Liste des messages de LeMans-Slotrace

La Cobra Daytona Revell n°6 des 24 heures du Mans 1964. Quelques modifications de déco faciles pour faire une seconde Cobra Daytona.

Toute l'histoire est là : https://lemans.slot-racing.fr/le-mans-1964/cobra-daytona-6-revell.html

La Ferrari 365 GTB/4 Fly n°34 des 24 heures du Mans 1972. Une autre belle Daytona toute rouge.

Toute l'histoire est là : https://lemans.slot-racing.fr/le-mans-1972/ferrari-365GTB4-34-fly.html

La Porsche 908/02 Fly n°67 des 24 heures du Mans 1972

Pas une déco de ouf, mais elle a le mérite d'exister.

Toute l'histoire est là : https://lemans.slot-racing.fr/le-mans-1972/porsche-908-02-67-fly.html

AC Cobra Revell n°64 des 24 heures du Mans 1964

Toute l'histoire est là : https://lemans.slot-racing.fr/le-mans-1964/cobra-64-revell.html

Que faire avec un kit Revell de Cobra ?

Quand on a un Hard top qui traine ...

Et un châssis de Cobra Ninco

Et bien une voiture de slot, et en particulier l'AC Cobra n°64 des 24 heures du Mans 1964

La pose des puits de vissage

Montage à blanc

Suppression des trucs inutiles et bouchage des trous tout aussi inutiles

Mise en apprêt

Confection du poste de pilotage

Dernières retouches

Peinture

Peinture encore

Les décalcomanies maison

L'assemblage final et la pose de deux trois accessoires

Et voila le travail

[URL=https://lemans.slot-racing.fr/le-mans-1964/cobra-64-revell.html

La Ferrari 365 GTB/4 Fly n°36 des 24 heures du Mans 1972.

On continue avec les Daytona des 24 heures du Mans 1972, mais cette fois ci toute en jaune.

Toute l'histoire est là : https://lemans.slot-racing.fr/le-mans-1972/ferrari-365gtb4-36-fly.html

La Porsche 906 Fly n°34 des 24 heures du Mans 1966.

Pour débuter l'année, une déco personnalisée sur la jolie Porsche 906 de Fly.

Toute l'histoire est là : https://lemans.slot-racing.fr/le-mans-1966/porsche-906-34-fly.html

La Ferrari 250 GTO Fly n°25 des 24 heures du Mans 1963

La mythique 250 GTO toute de gris vêtue.

Toute l'histoire est là : https://lemans.slot-racing.fr/le-mans-1963/ferrari-250-gto-25-fly.html

La Lola T70 Mklll Thunderslot n°12 des 24 heures du Mans 1967

La première Lola T70 MkIII

Toute l'histoire est là : https://lemans.slot-racing.fr/le-mans-1967/lola-t70-12-thunderslot.html

La Ferrari 365 GTB/4 Fly n°38 des 24 heures du Mans 1972.

Quand on aime, on ne compte pas. Encore une Daytona des 24 heures du Mans 1972.

Toute l'histoire est là : https://lemans.slot-racing.fr/le-mans-1972/ferrari-365gtb4-38-fly.html

La Lola T280 n°7 Sloter des 24 heures du Mans 1972

La deuxième Lola T280 du team Bonnier aux 24 heures du Mans 1972

Toute l'histoire est là : https://lemans.slot-racing.fr/le-mans-1972/lola-t280-7-sloter.html

La Maserati 151/2 n°2 MMK des 24 heures du Mans 1963.

La très baroque mais aussi très rapide Maserati 151/2 de 1963.

Toute l'histoire est là : https://lemans.slot-racing.fr/le-mans-1963/maserati-151-2-mmk.html

La Ferrari 412P Scalextric modifiée en n°22 des 24 heures du Mans 1967

Il ne me manquait plus que celle là... Deux trois décalques à changer, les roues à peindre en bleu, et les sept Ferrari 412P et P4 des 24 heures du Mans 1967 sont réunies !

