Liste des messages de benf07

Merci pour vos réponses, ça confirme ce que je pensais, j'y vois plus clair maintenant

Bonjour à tous !

Je vous présente aujourd'hui mon projet de création d'une piste bois de type BLST, avec donc trajectoire idéale.

Le tracé est réalisé sur PC, sur Illustrator. Les repères pour la défonceuse sont imprimés sur des feuilles A3 et reportés sur le MDF 15mm.

L'alimentation des voitures se fera avec des tresses métalliques permettant d'utiliser les aimants pour ceux qui en ont besoin. Les aiguillages seront en aluminium 5mm et alimentés, découpés à la scie à chantourner (pas facile!!!).

La gestion des dépassements sera gérée pas des cartes Arduino et des capteurs fourches optiques. Le comptage des tours et gestion du carburant via PC Lap Counter.

Le circuit sera sur 4 niveaux (en comptant le niveau 0), avec le niveau le plus haut à 45cm au-dessus du plateau. Une longueur de 22m.

Avant ce projet je n'ai jamais utilisé de défonceuse, de scie à chantourner, et jamais programmé de carte Arduino, donc oui c'est un peu FOU !

Voici le tracé :

Certaines trajectoires idéales sont à peaufiner, les trajectoires en bleu sont avec déclenchement manuel pour la gestion de l'entrée aux stands.

La méthode pour le traçage :

Une belle planche :

Une pièce "finie" mais sans aiguillage :

Un petit bricolage bien pratique pour défoncer les 2 voies sans bouger le guide :

Voilà pour une présentation rapide, il y aurait tellement à dire !! ça fait bientôt un an que je réfléchi à tout ça et je ne sais pas quand ça finira

bt56leader a écrit :

whaou : faire tout cela sans expérience dans aucun de tous ces domaines : je n'oserai pas ... mais je suis un timide
Je te souhaite, bien entendu, un "max" de réussite
Je compte attaquer ma piste ... prochainement , et ton expérience m'intéresse fortement, je vais suivre ton post avec avidité.
Bien que je compte faire une piste analogique, une question sur ton projet : PC Lap Counter fonctionne avec du digital ?
Une autre qui m'intéresse plus directement "Un petit bricolage bien pratique pour défoncer les 2 voies sans bouger le guide" : tu peux faire, STP, d'autres photos et expliquer ?
A très +

Merci !! PC Lap Counter je connais pas encore bcp, j'ai que la version d'essai. D'après mes renseignements oui ça fonctionne avec ma base Carrera D132 (oui au départ j'avais un carrera...). Et les 1ers tests sont concluants. Seule la sortie des stands pose problème je crois... A voir...

Pour le bricolage, une photo du principe :

C'est simple : je me suis servi d'un outil de la défonceuse qui permet de se caler sur le bord d'une planche pour tracer droit. J'ai récupéré les 2 barres métalliques de l'outil et fixé dessus une portion de rond en MDF qui me permet de m'appuyer sur le même guide en décalant la défonceuse de 10cm. Il faut absolument que ce "rond" en MDF ait comme centre la fraise et soit parfaitement régulier. C'est un peu délicat mais ça se fait.

Bon courage à toi dans ton projet ! Que je suivrai aussi.

Merci à tous pour vos messages encourageants !! Ce circuit, enfin ce projet de circuit, est en Ardèche, un pays de fous à Alissas à côté de Privas.

Merci David, car ce sont tes magnifiques réalisations qui m'ont inspiré et donner envie ! Je ne pense pas arriver à ton niveau d'excellence mais si je peux m'en approcher je serais déjà complètement satisfait !

Si je me lance dans ce projet sans aucune expérience c'est que je suis par nature très patient et que j'adore apprendre. J'espère que ce sera suffisant !

Promis je fera un max de photos sur l'avancement et j'essayerai de partager au max et répondre aux questions, oui le slot ça rend fou !!!

Pour l'aspect déco du circuit, oui je sais j'en suis encore loin !!!, ça ressemblera (j'espère) à ça :

Inspiré par la bande annonce du dernier James Bond "mourir peut attendre"

J'ai envie de retrouver cette sensation de poursuite dans une vieille ville. Une partie du circuit sera donc sur des "pavés" ça va être chaud à gérer ça ! Faudra trouver le juste équilibre entre fluidité, glisse augmentée, et légères vibrations... ça promet ! :)

Petite modification sur la trajectoire idéale.

On voit bien le rebouchage :

On met en place le tracé, avec plein de traits qui servent à rien ????

Défonçage du slot avec une vague qu'il faudra rectifier au ponçage. J'ai oublié de prendre en photo le défonçage avec la 2e fraise pour la tresse...

Merci pour ton message. Effectivement c'est peut-être une erreur de ma part. Je pensais les glisser par dessous, justement en rabotant la partie haute. J'ai fait des tests avec ces capteurs et je les trouve moyens pour la détection des guides et encore je savais pas qu'il en existait des blancs et translucides, je connais que les noirs.

