Liste des messages de lpmc6622

Citation :

Un grand merci pour le tuyau !!

Y'a pas d'quoi! Si je peux aider, c'est avec plaisir. Tiens-moi au courant si tu trouves la DS…
…avec quelques photos, ce serait encore mieux!

Merci pour l'info, DAMDAM, je vais essayer de trouver ce hors-série.

Citation :

Celle que j'aimerais bien voir un jour c'est celle là :

Ah oui, la Lancia ECV (pour Experimental Composite Vehicle, si je me souviens bien).

Comme l'a dit DAMDAM, c'était une groupe S.

J'ai vu en début d'année un fabricant de slot dire qu'il allait la mettre à son catalogue. Je n'ai pas l'info plus précise avec moi mais dès que je la retrouve je la poste. Après, info ou intox !?

Elle a tourné récemment (il me semble qu'AutoHebdo avait fait un reportage dessus), et notamment aux Rallyes Legends en Italie.

Vidéo ici.

Citation :

Audi c'était mis au moteur central avec une "S2"

Ah oui, l'Audi Quattro RS002…

Et puis n'oublions pas 1986:

Je n'osais trop le dire, mais je pense que l'application d'un morceau de scotch ne change rien à l'effet d'aimantation, à moins peut-être que le scotch ne soit blindé avec des fils métalliques (je ne sais pas si cela existe).

Je suis physicien de formation, et notamment en électromagnétisme, et les lignes de champ magnétique ne sont pas perturbées pas un film plastique de type scotch.

C'est entre autre la raison pour laquelle je n'ai pas essayé!

Voilà donc pour ma collection de voitures de rallyes Groupe B.

A ma connaissance manquent:
- la Citroën Visa 1000 Pistes, que devrait sortir Octane;
- la Citroën BX 4TC, que devrait sortir Maralic et que Pakkoteam propose en kit;
- la Mazda RX-7, que j'espère Maralic proposera après sa BX.

En connaissez-vous d'autres?

Citation :

s'il existe un isolant magnétique suffisamment courant

Non, rien qui puisse se placer aisément entre le moteur et la piste. Les matériaux utilisés pour écranter le champ magnétique, d'un aimant par exemple, doivent avoir une très forte susceptibilité magnétique (type µmetal ou permalloy) et une épaisseur conséquente.

Changer la garde au sol modifie malheureusement le comportement de la voiture…

Changer de moteur, bien qu'onéreux, me paraît le plus simple.

Avant de poster quelques photos par marque, hommage à Michèle Mouton, à cheval sur les deux périodes (avant Groupe B et pendant):

Que des Audi, mais j'espère bien que OSC sortira la 205 T16 Evo1 de Mouton dont il est question dans son flyer, et puis je n'exclue pas un jour ou l'autre de faire son A131 déco Calberson!

Merci simamine.

J'ai pu l'acheter cet après-midi!

aceventura82, tout n'est pas perdu. En fait il s'agit d'un hors-série juillet-août, donc il est encore en vente…

Merci DAMDAM pour ces news!

Je ne veux pas louper ni l'evo1 de Mouton, ni l'evo2 de Saby avec les jantes "turbines"!

Merci simamine pour les scans de l'hors-série.

Il est vraiment intéressant!

Pour revenir à mon plateau de slot, voici quelques photos par marques, en commençant (cela fera tout particulièrement plaisir à Viraufrin ) par Audi:

Et pour LanciaB… des Lancia:

Citation :

marque de ton opel kadett gte

Il s'agit d'un kit résine SRP que j'avais acheté il y a plus de trois ans à VPC.

Pour trouver cela maintenant…

C'est moi qui ait décoré la voiture (montage, peinture, décalques) et qui l'ai monté sur un châssis de Mégane SCX, sur les conseils de Pascal Félix. Elle marche vraiment bien…

J'ai retrouvé des photos:

Citation :

Delta Intégrale...quel dommage d'avoir arrêté ensuite

C'est clair! L'un de mes rêves? Avoir une Lancia Delta déco Martini ou bien toute rouge. Une vraie, à l'échelle 1/1!

Allez, je continue, Peugeot:

J'y reviendrai un peu plus tard avec quelques photos comparatives entre la TopSlot, la Spirit et l'OSC.

Renault:

Ford:

Austin Rover MG: