sa voiture n'a à nouveau fonctionné que quelques mn ( Sans aucun choc, ni déslotage ...)

J'ai alors fais part à MondialTec de mon dépit face à cette situation, en leur demandant le remplacement du véhicule, ou au minimum la prise à leur charge des frais de renvoi ( 2 * 9.50 € de Collissimo pour un véhicule de 56 € ... Ca commence à faire ! )

Ces derniers ont transféré mon courriel de réclamation à la direction commerciale de CARRERA, qui m'a alors proposé de me faire parvenir un autre véhicule " tout neuf" ...
Bon ... Il m'ont un peu oublié en route, car il m'a fallu les relancer au bout de 3 semaines, mais j'ai eu ce véhicule de remplacement !
A ce jour, je ne l'ai pas encore essayé ( Je le ferai la semaine prochaine, ou j'ai qques jours de vacances ... ) !

Au moins la réponse apportée par CARRERA est parfaitement correcte !

Reste ce problème sur les puces F1 que CARRERA doit impérativement solutionner ! Une fois un tel problème identifié ( Si c'est bien un problème de lot de puces défectueuses ... ), tous les circuits dont les voitures en sont équipées devraient au minimum être retirés de la vente !
J'imagine la déception d'un acheteur n'ayant que 2 F1 dans sa boite de circuit, et voyant ses voitures HS au bout de seulement qques heures ou mn de fonctionnement ( C'est bien ton cas non ? )

Après, si ce sont "toutes" les puces F1 qui ne valent pas un clou : CARRERA devrait envisager de revoir ses protocoles de validation fournisseur, ou renforcer son service "Contrôle Qualité" !

simamine a écrit :
Arrête fastwagon!!!! Ya encore des enfants qui sont pas couchés pour montrer des érotismes pareils

Pffff ... les "vieux" un rien les émoustilles ...

Belle collection quand même !

Tu as posté hier sur mon TOPIC ( Même problème concernant la F1 Cars de mon fils ... Puce HS à 2 reprises ! ).
Je t'y ai répondu, mais tu n'as pas du repasser !

NNKClinton a écrit :
C'est qu'un mauvais moment à passer ... J'espère que c'est un problème de"mauvaise série" car ce serait quand même incompréhensible que CARRERA commercialise du matériel présentant un défaut majeur ( A savoir : Des voitures ne pouvant fonctionner plus de quelques minutes ... ).

Pour t'éclairer :
Suite à un 1er remplacement de la puce de la voiture de mon fils ( Renvoi en SAV chez MondialTec ... 9.50 € en Collissimo ! ), sa voiture n'a à nouveau fonctionné que quelques mn ( Sans aucun choc, ni déslotage ...)

J'ai alors fais part à MondialTec de mon dépit face à cette situation, en leur demandant le remplacement du véhicule, ou au minimum la prise à leur charge des frais de renvoi ( 2 * 9.50 € de Collissimo pour un véhicule de 56 € ... Ca commence à faire ! )

Ces derniers ont transféré mon courriel de réclamation à la direction commerciale de CARRERA, qui m'a alors proposé de me faire parvenir un autre véhicule " tout neuf" ...
Bon ... Il m'ont un peu oublié en route, car il m'a fallu les relancer au bout de 3 semaines, mais j'ai eu ce véhicule de remplacement !
A ce jour, je ne l'ai pas encore essayé ( Je le ferai la semaine prochaine, ou j'ai qques jours de vacances ... ) !
Au moins la réponse apportée par CARRERA est satisfaisante ( Heu ... Si évidemment cette voiture fonctionne plus de quelques mn ... ) !

Reste ce problème sur les puces F1 que CARRERA doit impérativement solutionner ! Une fois un tel problème identifié ( Si c'est bien un problème de lot de puces défectueuses ... ), tous les circuits dont les voitures en sont équipées devraient au minimum être retirés de la vente !
J'imagine la déception d'un acheteur n'ayant que 2 F1 dans sa boite de circuit, et voyant ses voitures HS au bout de seulement qques heures ou mn de fonctionnement ( C'est bien ton cas non ? )

Après, si ce sont "toutes" les puces F1 qui ne valent pas un clou : CARRERA devrait envisager de revoir ses protocoles de validation fournisseur, ou renforcer son service "Contrôle Qualité" !

Pour la panne d'essence : Je crois pas ( Mes DTM auraient des réservoirs de 20.000 l et la F1 de mon fils seulement 1 ou 2 l ? ) .
Mais regardes quand même ton interrupteur de gestion d'essence ! Ca coûte rien ...

M'enfin Mr CARRERA faut faire qque chose quand même !!! C'est toute la génération des petits sloteurs en herbe que vous allez vous aliéner en leur causant de tels traumatismes infantiles ...

Un guide à l'arrière résouts le problème aussi !

Non ?

Aller ... J'suis pas sorti finalement !

