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SlotGP a écrit :

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Le tracé est génial, le seul point négatif pour moi c'est ce R1 devant si tu veux rouler en camion ou en 1/24, sinon le reste top

JohnSmith a écrit :

Bonjour à tous,

Je vais devoir roder un moteur de Ninco, cependant, même si j'ai vu de nombreuses techniques de rodage un peu partout, je voulais être un peu mieux fixé sur un point : si je fais un rodage sur un banc maison avec alim variable, dois démonter ou laisser l'axe arrière en place ? qu'est-ce qui est le mieux ?

Merci de votre aide

C'est pas facile, normalement le mieux c'est de roder le moteur par entraînement, c'est d'ailleurs pour cela que PN racing à des bancs de rodage spécifique à cette méthode. Cependant il faut bien roder la transmission à un moment ou un autre... Si tu ne fais pas de course le plus simple est de tout roder d'un coup à faible voltage (environ 3 volts).

Slotracer43 a écrit :

Un très très bon choix

De la vraie caisse

On y sera, avec une voiture au lieu de deux.

Madmax a écrit :

Voilà j'ai accompli mon devoir de citoyen comme beaucoup.

En regardant les infos ce midi, le chiffre de participation m'a un peu étonné : seulement 29%.

Je suis allé voter à 16h et pour ma petite commune, 576 inscrits, le nombre de votants était de 435, meme Madame la mairesse était sur le cul.

Bon on voit çà vers 20 heures ???

Personnellement j'ai voté malgré un total désintéressement pour la campagne.

pascal GRIBOUILLE a écrit :

Une quoi

avec l'alfasud

neortic a écrit :

Bonjour,

Y a t'il une réelle différence de puissance entre un moteur Fly evo2 (cage longue) et un Ninco NC5?

Merci d'avance

Le NC5 est plus linéaire et exploitable sur des tracés "normaux"

DrAdonf a écrit :

Pffff, elles ne sont même pas toutes dans le même sens...

Et yen a qui sont pas toutes rouges, encore une collection mal tenue; vraiment de nos jours c'est plus ça, où est passé l'esprit Ferrari franchement, les puristes et tout, jcomprend pas!

Sympa, beau site

xasperf a écrit :

Je persiste, Porsche a bien fait des tracteurs.

c'est pas son activité d'origine?

pascal GRIBOUILLE a écrit :

l'alfasud

On peut la reconnaître comment?

Je mettrai ce que j'ai en album plus tard

Tikinel a écrit :

Citation :Dans le commerce, pour une quinzaine d'euros voire moins, tu peus trouver des chargeurs (qui servent pour des telephones par exemple) reglable sur divers voltages.

Je vais plutôt me faire un petit boîtier, avec un potentiomètre et quelques composants supplémentaires pour pouvoir faire varier la tension (sous conseil bien entendu!!).

Merci pour l'aide.

A mon avis ça ne vaut pas le coup de s'embêter, j'avais ce que tu veux faire avant et je suis passé sur le même système que Tikinel.

jm2Rn a écrit :

si vous aves des liens pour les photos n'hésitez pas !
c'est toi à 2'35'' là ?

http://www.youtube.com/v/cEdpGsWF_SQ&feature=related

qq photos: http://www.scludo.com/1er-youngtimers-club-2012-autodrome-de-linas-montlhery/

Ouais, c'est moi en train de me faire déposer

J'upload plus tard, toujours pas eu le temps

https://picasaweb.google.com/113439023101399505283/29Avril2012?authuser=0&authkey=Gv1sRgCLXg6KKAjYHe5AE&feat=directlink

désolé pour la qualité des photos...

STF a écrit :

forza_alfa a écrit : pascal GRIBOUILLE a écrit : l'alfasud
On peut la reconnaître comment?
Je mettrai ce que j'ai en album plus tard
Trop marrant forza_alfa. Mon beauf a repéré ta voiture de sloteur car il l'avait vu devant chez Mondialtec ... une fois

Dommage pour la pluie l'après midi mais trop sympa de pouvoir rouler sur le Monthléry

Oui des fois j'y vais avec, ça permet de la faire rouler un peu, c'est toujours mieux pour le boxer

Merci pour le compliment!

Citation :

t'as peut etre vu ma porsche verte ??

ça ne me dit rien désolé, peut-être qu'avec un photo?

SC a écrit :

forza_alfa a écrit : Merci pour le compliment!

Citation :

t'as peut etre vu ma porsche verte ??

ça ne me dit rien désolé, peut-être qu'avec un photo?

là : photo

8e photo !

Superbe avec la bande et les jantes or

peterdremel a écrit :

salut,

je suis en train de me préparer pour une "promenade" un peu longue avec une Corvette NSR et je me demande quoi faire avec les cables moteur...

d'un coté, je trouve les cables d'origine plutôt fin par rapport à du Slot-it ou du Ninco...

de l'autre, je me dis que NSR, c'est super pro et que l'on doit pouvoir fair confiance... surtout que c'est marqué "Worl Champion" dessus

alors, je demande à ceux qui ont l'expérience de NSR sur du double tour d'horloge... ça tient ou pas ?

merci bcp

J'en connais hein qui va à Safran

Pas de souci pour les cables, les jp slot pour une endurance je n'ai pas testé mais en sprint c'était pas mal

https://www.facebook.com/pages/FansWEC/244002132340005?sk=app_128953167177144

lien de rechange si besoin, mais je crois que la source est la même

Ronnie31 a écrit :

Bonjour,

- les NSR F1 peuvent faire l'affaire sur la CSL
- Les NSR Fly classic Supergrip vont bien sur les 917.

Les pneus de la bmw, ce n'est pas une taille spécifique?