A vrai dire j'ai surtout fait des tests avec ceux-là :

En les plaçant au fond du slot ça marche très bien ! Et on peut régler la sensibilité. Mais j'ai encore des tests à faire pour éviter qu'ils se déclenchent quand on passe la main au-dessus de la piste ou quand une voiture de l'autre voie dérape au-dessus. A creuser... tests en cours

Merci pour vos messages. Oui pour les guides noirs c'est effectivement une solution très simple. Niveau budget je vais être limité au début pour les voitures, parce que mine de rien ce projet ne sera pas gratuit ! Mais effectivement c'est une bonne idée un petit set de voitures typées JB007 ça peut le faire

fretz a écrit :

Beau projet mais ambitieux ! j'espère qu'en plus de la patience et de la curiosité, la détermination fait partie de tes qualités pour en arriver au bout !
Je te le souhaite, en tout cas je suivrais avec intérêt l'avancement

Pour les pbs de détection tu pourrais implanter tes capteurs à 90° pour détecter non pas une voiture qui passe AU-DESSUS du rail mais DANS le rail ?
Par contre ça demanderait beaucoup plus de travail d'usinage de ta piste pour chaque capteur...

Merci à toi ! Oui l'idée de les mettre à 90° m'avait traversé l'esprit mais avec le boulot que ça demanderait, autant utiliser les capteurs fourches. Je suis en plein dans les tests de capteurs, du coup je fais une petite pose dans l'avancement des rails, pour prévoir l'emplacement des capteurs AVANT de poser la tresse. J'ai déjà 4 aiguillages avec la tresse déjà posée, oups, je vais peut-être le regretter !

BOXER a écrit :

Très beau projet ..et belle réalisation des premiers éléments ..mais je vois que tu as déjà posé la tresse sur une partie ..et pas d'emplacement prévu pour positionner les capteurs IR de déclenchement des aiguilles ..
C'est bien ce modèle que tu comptes utiliser ?

Tu as fait des tests ? …ce modèle fonctionne mal avec des guides blancs ou translucide et demande à être positionné très haut ( on a même raboté sa partie supérieure ) pour détecter ..

BOXER, tu utilises donc ces capteurs . Aurais-tu des photos sur lesquelles on voit l'insertion des capteurs dans la piste, et éventuellement les emplacements des capteurs par rapport aux aiguillages ? ça m'aiderait bcp car là je tatonne...

BOXER a écrit :

On se sert de ces capteurs que pour faire la détection chrono ...mais c'est le même principe pour déclencher des aiguilles ..
J'ai demandé au propriétaire du circuit bois de m'envoyer la photo ..sur le mien ( Scalex sport ) le capteur est pas très visible de l'extérieur , la fourche se situe au niveau de la ligne blanche , j'ai raboté au max le plastique supérieur et le sommet est au ras de la partie supérieure du rail métallique ..

Super merci infiniment à toi pour ces explications ! ça me conforte dans ce que je vais devoir faire, et ça va être chaud sur les portions déjà tressées !! Je vais devoir y aller tout doux par en dessous avec une fraise réglée au mm !!

J'ai pas encore totalement laissé tomber l'idée des autres capteurs IR mais c vrai qu'au niveau réglage de la sensibilité c'est un peu aléatoire, les fourches me paraissent plus sûres !

Merci encore à toi pour ta réponse rapide !

Wow merci j'en demandais pas autant oui pour éviter la collision j'avais bien compris le principe, mais merci pour la distance des 30 cm ça faisait partie de mes interrogations. Peut-être à ajuster en fonction des parties lentes ou rapides du tracé.

Par contre je veux aussi mettre en place le système d'un changement de trajectoire lorsqu'une voiture suit de très près une autre au niveau de l'aiguille de la trajectoire idéale. La 1ere suit la trajectoire idéale et la 2e reste sur sa voie si ça présente un intérêt pour dépasser.

Pour ce dépassement j'hésite entre 2 solutions :
1/ un capteur au tout début de la trajectoire idéale qui déclenche l'aiguillage à chaque passage pendant une fraction de sec. Donc la voiture qui suit de près est déviée sur sa voie. Mais j'ai peur que ça fasse bcp de bruit car aiguille sollicitée à chaque passage.
2/ un capteur AVANT la trajectoire idéale, qui calcul le temps intermédiaire entre les 2 voitures et déclenche l'aiguille pour la 2e si ce temps est court. Les aiguilles seraient moins sollicitées et donc moins de bruit, mais plus dur à paramétrer, et là faut que les capteurs soient très fiables et précis.

Je sais pas si je suis clair, pas facile à expliquer comme ça !