Perso, je frotte mes voitures ( Côté pneus ... ) sur un tapis genre "scratch" ... Ca décrasse bien les gommes ...
C'est p't être pas l'idéal pour l'usure des gommes ( ? ) : Mais je trouve ca efficace !

Sinon, un truc que j'ai remarqué aussi ( Sans doute une évidence pour les spécialistes ? ), c'est que la Tp° du local dans lequel tu joues ( De facto la Tp° de tes pneus ... ), influe très fortement sur l'adhérence de tes bolides ...
Un peu comme pour les vraies voitures de course !

franckyfm a écrit :
En fait, dès que la 1ère voiture est tombée en panne, (3 jours après le passage du Père Noël) j'ai commandé une autre formule 1 afin de pouvoir continuer à jouer. Mais celle-ci vient de tomber en panne. En fait fallait-il peut-être commander 4 voitures supplémentaires afin de pouvoir jouer, le temps que les autres soient réparées??????? Bonne journée, et encore merci à tous.

A moins que tu ne sois un inconditionnel absolu de F1 : les DTM CARRERA D132 fonctionnent parfaitement ( Elles ne sont pas équipées des mêmes puces que les F1 ... ).

Les 2 que j'ai fonctionnent toujours parfaitement, alors que je les ai utilisées presque tous les jours de Septembre à début Décembre ( Trop froid dans mon garage depuis ... ). En plus, elles sont très réussies !
Alors que comme pour toi, la F1 de mon fils n'a fonctionné que quelques tours ...

kall a écrit :
L'autre soir, j'ai programmé une de mes DTM en ghost car. Elle est sans aimants. J'ai donc calé la vitesse au maximum possible pour qu'elle ne sorte pas. Du coup elle dérapait dans toutes les courbes serrées, au point de s'arrêter puis repartir.

Au bout d'une vingtaine de tours, alors que je n'avais évidemment rien changé à la vitesse (une ghost car roule à vitesse constante), j'ai remarqué qu'elle dérapait, mais sans s'arrêter, preuve que le dérapage était moins fort, et donc, que le grip avait augmenté

Pour l'incidence de la Tp° : C'est exactement de la même manière que je l'ai constaté !

Une autonomous également réglée à vitesse maxi pour ma piste lorsqu'il faisait encore 22 à 24°C dans mon garage, et dont j'ai du reprogrammer à plusieurs reprises la vitesse à la baisse au fil de la chute des Tp° cet automne ... Celle-ci déslotait de plus en plus régulièrement à chaque session !

Maintenant, à seulement 4°C dans mon garage : Je ne roule plus qu'a demi-vitesse ... C'en est même frustrant ... Même en gagnant comme toi un peu d'adhérence au fil des tours !

Salut all !

Y'a t'il une règle bien précise à respecter pour déterminer la position, ainsi que le lestage des voitures désaimantées ?

A "l'arrache" ? ( Comme sur cette photo ... )

Ou selon une règle générique à laquelle essayer de se référer pour du 1/32 ?
( Lestage selon un % du poids du véhicule ? Lestage à l'avant ? A l'arrière ? Là ou on peut le caser ? )

J'imagine qu'une fois cette règle de base appliquée : C'est essayant ensuite les voitures que l'on affine le concept ... Non ?

Un tutoriel qque part sur le forum consacré à la question que je n'aurai pas vu ?

Merci pour toutes ces réponses ( Top rapides ... Explicites ... Documentées ... ).

Je vais donc m'instruire un peu avant de "commander du plomb" ...
( Bienque ces temps ci on est pourtant en pleine période de livraison ... Et pas que pour les voitures de slot ... ).

Je ne peux malheureusement rien tester pour l'instant : Car la Tp° dans mon garage le rends impropre à l'activité ... Ou juste pour le trophée Andros !

Mais comme je dois digitaliser tous les bolides que le père Noyël a mis sous mon sapin ( et koi k'on en dise : l'père Noyël c'pas une ordure ... ) : J'en profite aussi pour virer les aimants, et voir comment compenser ( Même si certains affirment que "caymal" de lester ... ).

C'est sympa comme idée ton document en ligne Kall !

Salut et bienvenue à toi !

Sympa le slot en famille ...

franckyfm a écrit :
Bonsoir, Merci NNKClinton, je t'ai envoyé un MP pour avoir des renseignements.

Bonne soirée.

Cordialement.

Dslé ... Rien vu passer !
Peut être l'ai-je effacé sans y prêter attention ... Réessaies !

Sinon, et à moins que ta demande ne soit strictement confidentielle : Tu peux aussi me demander sur ce Topic ...

Bof ... Bof ... Y'a des acheteurs pour ca ?

Oui ... Après les "boules au miel" de tes p'tits dej : C'est important qu'on connaisse la suite !

Ben ... Moi, contrairement à Viraufrin je serai plutôt conseilleur d'un digital ...

