Liste des messages de Ballit

quote=Chris] et ben... j'ai été un peu surpris par le début des travaux lorsque tu as commencé à creuser la mousse, mais je dois admettre que les volumes sont prometteurs

on "sent" bien la stradale, très bon début.

attention toutefois aux erreurs de symétrie.

regardes tes prises d'air vue et tes ailes arrières vue de devant

grosse difficulté également à l'approche de la finition, les nombreux joints chromés de vitres, plutôt difficiles à graver.
Après tirage du pré-proto les joints et entourage de pare-brise peuvent être figurés par un tube d'evergreen d'1mm pas de gravures et un travail trés propre (voir sur la René bonnet et sur la 2cv Ghostmodels) si besoin me contacter par mp..... [/quote]

Chris a écrit :

salut Barbu ben t'étais passé où?

dbr9 a écrit :

par contre si ballit ou quelqu'un d'autre à une idée pour faire les rivets de carrosserie en relief et les grilles type louvers, je suis preneur

Pour les rivets un petit outils de chez Lion Roar le LT 0003a avec le foret qui va bie

Pour les louvres voir les grilles sur la rené bonnet lm6

Belle réalisation sur une voiture que je connais bien puisque j'en suis le Père.
Voir sur mon site BALLIT SLOT 18 pour la genèse de sa création.
Foulagom mon mouleur préféré avait livré quelques carrosseries à VPC.
Je suis preneur pour une descendante de ma fillotte

Projet en cours

Thank you franco if you want to speak to me mp there I am OK

gilou-971 a écrit :
sacré teasing! 3 photos et pas un mot! bon, ca part bien, mais comme ils disent dans le ba d'à côté, il peut encore la rater

tout doucement dans le style des 4 cv

Sur la base de la première CG le proto spider mc TDC 72

Née conjointement d’un trait d’esprit du Professeur HELMUT lors du GPL, et des ateliers BALLIT, (sans concertation).
Après quelques libations le Professeur HELMUT………….. :
« « Disait: il lui faudrait un toit…. » »
Pendant ce temps dans les ateliers BALLIT…..Après avoir rangé le stock.
Pépère BALLIT pense :
« « Comment accommoder les restes. … ! » »
‘’Que faire de ce toit de Mercedes et cette carrosserie de Maserati Birdcage ‘’
Illumination…… je sais plus.............Ou absorption importante de » CHOUCHEN ».
Mais.
Naissance d’une Chimère
La MASERATI "HIRNGESPINST" TYP 60.

C'est pas parce que j'intervenais peu sur le forum...,que j"étais inactif
en bout de chaîne, ma préférée
Le premier proto Matra: La 610, encore appelée MS3 ou type C et surnommée "Coupé Napoléon".
Elle n'a vécu qu'une seule journée de course avant de disparaître.
Retour au Critérium des Cévennes en 1965......

La suite au cours de l'eau

BRUNO a écrit :
la 610 ou coupé Napoléon a été reconstruite par l'Epaf

la voici

A+ bruno

pepe_plus a écrit :

Ballit a écrit :
Naissance d’une Chimère La MASERATI "HIRNGESPINST" TYP 60.

Ben alors on réinvente le monde ?

Drix a écrit :

Ballit a écrit :
Ou absorption importante de » CHOUCHEN ».

En effet, c'est pas droit !

pepe_plus a écrit :

Ballit a écrit :
C'est quoi ca? maserati.....?

Non bien sûr. C'est une Ginetta. Mais les photos de ton montage m'ont fait penser immédiatement à cette auto que je connais bien.

pepe_plus a écrit :
google ---> Ginetta G4 ---> images

Quelques photos sur l'avancement du projet

Presque finie reste à poser les phares et les feux arrières

franco317 a écrit :
Salut à tous, la carrosserie et' d'A2M modifié:

Un saluto.
Franco

franco317 a écrit :
Salut à tous, (le Français et' de google translator!) la voiture qui vous présente est un R8 version proto, la carrosserie est une résine achetées il y a par Lagartijakit quelques ans. Ici dessous, quelques photographies: J'espère soit de votre approbation Saluti Franco