Toute l'histoire est là : https://lemans.slot-racing.fr/le-mans-1967/ferrari-412p-22-scalextric.html

La Lola T70 Mklll Thunderslot n°6 des 24 heures du Mans 1968

Une version inédite de la Lola T70 MkIII à partit d'un kit blanc Thunderslot.

Toute l'histoire est là : https://lemans.slot-racing.fr/le-mans-1968/lola-t70-6-thunderslot.html

Alain Craniotakis a écrit :

Beau travail d'ingénierie (Gilou, si tu nous regardes ).
Pour le reste, je suis fan de ton site et de tes œuvres, tu donnes au slot ses lettres de noblesse et pour nous, la direction à suivre.
- C'est trop ? Non, j'aimerai voir plus de voitures de ce style sur les pistes des clubs de notre beau pays. La Perf oui, mais pas à n'importe quel prix et surtout pas à celui de l'esthétique.
Personnellement le slot me faisait déjà rêver à l'époque ou je ne pouvais m'offrir une vraie voiture de sport et il me fait encore rêver alors que je ne peux toujours pas m'offrir une GT40 taille nature. Et pour rêver, je dois y croire, et pour y croire ce doit être beau ! ... Tel que le modèle présenté ici.

Dixit Alain, le grand ayatollah de la voiture de sport, celui qui décide juste après dieu, de ce qui est beau et ce qui ne l'est pas. Et comme je ne crois pas en Dieu...
Pour ceux qui sont en train de rougir de colère et d'indignation derrière leur écran, je suis bien obligé de préciser que c'est de l'autodérision tinté d'une pointe d'humour.

Merci pour tes encouragements. D'accord avec toi, pas assez de courses avec de belles voitures classiques dans les clubs. Chez nous à Dijon (dijon-racing-slot.com) on faisait autrefois une série Fly Classic. Ca ne roulait pas très vite ni très droit, mais quel plateau ! Aujourd'hui c'est NSR, rapide et moche.

La Ferrari 330 P2 Strombecker n°19 des 24 heures du Mans 1965

Une déco toute simple, pour mettre en valeur cette très belle reproduction. Chez Strombecker il y a eu du très bien comme du très moche, la 330 P2 est heureusement du bon coté de la force.

Toute l'histoire est là : https://lemans.slot-racing.fr/le-mans-1965/ferrari-330p2-19-strombecker.html

On fait dans le vintage en ce moment. Un petite customisation sur une antique Porche 906 d'Airfix. Pas si moche au final.

Toute l'histoire est là : https://lemans.slot-racing.fr/le-mans-1968/porsche-906-42-airfix.html

helmut a écrit :

la 906 n°42 du Mans '68 était intégralement blanche .
pas de bas de caisse laissés alu .

Effectivement, le bas de caisse était souvent de couleur différente mais celle ci était bien toute blanche.

Alain Craniotakis a écrit :

Très belle réalisation, c'est net, et propre, et ta mise a jour ne déprécie pas le modèle d'époque. Belle restauration où il ne manque rien et il n'y a n'y rien de trop. Deux petites questions pourtant :
- Comment roule-t-elle ?
- Et les bas-de-caisse, n'étaient-ils pas en alu non peint?

Elle roule, pas très vite mais elle roule ...

Elle aurait pu gagner s'il n'y avait pas eu cette stupide crevaison.

Toute l'histoire est là : https://lemans.slot-racing.fr/le-mans-1972/matra-670-14-le-mans-miniatures.html

Pour compléter, un scratch que j'avais fait avant la sortie des Le Mans Miniatures sur base d'un bonne vieille Scalextric
https://lemans.slot-racing.fr/le-mans-1967/mirage-M1-15-scalextric.html

gilou-971 a écrit :

Les Ford Mirage de l'écurie John Wyer Automotive Engineering Ltd. sont arrivées.
Il ne manque plus à John Wyer que la GT40 n62.
Les deux voitures en photos (Le Mans Miniatures)