Je suis un débutant TOTAL, et je n'ai eu aucun mal à prendre en main mon CARRERA D 132 !
J'ai certes posé quelques questions sur le forum, demandé quelques conseils, mais j'ai rapidement trouvé réponse à toutes mes questions ...

L'installation des puces n'a absolument rien de compliqué ( Ca prends juste un peu de temps ... ), et tu devras passer par cette étape à chaque achat d'une nouvelle voiture autre que CARRERA D ...

Le digital t'offre différentes possibilités :
- Limitation de la vitesse de tes véhicules ( Si tu comptes jouer avec de jeunes enfants ... ).
- Jeu à plusieurs ( 3 / 4 / 5 / 6 ... ) sur 2 voies, avec des changement de voies ( Faut quand même un peu de longueur de piste ... 15 à 20m minimum, sinon c'est "Carambolage party" ! ).
- Possibilité de faire tourner des autonomous ( Ce qui est assez sympa si tu joues souvent en solo ... )
- Gestion de l'essence
- Pleins d'éléments additionnels

Principaux inconvénients :
- Plus cher ...
- Les puces CARRERA équipant les F1 ne semblent pas du tout fiable ( les autres modèles le sont ... ) !
- Si tu partages régulièrement ta piste avec des amis, ils devront eux aussi être équipé en digital .
- Si tu comptes jouer sur d'autres pistes, il te faudra aussi du matériel adapté ( Poignée )

Pour avoir aussi eu par le passé un SCALEXTRIC analogique, je trouve que le digital est vraiment beaucoup plus amusant pour un débutant justement !

Concernant la fiabilité du digital sur du long terme, je ne me prononcerai pas, car je n'ai acheté mon circuit qu'en Septembre ...

DUKE a écrit :
C'est tout à fait se que je veux faire: pouvoir jouer seul la semaine avec toute les possibilités du digital 4 joueurs le week avec une citerne de houblon. Mes vieux cop's n'ont pas de slot donc tous en digi. Trouver une marque qu'on puisse mélanger les rails pour extension pour plus de possibilité et là carrera pas possible ? Si j'ai bien compris : CIRCUIT CARRERA :avec une voiture digital d'une autre marque que carrera on est obligé de changer la puce par une carrera ? En somme on est obligé de mettre, quelque soit la marque de la voiture digital, la puce de la marque du circuit ?

Tu as changé de pseudo ( C'est vrai qu'il y'a déjà un modérateur sous le pseudo vroumm ... ) ?

Sinon, je ne comprends pas bien ce que tu entends par "mélanger les rails" !?
Chez CARRERA les rails sont identiques, c'est le rail d'alimentation qui est différent selon que tu aies la Control Unnit Digital ou pas ... Les rails de changement de voies sont eux effectivement digitaux, mais avec le même emboitement ...
Il me semble avoir lu que tu peux laisser les éléments spécifiquement digital ( les aiguillages ... ) même avec le rail d'alim analogique ( A faire confirmer quand même par un expert ... )

Pour la puce, chaque marque a évidemment sa propre électronique ...
Le plus simple c'est d'acheter les véhicules digitalisés pour la marque de ton circuit, et sinon des véhicules analogiques que tu digitaliseras ...

Un des éléments les plus important à prendre en considération pour ton choix de marque est l'espace dont tu disposes ...

DUKE a écrit :
Vaut mieux commencer un circuit en partant avec du scalex dur dur te faire son choix

Oki ... Pour le "mélange de rails" ... J'avais pas compris !
Ben comme le dit viraufin : Ca n'aurait effectivement guère de sens de mélanger des rails de marques différentes ... D'autant plus si tu pars de 0 !

Et effectivement, les puces CARRERA 26732 sont assez larges ... Elles passent bien dans des voitures de type endurance / Rally ou DTM qui sont assez larges, mais certainement pas dans des F1 et autres cigares à roulettes des années 50 , ou dans des voitures qui auraient des vis en partie centrale ...
( Avant d'acheter un véhicule, je pose simplement la question ici même ... )

Fais toi un p'tit tableau avec les + et les - pour chaque marque et idem entre analogique et digital ... Ensuite tu fais tes comptes !

kall a écrit :
Apparté pour NNKClinton : Pour savoir si un aiguillage digital se crame quand on l'alimente avec une base analogique, j'ai fait le test suivant : bon ben je branche, on verra bien! Au bout de quelques heures, ça n'avait pas cramé, et au repassage en digital, ça marchait toujours. Mais j'ai pas réessayé depuis ! De toute façon, je me dis qu'en analogique, tu envoies, au maximum, 14.8V dans ta piste. Et en digital, tu envoies 14.8V tout le temps. Donc pas de raison que ça morfle!

Merci pour l'info kall !
Ca me servira, si un jour j'avais des voitures que je n'arrivais pas à digitaliser !