Liste des messages de BOXER

Pour l'avoir vu en vrai , c'est du beau boulot !...un peu compliqué à démonter et à remballer n'est ce pas Laurent ? ..J'espère que la prochaine fois on aura le temps de rouler un peu dessus !

Boxer , fan du circuit du castellet !

Voilà les dernières jantes réalisées par Brifou pour mes Méganes ...marre des jantes qui tournent carrées et qui se barrent en pleine arsouille ..la solution des superbes jantes tournées par Brifou avec les inserts correspondant

Voilà , maintenant ça roule nickel .

Un grand merci à Brifou pour son savoir faire et sa gentillesse .

BOXER tu pourais posté une photo entièrre de la deuxième mégane que tu présente avec les jantes a batton stp [/quote]

Oui ...tout de suite !

Peintures Perso ..je suis pas un pro mais de loin ça rend bien !

je suis toujours sur mon évolution du circuit , petit à petit ça avance ..je me suis concentré surtout sur le coté fonctionnel ( qui se voit pas forcément ) l'éclairage , les contacts et les alimentations des rails , la sono , l'ordinateur et son écran ...

La piste est vraiment au point maintenant pour assurer les courses ..je continue à l'améliorer et je renvois des photos à la prochaine modif

BQT a écrit :

cette piste à l'air très sympa mais je pense qu'il y a des points sans visibilité et le ramassage ne doit pas être très facile

En fait il y a très peu d'endroits sans visibilité et la plupart sont en ligne droite , le ramassage se passe bien aussi ( les postes de pilotage sont l'un en face de l'autre comme ça on ne se gène pas et en plus ça permet mème à deux d'effectuer le ramassage de son coté ).

TU NOUS INVITE QUAND

Quand tu veux ..si le voyage te fait pas peur ! ...tu vois et tu me dis quoi ! hein !

Pour quelqu'un qui travaille dans un gararage , ça la fout mal quand mème !!

Merci pour vos commentaires et encouragements ,

et pour ceux qui veulent m'aider le lundi à avancer ma déco ..ils sont les bienvenus !! ( n'est ce pas Peter )

Dis moi qu'elle peinture sur tes rails avec une accroche sable, etc .... [/quote]

Juste de la peinture bois Casto mais passée avec un petit rouleau en mousse pour avoir une surface uniforme un peu grumeleuse qui donne un bon grip , sinon on peu effectivement rajouter un peu de sable ( j'ai fait un essai avec du sable fin pour jardin japonais , tu sais le truc qui est sensé te relaxer fourni avec un petit rateau ...pour dépressif uniquement ) mais c'est limite trop accrocheur .

Les Blues Brothers sont prèt à repartir en mission pour le seigneur à Rully ...du moment qu'il y a du vin de messe !!

Oui de la peinture acrylique et si possible il faut la passer avec un petit rouleau en mousse ( on trouve ça facilement dans les rayons loisirs créatifs ) pour avoir une surface uniforme et quand méme accrocheuse .

Voilà il reste plus après qu'a gratter légèrement les bavures sur les rails et tu as une piste qui accroche plus qu'a l'origine et en plus c'est sympa ( tu peux mème dessiner des raccords de bitume si tu as la patience )

Bon courage ! ( j'ai peint mes rails un par un avant de les poser avec minimum 2 couches )

vroumm a écrit :

a partir de quelle matière tu as travaillé ta roche en premier plan stp?

A partir de chutes de polystirene d'isolation récupéré chez un ami qui aménageait ses combles .

Je les taille , recouvre d'une fine couche de platre et retravaille ensuite pour la finition et ensuite peinture , flocage ...

Bonjour Brifou ,

J'avais essayé avec du tiro , mais c'était trop long ( on est pas tous à la retraite ) en fait avec le petit rouleau en étant attentif on bave pas trop .

Ce qu'il y a d'interressant à faire surtout c'est un tour sur la boucle nord ( Nordscheifle , l'ancien circuit qui fait 22 kms ) il y a un péage à l'entré comme sur une autoroute ( par contre je ne sais pas si c'est ouvert toute l'année ) mais ça vaut le coup , beaucoup de virage en aveugle ça monte et ça descend ( forcément ) avec deux virages relevé ( carroussel ) ...à réviser avant sur Grand turismo ( PS3 ) pour pas se rater et faire gaffe au Porsches et autres engins du mème style qui déboulent et aux autocars ( si si !! ) qui flanent .

