New Sideways

1ans de travail pour Claudio Cavanna​ qui présente sur facebook le nouveau support moteur SIDEWAYS plus rigide, il devrait être plus adapté a l'oxigene .

encore un achat à faire

fs83 a écrit :
1ans de travail pour Claudio Cavanna​ qui présente sur facebook le nouveau support moteur SIDEWAYS plus rigide, il devrait être plus adapté a l'oxigene .

Plus fiable surtout, si on lit l'excellent site de l'Etratslot

http://www.letratslot.com/sideways-un-nouveau-support-moteur-pour-les-groupes-5/

Un puzzle là où Slot it ou NSR assure la même fonction avec une seule

Un puzzle là où Slot it ou NSR assure la même fonction avec une seule :
faut car il équivaut 3 sortes de support slot it donc 3 pour le prix d'un .

fs83 a écrit :
Un puzzle là où Slot it ou NSR assure la même fonction avec une seule : faut car il équivaut 3 sortes de support slot it donc 3 pour le prix d'un .

Oui, à condition d'avoir l'utilité des 2 autres offset (que les roues ne touchent pas la carrosserie, que le règlement autorise le changement d'offset) , de ne pas casser les pièces et ne pas foirer les filetages des vis en acier dans le plastique qui doivent bien être serrées pour empêcher la rotation du moteur et la fixation des supports de palier au berceau. .

Sans parler des tolérances géométriques des pièces plastiques entre elles

Les pièces du puzzle ne sont pas détaillées = 7 euros 50 en cas de pb comme un palier Slot it

Pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple

Ceci dit, C'est une belle démarche de refaire la conception pour améliorer le produit.

Ca c'est du marketing...
Je rejoins Ronnie31 dans son analyse.

Ronnie 31

ca s'est quoi :http://www.sp-collectable.com/boutique/catid/palier-930.html

avant de juger il faut peut être essayer

fs83 a écrit :
Ronnie 31

ca c'est quoi :http://www.sp-collectable.com/boutique/catid/palier-930.html

Ben des paliers en bronze qui ne font pas partie du support moteur , il me semble

Peux tu me montrer une seule des pièces en plastique qui compose l'ensemble du puzzle vendue au détail?

BQT a écrit :
avant de juger il faut peut être essayer

On vient de débuter notre championnat, Très rapide, beaucoup de grip, moteur qui demande des volt. Il faut un pilotage très précis car sur du Carrera , elle décroche assez brutalement et cela fait perdre du temps. J'ai adoré mais le pilotage d'une Capri demande une grosse concentration

Un championnat BMW , les Capri sont sold out et un peu moins performantes

Salut les sloteurs
si personne ne faisait évoluer les voitures pour les rendre performantes,on serait toujours a l 'aire
du Ninco ou Fly avec 10kg de lest par si par là,et du guide a ressort
Alors quand je vois que chez Sideways on développe des évolutions je dis" bravo"
(j'ai eu la pièce dans les mains,c'est pas du bricolage!!!)

Fredo

Fredo64 a écrit :
Salut les sloteurs si personne ne faisait évoluer les voitures pour les rendre performantes,on serait toujours a l 'aire du Ninco ou Fly avec 10kg de lest par si par là,et du guide a ressort Alors quand je vois que chez Sideways on développe des évolutions je dis" bravo" (j'ai eu la pièce dans les mains,c'est pas du bricolage!!!)

Fredo

Qui a parlé de bricolage ?

As tu déjà roulé avec une Audi Ninco ProRace? C'est au moins aussi rapide qu'une Sideways

Innover ok mais est ce que Slot it et NSR ne font pas au moins aussi bien en moins compliqué?

Explique moi en quoi des supports de palier rapportés, des moteurs serrés par bride d'un côté et un support rapporté de l'autre cela apporte comme progrès

Parlons en du guide, Le Ninco Prorace est l'un des meilleures guides. Les guides basculant

Sur les 3 Sideways que j'ai préparé , j'ai redécouvert les tresses Ninco Standard car le guide est tellement haut par rapport à la carosserie que les tresses trop souples perdent le contact sur du Carrera

Salut,

Je le trouve sympa ce nouveau support moteur, il est amélioré par rapport à l 'ancien et offre la possibilité de monter la puce oxygène.

Salut,

Pour moi les + et les -

Nsr :

les +

- rigide
- Montage + ou - facile du moteur avec les vis.
- Palier standard

les -

- Impossible d’enlever le moteur sans enlever la couronne du au problème de vis de fixation du moteur. Sauf si utilisation d'une vis mais plus de vibration.
- fixation du support moteur avec 3 capuchons
- pas d'offset au catalogue. Mais divers support plus ou moins dur.

Slot it :

les +:

- Rigide
- Montage facile sur le chassis
- Montage + ou - facile du moteur avec les vis.
- Montage moteur flat ou Standard
- Divers version d'utilisation 4 ou 6 vis

Les - :

- Impossible d’enlever le moteur sans enlever la couronne du au problème de vis de fixation du moteur. Sauf si utilisation d'une vis mais plus de vibration.
- 3 support moteur pour 3 offset.

-Course: Paliers en olives qui pose problème au vérification du contrôle technique.

Sideways version 1:

Les +

- 3 offset
- fixation du moteur par le haut mais fragile.
- Palier standard
- Montage moteur flat ou Standard
- Divers version d'utilisation 4 ou 6 vis + option avec une vis a l'avant.
les -

- Problème de rigidité.
- Problème de fixation moteur fragile.
- 2 pcs de plus que le slot it pour bloquer le moteur.

Sideways version 2

- Rigide
- Palier standard
- 3 offset
- Montage facile sur le chassis + Avec option oxigen.
- Montage facile du moteur avec les vis. Par le haut. Possible d’enlever le moteur sans enlever la couronne.
- Montage moteur flat ou Standard
- version d'utilisation 4 ou 6 vis + option avec une vis a l'avant. (triangle)

Les -

- 2pcs de plus que le slot it pour fixé le moteur.
- plus de choix d'utilisation mais plus de pcs pour monter le support.

voilou

je suis preneur d'une photo avec montage puce oxigen pour voir son intégration

Fsloteur a écrit :
je suis preneur d'une photo avec montage puce oxigen pour voir son intégration

je croyais que c'était de la m....

Pauvre Fsloteur, il voit un poste qui bouge, qui l'intéresse, il passe à peine la tête en posant une question et boum

Côté fiabilisation, je pense aussi que l'axe moteur pourrait être plus court du côté des connecteurs, car il y a toujours le risque qu'un fil s'use dessus.

J'ai raté un épisode

oOoChrisoOo a écrit :
Salut,

Pour moi les + et les -

Nsr :

les +

- rigide
- Montage + ou - facile du moteur avec les vis.
- Palier standard

les -

- Impossible d’enlever le moteur sans enlever la couronne du au problème de vis de fixation du moteur. Sauf si utilisation d'une vis mais plus de vibration.
- fixation du support moteur avec 3 capuchons
- pas d'offset au catalogue. Mais divers support plus ou moins dur.

Slot it :

les +:

- Rigide
- Montage facile sur le chassis
- Montage + ou - facile du moteur avec les vis.
- Montage moteur flat ou Standard
- Divers version d'utilisation 4 ou 6 vis

Les - :

- Impossible d’enlever le moteur sans enlever la couronne du au problème de vis de fixation du moteur. Sauf si utilisation d'une vis mais plus de vibration.
- 3 support moteur pour 3 offset.

-Course: Paliers en olives qui pose problème au vérification du contrôle technique.

Sideways version 1:

Les +

- 3 offset
- fixation du moteur par le haut mais fragile.
- Palier standard
- Montage moteur flat ou Standard
- Divers version d'utilisation 4 ou 6 vis + option avec une vis a l'avant.
les -

- Problème de rigidité.
- Problème de fixation moteur fragile.
- 2 pcs de plus que le slot it pour bloquer le moteur.

Sideways version 2

- Rigide
- Palier standard
- 3 offset
- Montage facile sur le chassis + Avec option oxigen.
- Montage facile du moteur avec les vis. Par le haut. Possible d’enlever le moteur sans enlever la couronne.
- Montage moteur flat ou Standard
- version d'utilisation 4 ou 6 vis + option avec une vis a l'avant. (triangle)

Les -

- 2pcs de plus que le slot it pour fixé le moteur.
- plus de choix d'utilisation mais plus de pcs pour monter le support.

voilou

Merci pour l'excellente analyse exhaustive et objective !!!

Ne trouves tu pas que c'est souvent un peu chaud de démonter un moteur sur les supports NSR sans risquer au mieux de plastifier la patte annulaire (côté opposé au pignon) au pire la casse

Pour les Slot it, rien à dire sans doute parce qu'aucune mauvaise expérience.

Que veux tu dire par pb de contrôle technique avec les paliers en olive?