Liste des messages de legaragedu59

BQT a écrit :
perso si il y a une SIDEWAYS qui me plait pas et que je n'achèterais pas c'est bien celle-ci

peinte en noir, avec deux mitrailleuses, des griffes, des crocs, des cornes et un lance-flammes, tu pourra faire croire que c'est la prochaine voiture de MAD MAX 5.

LaurenRalph a écrit :
En même temps, les bons pilotes ne sortent pas de la piste. Donc pas de soucis de rétros

justement, il faut penser aux mauvais pilotes qui vont percuter les bons.

LaurenRalph a écrit :

legaragedu59 a écrit :

LaurenRalph a écrit :
En même temps, les bons pilotes ne sortent pas de la piste. Donc pas de soucis de rétros

justement, il faut penser aux mauvais pilotes qui vont percuter les bons.

Les mauvais pilotes roulent en scalex ou ninco incassables
On ne met pas une Ferrari entre les mains de quelqu'un qui vient d'avoir son permis

en l’occurrence, une LANCIA STRATOS. mince, je n'ai plus de SCALEX ou de NINCO, du coup, je vais devoir progresser.

sinon, SLOT IT a encore changé son planning.

bonsoir, SLOT IT a modifié son planning, plus d'ALPHA pour septembre.

vu de l'intérieur, on dirait qu'il y a une vis et rondelle, pour fixer le guide.

il y a encore une slot it qui a disparu du planning.

bonjour, le pignon et la couronne sont en quelle matière?

merci

DUKE a écrit :
là c'est une gt40 winner le mans 1967

tout est dans le titre. sur quel(s) site(s)? quelle(s) marque(s)? où trouver des jantes ALU monoblocs (genre SLOTING PLUS)? merci.

vroumm a écrit :
chez brifou un membre du forum qui va te faire du sur mesure!

merci pour l'info.

Brifou a écrit :
Merci Vroumm, de me citer,

Je suis toujours présent, et prêt, pour vous mes seigneurs,

je ne suis qu'un simple palefrenier. un Jacques ouille, quoi.

j'aime bien les GT40.

vu le degré de finalisation, ça va sortir.

Alex a écrit :
En jetant un coup d'œil sur le site de Slot-it, je le suis rendu compte que le moteur des deux modèles n'était pas monté de la même manière : pignon côté du platique orange pour la MKII et de l'autre côté pour certains des modèles de la GT40 MK I.

C'est surprenant. Quel est l'intérêt ou l'objectif ? S'il y en a un !

il me semble que le sens de montage du moteur et donc du pignon a changé depuis les premières. dans un sens, il y a quelques années et dans l'autre sens maintenant. SLOT IT a standardisé son montage moteur en fonction des différentes catégories: modern LeMANS, Gr.C et donc CLASSIC.
par contre, sur les modèles récents le support moteur est passé de 4 vis à 6 vis et je crois d'un offset 0mm à -0,5mm.

pedro13 a écrit :
je viens de regarder à nouveau les photos. J'avais , à une époque, essayé de faire du carassage négatif en reliant les 2 demi axes par un ressort, facon transmission fly ou autre, mais je m'étais heurté au pb de l'alignement du pignon moteur et de la couronne(ds le plan vertical...). Ici, en plus c'est un anglewinder. le moteur est il aussi incliné comme le demi axe gauche? mystère et boule de gomme!

sur la photo, le moteur n'a pas l'air d'être incliné. le jeu entre les dents du pignon et de la couronne doit suffire.

vu la taille réelle à l'échelle 1 de ces modèles, au 1/24° sur du NINCO, ça devrait passer.

ce que je ne comprends pas, moi, c'est qu'on veuille tuer la slot dans l’œuf, bien avant qu'elle ne sorte. attendons au moins, de les avoir dans les mains, avant de faire leur procès et on se sait jamais, elles seront peut être parfaites et au tarif normal. pour conclure: "wait and see".

SOLSOFT a écrit :

legaragedu59 a écrit :
ce que je ne comprends pas, moi, c'est qu'on veuille tuer la slot dans l’œuf, bien avant qu'elle ne sorte. attendons au moins, de les avoir dans les mains, avant de faire leur procès et on se sait jamais, elles seront peut être parfaites et au tarif normal. pour conclure: "wait and see".

Tous comme toi c est purement francais ca ....

merci.