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il y a la NSU 1300 TTS de chez Revell aussi...

les roues arrières sont vissées alors il faut la clé kivabien et dévisser

si tu investis dans l'outillage slot-it achète directement la clé dite dynamométrique, c'est l'idéal

pour les roues avant, elles sont emboitées alors il faut gentilment tirer dessus

par contre, je ne comprends pas trop pourquoi tu as limé le chassis à cet endroit...

bon courage

bin non parce que il n'a que le chassis à changer... il peut conserver tout le reste : berceau, axes, roues, moteur...

et la Nissan en version origine elle marche déjà très bien...

superbe !!!

pour les vitres, le vernis en pot Tamiya est bien aussi...

mais... ça leur fait quoi aux pneus ?...

ça les ramollit ou ça les rend collants ???

merci

très sympas vos pick-up

que dire...

salut,

sur la mienne, j'ai rodé les pneus avant, lesté SOUS le chassis le long des bas de caisse et abaissé la carrosserie

23€ à la bourse CR il y a qq années

moi c'est les p'tites anglaises...

mais "chacun fait, c'qui lui plait, plait, plait..."

pour abaisser la carrosserie, c'est tout simple

il suffit de rogner les points d'appui de la carrosserie sur le chassis.... dans le cas de la Porsche, il faut aussi rogner les fixations des phares et l'habitacle...

bon courage

Peter

si tu veux un truc super, tu mets un chassis de Porsche 962 slot-it et tu ajoutes une lame devant...

comme ça :

attention à ne pas faire une lame trop basse

bonne chance

Peter

956 et 962 n'ont pas le même empattement, (j'en avais un aussi...)

lame = spoiler, bien sûr

alors là...

je suis sans voix...

c'est trop beau...

j'ai une NSU TT...

rabaissée, pneus rodés (pour rendre l'ensemble pneu-roue rond) et NC-1

ce n'est pas une chasseuse de chrono (logique, c'est court et haut) mais c'est rigolo...

dans cet esprit, c'est plus sympa qu'une mini scalex mais moins qu'une abarth reprotec (la meilleure des "populaires"

le podium :

1- 22 Scalextric ss doute à cause de tous les vieux clous trouvés en brocante et sur ebay... je garde aussi une excellente image de cette marque pour certains de ses modèles, très simple à mettre au point et très solides (ex : Opel V8 DTM)

2- 14 Carrera pour la diversité et le 1/24ème

3- 9 Ninco pour la simplicité, l'efficacité, les pièces détachées et les classics

tu n'es pas obligé d'en mettre une par voie si elle est puissante...

personnellement j'ai une skytronic 0-20volts variable et 2A et je n'ai pas de soucis...

pour le cablage, il est expliqué sur le site du SCIF, rubrique bricolage, poignée avec frein

dans tous les cas, il faut abandonner la power base...

bonne chance

plus clair encore, le schema de Slot & Go

bonne chance

je connais un circuit, celui de Captain Gilles, dont la hauteur est inférieure à 70cm...

on m'a dit que c'était super, surtout pour la vision d'ensemble, peut-etre moins pour le ramassage...

c'est trop génial... juste une prépa des pneus et modification de l'un des 2 guides fournis...