Liste des messages de demether

en 1/32, à part de la déco plastoc façon playmobil, ou le boulot sur mesures des ptits artisans ( ) ya pas grand chose c'est clair !

tiens, une question françois, tu connais ces chassis super III autoworld ?

super III

c'est un modele original ou une copie de quelque chose? en tout cas ça parait interessant, avec les aimants réglables...Et les carros nascar sont trés trés sympa !

figures toi que j'y ai pensé (on avait eu une discussion à ce sujet sur miniend) un quart de mile au h0, mais j'ai pas de salle assez grande malheureusement

donc je me contenterai des photos et des récits ! ce qui est déja pas mal du tout

donc pas interessant

on attendra le nouveau tomy alors, en esperant que ce soit correct niveau prix !

en attendant (une fois les rails du 4voies obtenus, j'attends des news du fax envoyé d'ailleurs), il faudra que je complete les catégories que j'ai déja :

2 440x2 en plus, catégorie f1

2tomy turbo "normaux" en plus, catégorie LMP moderne

catégorie can am proto : complete (mes 4chassis turbo lighted)

catégorie proto vintage, nascar ou gt moderne : manque 3 g-plus (ou 4 hp7)

catégorie gt vintage : manque 2 magnatraction

catégorie stock car : manque 2 tjet

ya de quoi faire, hein !

je comprends, mais le probleme aprés est aussi de trouver des pilotes....je ne roule pas avec des passionnés, mais avec mes potes/famille, donc c'est bibi qui équipe tout ce petit monde : d'ou le choix de marques de pistes et de formules de course abordables ;)

peut etre un club, un jour...venez dans les landes j'ai jamais trouvé de sloteurs landais (?)

le seul sloteur que j'ai vu dans la région, c'est Racleg (casteur résines h0 entre autre) qui est passé en vacances dans le coin !

salut !

pour les catégories, je me suis évidemment inspiré de tes classes !

par contre, 440 à coté des turbo, je suis mitigé...les 440 (chez moi) ont un frein beaucoup plus important, plus d'accélération mais moins de vitesse max (courbe moteur? sur mes 3metres je l'ai sentit!), c'est pourquoi cette formule "brutale", plutot bien pourve en formules un, me semblait pouvoir justifier une catégorie à elle toute seule.

Pour les nascar anciens, c'est ce que j'appelle "stock car" et je pense pouvoir les faire tourner sur tjet vu le nombre de muscle cars et autres ricaines classiques à cette echelle.

les turbo lighted bof sont quand meme plus rapides que les g-+ qui lui aussi merite sa catégorie je pense (ne ressemble à aucun de mes chassis), de plus mes turbobof j'en ai 4, donc une caté entiere.

HP7 : j'en ai pas encore, donc je peux pas juger.

Je pense que sur mon tracé riverside , avec sa ligne droite longue, quasi drag, ça nivelle peut etre plus que sur brands hatchs?

@willbrequin ta deuxieme photo, en noir et blanc, ça mériterait un diorama !

ton pont recouvert de bois, qu'est ce qui se passe si une voiture déslote dedans? ça va rendre difficile le ramassage!

sinon niveau tracé, si tu as l'occasion de tourner avec du monde, pourquoi ne pas passer en 3voies? vaut mieux moins de longueur de piste, et plus de pilotes!

autre chose, peut etre devrais tu faire tes plans sur du papier, ça éviterai à tes plans de faire trop plastique ! ce qui est trés sympa en piste bois c'est les pistes trés fluides, ou alors, carrément les gros speedways façon club US. Mais je pense qu'il faut te sortir le plastique de la tete, et penser plus bois !

exemple de piste fluide (pas la meme echelle mais c'est le principe), c'est à dire virages coulés, lignes droites pas droites, etc...

exemple d'une piste façon club : efficacité, ergonomie.

my two cents

n'ayant pas de chrono, je ne saurai te dire ! je trouve juste leur comportement plus brutal, ce qui expliquerai la vitesse de pointe moins elevée. Comportement brutal : f1 !

pour le tjet, aurora et AW, je suis en train de faire des recherches techniques pour les faire rouler correctement.

tiens d'ailleurs je lis aussi plein de trucs interessants sur la conduite sans aimant...toujours sous voltage bas (12-14volt)je pense que je vais investir dans deux autres inters 12 positions pour toutes les voies jusqu'à 11volt...Avec un inverseur de sens de roulage aussi, pour avoir deux pistes en une.

ça me permettra aussi peut etre de mettre des handicaps sur les pistes les plus rapides si besoin est.

Reste à trouver ces fichus r6 (pas de news encore)

a tiens étonnant pour du tomy, réputé trés droit ! j'ai pas ce probleme sur mon tyco (pourtant réputé pour etre le scalex du h0....)

yes, great track, so rare this days to see an old fashioned real braids wood track... today everybody race on coppertape tracks !

ça m'intrigue ce srt sans aimant ! tu tournes en voltage d'origine je suppose?

sinon attends de tester les magna/xtraction, ou G-plus! les tomy turbo, c'est bien aussi, mais sur piste un peu plus grosse je pense, et encore faut aimer (certains aiment pas, trop rapide et trop aimanté).

@gentleman : ça ressemble un peu au mien, sauf que le mien est mieux

@françois : trés sympa ton ptit morceau

c'est fonctionnel en plus !

encore moins cher, dans le meme genre, de la corniere pvc, tu fous un coup de cutter à l'angle, et hop 4metres de barriere pour deux trois euros

t'as testé ton éclairage par diode avec les photocellules? sur mon ancienne piste j'avais des photocellules et un systeme SPTS, j'avais testé plusieures sources lumineuses :

lampes auto 12volt (une par voie)
ampoule krypton classique 60w (une par voie)
ampoule eco 20w équivalent 100w incadescent (une longue pour les deux voies)

le meilleur résultat avait été obtenu avec l'ampoule eco...et encore, j'avais dut construire un gros coffrage peint en blanc pour refleter un max la lumiere...et meme posé à 7-8cms de la piste, j'avais encore des ratés

du coup j'ai abandonné ce type de detection, pourtant bien pratique pour ses fonctions refuel !

j'aime moins le deuxieme! le premier est péchu, quoique assez classique façon rock californien, celui ci est plus convenu je trouve.

bon, sinon des news ce soir sur ACR pour mes rails home made...si ça marche je ferai un tuto sur ACR et "chez moi" (miniend rubrique micro echelles)

a++++

c'est clair !

de mon coté, j'ai commencé la prépa de mes tjet...Et bien avec un peu de boulot (facile et gratuit) on arrive à en faire de chouettes petits engins. et sans carro....ça file presque aussi vite qu'une magna, avec un petit quelque chose en plus. Je pense me faire une catégorie tjet avec pneus silicone et carrosserie lexan !

sinon, celle que tu montres en photo je crois bien que c'est une tjet

Ola non c'est pas ma piste ! c'est le KSR, la plus belle piste de slot au monde, c'est au h0 et c'est américain

jettes un oeil en rubrique h0, on en parle !

ça dépend ta marque de rail aussi : sur artin et carrera (les autres je sais pas) des mecs font les pontages en glissant simplement un gros bout de fil dénudé du feeder dans les rails... sans soudure. Ya aussi des gars qui se servent de petits bidules qu'ils rentrent en force dans les rails aussi...me rappelle plus le nom.

c'est ta piste? t'aurais pas des rails r6 en rab par hasard? :))

en tout cas il est sympa ton tracé !