Ca c'est jolie simple efficace roulant que dire de plus BRAVO
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1.147 messages trouvés pour freinetroptot
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- Sujet : Une piste bois en auvergne
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Date du message : lundi 14 août 2017 à 11h49
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Date du message : mercredi 23 août 2017 à 00h14
pepe_plus a écrit :Bien d'accord avec toi Pepe plus en france là plupart du temps on n'entend que du négatif sur le vrai slot et c'est bien dommage car bien moins coûteux plus technique et plus sportif que le circuit routier pratiqué en francePour ceux qui ne le savent pas les Championnats du Monde 2017 ISRA se déroulent cette année en Europe, précisément en Italie à Sulmona.
C'est là : http://www.isra2017.com/
La liste définitive des engagés est visible ici : http://www.isra2017.com/drivers/
2 pilotes français sur 160 engagés c'est vraiment une misère, même les belges sont plus nombreux...
Décidément la France a beaucoup de mal à se dépêtrer de son Circuit 24
Me parler pas de digital il y as les jeux vidéo pour cela
Date du message : mardi 5 septembre 2017 à 22h33
fastwagon a écrit :Dommage d'avoir reproduit la numéro 30 qui existait déjà chez Revell-Monogram...
Oui mais une numéro 30 qui ne restera pas dans la vitrine comme maquette
Date du message : mercredi 6 septembre 2017 à 00h39
fastwagon a écrit :vue le prix total de l'ensemble châssis essieu transmission roue pneu moteur et support ca fait chère le prix de l'amour . On dit que l'amour rend aveugle. avec revell l'adage se confirme Vive thunderslot qui nous vend un véhicule qui fonctionne sortie de boite et avec le numéro 30Ça peut marcher très bien, une Revell avec un peu d'amour... Surtout maintenant avec le châssis Olifer...
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Date du message : mercredi 6 septembre 2017 à 18h28
Ça marche tellement bien que la mienne et même sortie de sa boite toute seule pour la photo Hâte de roulé avec la semaine prochaine. par contre est il possible de faire la photo de la 1/32 après l'arsouille d'hier soir, doit pas être jolie après avoir croisé une brm
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Date du message : jeudi 7 septembre 2017 à 10h18
C2R17 a écrit :de toute façon c'est une Revell donc sa place est bien dans l’étagère comme maquettePour la Revell au 1/32, je te rassure elle va très bien, elle est bien rangée sur son étagère.
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Date du message : jeudi 7 septembre 2017 à 17h21
grand fou vas
Date du message : jeudi 7 septembre 2017 à 20h11
rebienvenue dans la force
Date du message : vendredi 8 septembre 2017 à 01h24
Le détenteur de Revell est rebelle c'est comme le possesseur d'un vieux fonte Harley il admettra jamais que ca n'avance pas, que ça tient pas la route et que son vibromasseur était livré avec la boîte à outil pour remédié au dévissage chronique de la boulonnerie tout les 100 kil tout un poème la revell bon soit la 30 erreur de casting mais au moins celle la il y auras pas besoin de passer des heures dessus pour qu'elle fonctionne
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Date du message : vendredi 8 septembre 2017 à 16h10
bravo a vous et bon courage pour la suite en espérant que cela reprenne de plus belle
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Date du message : mercredi 20 septembre 2017 à 13h51
Arsouille hier soir 6 pilote une de chaque couleur résultat tous unanimes c'est top 6 voitures au performance uniforme plus ça roule plus ca vas vite.et moins ça fait de bruit Toute sortie de boite seul réglage effectué l'entredent pignon couronne un coup d'huile et graisse et vroom la voiture idéal pour un championnat club monotype est enfin arrivée
Date du message : jeudi 21 septembre 2017 à 00h04
Salut comment a tu regler le jeu de la transmission, parce que j'ai essayer de la regler sans résultat tres concluent !
1ère chose à effectuer desserrer les deux vis chc (btr) noire sous le châssis avancer le moteur vers l’avant du châssis pour contrôler la rotation bien libre de l’axe ar attention le montage avec roulement à bille ne nécessite pas de jeu important en latéral le jeu sans contrainte et contrôlé dès que le tube spacer gauche et libre en rotation sur l’axe ar cela limitera l’usure des roulements le Spacer tournant avec l’arbre dénote une contrainte sur les billes des roulement d’arbre et une destruction de ceux ci à terme deuxièmement pour régler l’entredent une petite languette de papier découper dans une feuille blanche (le papier à cigarette est trop fin) tu glisse la languette entre le pignon et la couronne en repoussant le moteur vers l’ar Du véhicule exprime plusieur vas et vient de rotation de l’axe ar avec la languette prise entre le pignon et la couronne resserre le support moteur en commençant par la vis ar du support moteur et normalement une fois le papier enlevé tu te retrouve avec un jeu très minime entre pignon et couronne capitche
Date du message : jeudi 21 septembre 2017 à 00h12
Regarde cette vidéo sur YouTube toute l’expication En image pour l’entredent Et le set up de base
http://youtu.be/6Q5ErcvXoOM
Date du message : vendredi 22 septembre 2017 à 12h04
superguigui a écrit :pour le bruit plus tu roule moins cela en fait ( ou rodage moteur transmission) les miennes ne font pas plus de bruit qu’une sideway par exemple mais c’est clair pas cher pour un excellent produitBon voici mon retour sur cette voiture essayer hier au club en analogique sur piste carrera : avant de metre la voiture sur la piste j'ai regler l'entredent de la transmission comme indiqué un peut plus haut mes cela n'a pas beaucoup changé ce bruit de moulin a café tres désagréable, mes voitures tres vive avec une tension de 12,5 v pas beaucoup de frein et beaucoup d'inertie tien super bien la piste tres sympa a piloté et sensation différente d'une voiture 100% plastique et tres bon raport qualité prix par rapport à la concurrence.
Date du message : vendredi 22 septembre 2017 à 21h53
fretz a écrit :Pesé toute la gamme entre 98,1 et 98,3 grammespour les retours !
Est-ce que quelqu'un en aurait pesé une par curiosité ?
Date du message : samedi 23 septembre 2017 à 13h38
Date du message : vendredi 29 septembre 2017 à 14h41
SOLSOFT a écrit :56 balle environ les autos ... vu sur un site allemand et 75 les séries limitées
67 chez l’annonceur français du bandeau en haut et 58 le kit blanc mais ça as fait un carton et toute les réf sont en reapro
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- Sujet : Porsche Revoslot
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Date du message : vendredi 29 septembre 2017 à 23h41
Fsloteur a écrit :Et ça donne quoi avec des Pneus BRM ?
C’est ce qu’il y as dessus du brm pour info c’est les même pneus que nsu et simca 1000 qui existe en 15 22 et 30 shore soit ninco en 30 carrera en 22 Ou 15 pour grip maxi