Moi aussi j'en ai eu une au pied du sapin !.......ouverture de la boite ( pas terrible déja ) ..l'antenne tombe de la boite !...la voiture semble assez sympa mais je fais tourner les roues avant et là stupeur , il y en a une qui tourne plus que carré , totalement tordue ..je décide d'ouvrir la voiture et l'habitacle tombe tout seul !!
Dégouté pour une voiture à ce prix là qui est à priori une voiture haut de gamme ( pas loin du prix d'une NSR ) je remet tout dans la boite et elle va retourner d'ou elle vient !!
C'est inadmissible de commercialiser des voitures avec aussi peu de controle qualité , je ne suis pas contre un peu de bricolage non plus mais il faut pas éxagérer , j'ai jamais vu une jante tordue à ce point méme sur des voitures bas de gamme !..si je dois envoyer les jantes à Brifou pour que la voiture puisse rouler correctement ( et encore comme je ne l'ai pas essayé , je ne suis peut ètre pas au bout de mes surprises ) et ajouter le prix de cette prestation , on est déja plus cher qu'une NSR qui marche nickel sans rien faire !

Bon finalement après réflexion , j'ai gardé cette voiture ( et pis on rend pas un cadeau ) ...donc démontage , remplacement des 2 roues AV , rodage moteur , collage de l'habitacle ( qui ne tient pas parceque les picots de soudure d'origine sont trop petits et que c'est mal soudé et non pas volontairement ) , pour l'antenne ( en acier ?!! ) j'ai abandonné ( de toutes façons au premier tonneau elle va sauter ) .
Premier essai , ça sautille de l'avant ...redémontage , axe avant tordu ..remplacement de cet axe et nouvel essai ..ça sautille toujours ( mais moins ) ...axe arriére tordu aussi ...!!
Maintenant elle roule bien ( chrono de 12.5 sur mon circuit avec les pneus d'origine à 0.5 d'une NSR GT 40 qui est la référence ) ce qui est correct , je note quand mème que le chassis est légèrement vrillé mais ça n'a pas l'air d'influer beaucoup sur son comportement .
Si l'un d'entre vous a monté la partie inférieure avant fournie avec la voiture , je serais curieux de savoir si il faut suprimer celui d'origine fixé à la carrosserie et dans ce cas si on le recolle à la place et qu'on le visse sur le chassis , ça implique de le dévisser à chaque démontage ?
Donc pour une voiture soit disant prète à courrir , il faut faire plus de frais que sur une Ninco 1 et mème si à la finale elle est plutot sympa à rouler et avec un beau look , je m'orienterai plutot sur une autre marque la prochaine fois .
Ps : Brifou je t'envois les 2 jantes avant pour les refaire ( parceque c'est moche avec les jantes avant en alu sans inserts )

Tu visse simplement cette pièce(comme sur une voiture RC) sur le chassis ça n'implique aucun démontage par la suite ! [/quote]

Merci de ta réponse ,

Mais il y a un petit crochet ( qui doit symboliser une attache de traction ) qui empèche de le monter comme ça , à moins de retirer cette piéce ?

Trés bon choix ..avec un peu de prépa une arme redoutable ( j'en ai 6 ou 7 )

Perso j'ai changé l'axe arriére pour du Slot it avec jantes (des Slot it sur la photo ..mais depuis peu de temps des jantes artisanales .. voir BRIFOU tourneur de jantes ) et couronne alu et pneus NSR

Sinon il faut coller les jantes d'origine à la super glue et caler le train arriére pour éviter le jeu latéral , désserer la vis arriére qui tient le support moteur et éventuellement glisser une petite rondelle et pareil des pneus NSR Classic .

Une préfèrence aussi pour la 55 , mais est ce que quelqu'un possède déja cette voiture et pourait nous en dire plus sur son comportement et sa finition ?

Je confirme ..avec les jantes made by Brifou , c'est excellent et pas très cher

En plus ça rend bien non ?