Liste des messages de DRT

J89 a écrit :

peterdremel a écrit :
je me dis que j'aurais dù trouver des pneus moins hauts pour le train avant.(si quelqu'un a les références pour des pneus à monter sur des jantes slotIt ...) Ce sera pour la prochaine, mais je ne trouve pas cela esthétique. Vivement les premiers tours de roues

PT15 de chez Slotit ca passe bien=>10x16,5
PT19 est plus fin mais un peu limite en largeur sur certaine jante=>8x14,2

D'accord avec LanciaB sur la Toyota. Pour moi c'est celle qui est la plus stable mais pas la plus rapide. La lancia est rapide mais tres vive a piloter. La porsche Imsa est plus facile que la Lancia et peu aller aussi vite. La Mercedes et la Jaguar sont pour moi moins vite en ''sortie de boite''.
Je ne connais pas la Nissan.

Scaleauto est une marque Racing. Tu n'as donc pas besoin de tout changer.
Tu peux effectivement changer les vis du berceau par des vis metriques pour jouer sur le jeux du berceau, idem pour la coque.Vis et devisse tour par tour et essaie chaque modification pour voir si le comportement est amelioré ou pas . Regles également ton train avant pour qu'il affleure ta piste.
Lorsque tu estimes que tu es au bout de ta préparation de base, lances toi dans les changements plus drastiques que tu evoques.... si tu les juges encore nécessaires.

peterdremel a écrit :

je ne sais pas ce que l'on peut en tirer...

On en tire qu il faut l ajouter au classement de cette étape

Pas mieux....
Merci Peter pour cette etape et les petits résumés

JC95 a écrit :
Mes impressions sur vos autos

DRT : La grosse surprise… ta voiture est trop basse de l’avant…. Elle touche plusieurs raccords de pistes sur les deux voies et se bloquait même sur la bosse, piste rouge ! Après bricolage, ça passe. Mais au ralenti.

Hello JC,

Bon bah?!?!?!?!
Elle passait bien au club sur une Rally ninco mi-asphalte/mi-terre,et cela avec des pneus plus hauts. Elle devrait donc être moins haute de l'avant avec l'usure. J'etais donc plutot confiant sur cette aspect.

Tu as fait quoi pour améliorer le problème?
En relevant les tresses qui sont peut être trop à plat, c'est le même constat?
Meme constat en mettant les tresse

Bienvenu par ici.

Ou roules-tu sur piste bois et en Davic?

JC95 a écrit :
J'ai pas bricoler ta voiture.... J'ai tapé sur le raccord de la piste..avec tournevis et marteau

Ahhhhh Ok!
tape plus fort!!!!!

JC95 a écrit :

la GT 40 de Tom toujours impériale, DRT, suite aux travaux de terrassement sur la piste, revient dans la course, et l'étonnante Cox de Pat sur 1 tour.

Hi JC,

La DDE arrive chez toi ce soir vers 20h pour refaire le bitume.
Blague a part merci pour ton intervention qui manifestement permet a mon auto de rouler convenablement.
Bonne proxi a toi!

BOXER a écrit :
DRT - A 310

Déco originale et bien réalisée , je suis moins fan des petites roues à l'avant mais elle est d'une efficacité redoutable ..j'ai mis quelques tours avant d'en trouver les limites ..quel moteur !
allié à une tenue de route irréprochable ..bravo

Bon elle démarre pas mal mon Alpine. Effectivement pour la prise en main il faut un peu de watt dans la poignée. Sauf erreur avec ta Slotit, ca devrait pas poser trop de probleme...

En tout cas merci pour le tour de piste et des autos, bonne proxi a toi!

JC95 a écrit :
Encore 1 point de perdu face à DRT... Boxer, il te reste du goudron et des plumes pour l'alpine de DRT?

pourvu que ca dure....
Il en reste pas moins que ca se joue a rien....
Cette etapes s annonce passionnante d autant plus qu il n y a plus de marge derrire.....

Pffff, à peine rodé

, %erci Boxer pour cette étape!

Si certain sont en difficulté sur Excel, je peux bosser sur un fichier tout simple pour simplifier la vie de nos hotes

Hello,

Je vous propose un petit coup de main pour les gens qui ne seraient pas à l'aise avec le tableur de microsoft...l'avantage serait d'avoir un standard et d’éviter des erreurs.
Le but serait d'avoir quelques boutons qui permettent de faire directement les classements suivant les données rentrées par l'organisateur en un clique.Certaines colonnes pourront être masqués suivant le type de course....
Me dire si vous êtes preneur et/ou si vous avez des remarques sur le 1er jet:

Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net !

Le fichier avance....
Quelqu'un peut me faire suivre la liste des concurrents sous excel SVP?????

C'est astucieux et bien realiser!

Par contre les berceaux offset et garde au sol doivent je pense fausser la mesure!?

Hello,

Le fichier est finalisé , me faire signe par mp si vous le souhaitez

Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net !

Vroumm, rien reçu!

Simoh, fichier dans ta boite...

Je partage la proposition de Fastwagon. Au fur et a mesure du passage de nos autos la piste se nettoie et gagne en grip.Il est donc logique que la 1er manche se fasse dans l ordre du classement général. La 2eme manche prenant ensuite le classement de l etape.
C est ce qui se pratique en Rally WRC.
Sinon cette 2eme 1ere manche permet un resserrement des forces en tete de peloton,Tom94 ayant sorti ses balles neuves en cette periode de Roland Garos...

Bonne Proxi Gelan

Voila tout est dans le titre....si vous avez une recette miracle , je suis preneur!
J'ai essayé sous une pile de de carrelage bien lourd sans succès.