BOXER a écrit :

La photo des IR sur piste bois

Pour les monter , il te suffit de décoller légèrement la tresse à l'endroit voulu , tu coupes et tu recolles de part et d'autre de la détection
Attention à ce que la tresse ne touche pas le circuit de l'IR ( expérience vécue )

Merci des conseils !! Je crains que la tresse recollée sur si peu de longueur ne tienne pas bien mais à essayer ! Et merci pour la précaution à prendre, bien vu

Avec tout ça il y a aussi l'aiguille de sortie de trajectoire idéale ! Pour l'instant je pense ajouter un 3e IR sur la voie d'à côté, juste avant l'aiguille de sortie. Mais j'espère trouver une autre solution qui m'éviterait d'ajouter un IR... je suis preneur de tous les conseils !!!

pepe_plus a écrit :

benf07 a écrit :

Avec tout ça il y a aussi l'aiguille de sortie de trajectoire idéale ! Pour l'instant je pense ajouter un 3e IR sur la voie d'à côté, juste avant l'aiguille de sortie. Mais j'espère trouver une autre solution qui m'éviterait d'ajouter un IR... je suis preneur de tous les conseils !!!

Question peut-être idiote, mais pourquoi motoriser l'aiguille de sortie ?

Elle la laissant libre elle devient "tallonable" comme en ferroviaire donc plus besoin de détection non plus.

Je dis une connerie ???

Quand tu dis "Tallonable" tu veux dire que c'est la voiture qui "tape" l'aiguille ?

Ok effectivement j'ai pensé à ça et c'est loin d'être bête comme solution ! Mais dans mon idée, il faudrait que l'aiguille change de polarité AVANT l'arrivée de la voiture pour un max de fluidité. D'où l'intérêt de la motoriser... Mais j'ai peut-être pas pensé à une solution toute simple et c'est vrai que je suis une bille en électricité et électronique

Merci en tout cas

J'aime bien ces solutions purement « mécaniques » !! C'est plus fiable ! Pour le système de l'aiguille avec une partie qui dépasse dans le slot, le soucis c'est que l'aiguille ne revient pas toute seule en position pour prendre la trajectoire idéale si les voitures ne se suivent pas. Du coup la 2e voiture ne prend pas cette trajectoire même si elle arrive longtemps après...

Et pour la polarité, le soucis c'est que l'aiguille de sortie n'est pas forcément identique à celle d'entrée. Exemple : une auto va sortir de la trajectoire idéale et dans le même temps une autre auto va prendre l'intérieur et donc dévie l'aiguille d'entrée : polarité différente entrée et sortie... ou je me plante ? Possible il est tard

fretz a écrit :

Citation :

J'ai pas encore totalement laissé tomber l'idée des autres capteurs IR mais c vrai qu'au niveau réglage de la sensibilité c'est un peu aléatoire, les fourches me paraissent plus sûres !

Merci encore à toi pour ta réponse rapide !

Ce modèle de capteur fonctionne par réflexion du faisceau de lumière par opposition à une fourche où on coupe le faisceau.
Pour que ça fonctionne correctement il faut une surface réfléchissante c'est à dire une couleur claire, idéalement blanche.
Or le dessous des voitures est noir sauf le moteur ! Tu pourrais faire un essai en collant un morceau de "Chatterton" blanc pour voir si ça fiabilise la détection ?

pepe_plus a écrit :

Le système Faller s'était seulement pour illustrer le principe, se sont seulement des aiguilles de déviation, pas de trajectoire.

Tu as raison pour la polarité de l'aiguille de sortie s'il y a un changement de position de l'aiguille d'entrée. Donc pas possible de les relier.

Je ne suis pas spécialiste du digital ni de ce système de trajectoire.

La question que je me pose c'est pourquoi y a t'il une aiguille de sortie ?

Pour pouvoir tourner dans l'autre sens ?

Sinon ça ne sert à rien.

Sur ma piste 4 voies j'ai une sortie pitlane donc 4 aiguiles et aucune aiguille en sortie ça n'a jamais posé aucun problème. Le petit "trou" d'alimentation est totalement insensible même avec des autos pas très rapides comme des Jouef.

Haaa la question de l'aiguille de sortie... Tout un débat

Je n'en n'avais pas prévu au début car comme toi je n'en voyais pas l'utilité. Mais en fait il y en a 2 dans mon cas :
- certaines aiguilles sont assez longues ! et du coup le "trou" serait assez conséquent.
- je veux mettre un système de mise en pause de la course via des "buzzer" d'urgence, du coup j'ai besoin qu'il y ait un minimum de trous d'alimentation pour éviter qu'une auto ne s'arrête à cet endroit précis sans pouvoir repartir lors de la reprise de la course.

Grâce à vos conseils je pense que je ne vais pas "motoriser" l'aiguille de sortie mais juste trouver un moyen de changer sa polarité...

Une petite photo, avec un sacré bazar, pour ne pas dire bord....

pepe_plus a écrit :

benf07 a écrit :

juste trouver un moyen de changer sa polarité...

Faut bien s'occuper un peu pendant le confinement

Woaw !!! Carrément des dessins en 3D !!!! Merci !

Le système est ingénieux mais ne convient pas parfaitement car il faut changer la polarité AVANT que la voiture ne pousse l'aiguille...

Du coup j'ai pensé à un système de « taquet » (je sais pas comment dire) indépendant de l'aiguille et placé avant. Ce taquet est poussé d'un côté ou de l'autre, comme sur le système Faller décrit par pepe plus. Et c'est ce taquet qui gère la polarité de l'aiguille placée juste après. Je vous ferai un schéma, mais pas en 3D